欅平で割り当てられた客車に乗り込んだ。
車内は通勤列車か、と言いたくなる位に混んでいた。
勿論、座席は全て埋まっており、しかも補助椅子まで出されている。
これで身動き一つ取れなくなった。
救いは「立ち客」がいない事か。
14時37分。
宇奈月行の客車列車はホイッスルと共にゆっくりと動き出した。
相変わらず紅葉が演出する景観は見事、というしかない。
これで車内がもう少し空いていれば余裕を持って見ら . . . 本文を読む
昨日の記事の続きになる。
今回は愛知県の記者会見資料のうち、収支を巡る議論から少し離れた箇所について触れてみたい。
特に「他システムの導入の可能性」については、他のブログでも触れていた事もあるので、この点を県がどう評価していたか大変に興味がある。
本論に入る前に、今回有力視された「磁気誘導式システム」の桃花台線の導入時期が当初の「平成20年度後半」が「平成21年度後半」に変更されているが、これ . . . 本文を読む