お役所前の風景（47）

（つづき）
きのうの西鉄からはやや離れたところに位置するJR九州バス「久山町役場入口」のバス停。
「役場」の名前が入ってはいるが、「トリアス久山」経由のバスが日曜日に停車するのみなので、役場に用事がある人にとってはあまり役にたたない…。
（つづく）

お役所前の風景（46）

（つづき）
昨日取り上げた「工場団地入口」バス停のある久山町の役場前のバス停。

久山町を縦貫する県道筑紫野古賀線は、交通量がかなり多い道路なのだが、バス路線はかなり地味である。
かつて、同県道上の「下山田」とJR（当時は国鉄）古賀駅を結ぶ路線が運行されていた（賃貸情報誌に付いている路線図の中には、いまだにこの区間の路線が記されたものがある）。
記憶のある約25年前の時点で既に一日1往復だったのだが、それ以前はもっと本数が多かったのか、どういう経緯で開設された路線なのかなど、謎が多くとても興味深い路線である。
（つづく）

続・一週間に一本だけ（1）

かなり久々の「一週間に一本だけ」は、福岡県糟屋郡久山町の県道筑紫野古賀線上にある「工場団地入口」のバス停。

日曜日に一本だけ運行されている「土井営業所→上脇田線」が停車する。
ただ、実際に停車するのはバス停のない道路反対側のため、「停車する」という表現は厳密には適切ではないのかもしれない。
写真のバス停には、どれだけ待ってもバスは来ないのだが、そもそも利用者がいることを前提としていないため、特に注意書きなどはない。

ちなみに、以前は「31番」と「74番」に、ここからやや東に位置する「工場団地」行きがあった。
その後新設されて廃止となった「東鉄工団地」とはまた別である。
（つづく）

お役所前の風景（45）

（つづき）
山鹿市の「法務局前」のバス停。
法務局前のバス停の画像としては、福津、萩に続き3つめと思われる。

ちなみに、福岡市中央区の「法務局前」バス停は、かつては「検察庁前」という名称であった。
（つづく）