もっと愛をください（5）

（つづき）
「愛をください」で取り上げた「一羽目の鶴」「二羽目の鶴」に引き続き、福岡市南区に居る「三羽目の鶴」。

パッと見、「TSURUTA」は「TSUTAYA」のようだ（？）。

ここには、南区と天神を結ぶ重要路線「61番」と、「61」の末尾に「0」を付けた都市高速系統の「610番」、「61」の頭に「1」を付けた「急行161番」（ただし、鶴田を通るのは平日朝の上り2本のみ）、博多駅行きの「66番」、大橋ローカルの「4番」が停車する。
かつては、「62番」（老司団地経由）や博多南駅行きの臨時バスなども停車していたことがある。

この「鶴田」バス停付近から、老司大池の北岸を通って国道385号（みやけ通り←一応私も名付け親の一人です）を横切り、長浜太宰府線（南区の三宅本町の北～春日市の寺田池間は現状未開通）に至る都市計画道路（屋形原須玖線）がある（警弥郷のマルキョウから柳瀬のあたりは一部できているので、なんとなくイメージはおわかりいただけるのではないだろうか）。
老司大池付近では現在道路工事が進められているが、開通したらここにもバスが通る可能性はありそうである。
でも、開通後はやよい坂方面に流入する車両が今以上に増えて、渋滞がさらに酷くなる可能性もあるような気がするのだが…。

やよい坂交差点と若久通り（←こちらは名付け親ではありません（笑））を一本の道路でつなぐことができれば、車の流れはかなりスムーズになり、「抜け道」への車両流入も少しは減るのでは？と考えているのだが、現状はそのような計画にはなっていない。
外環状道路や都市高速をせっかく整備しても、接続がいまいちだと、十分な効果が得られない気がする。
（つづく）