620番 那珂川（都市高速）線（1）

福岡地区を走る西鉄バスの番号で一番大きな数字を付けた路線は620番である。
620番は那珂川ハイツから都市高速経由で天神に至る路線なのだが、なぜ620番という番号が付いたのかというと、その前に618、619番が既に存在していて、その次に出来たから620番という訳ではない。
もともと、那珂川地区と福岡市中心部を一般道経由で結ぶ路線に62番という番号が存在しており、この62番の末尾に「0」をつけて620番である。
これは、利用者がその番号を目にしたとき、「62番とは違うけど、62番に近そうだ」というイメージを抱かせることを目的としたナンバリングなのだと思う。
このように、元の番号の「イメージ」を大切にしたナンバリングには、以下のような方式がある（番号の例示には、既に廃止されたものも含む）。
（あ）枝番方式（1-1,1-2,1-3,2-1,2-9,3-1,3-2,8-1,22-1,23-1,23-2,37-1,37-2,37-3,39-1,41-1,46-1,47-1,59-1,63-1,65-1,67-1など）
（い）アルファベット方式（22N,23A,23B,23D,23N,24C,26A,27C,27N,29B,29N,31A,31C,37B,39B,70C,72C,74C,201A,204Aなど）
（う）上記両者の混合方式（2-3N,3-3N）　
（え）上一桁（100の位）に「1」を付ける方式（113,114,152,151,153,161,162など）
（お）下一桁（1の位）に「0」を付ける方式（140,210,230,240,310,370,390,400,610,620など）
また、上記の5方式以外にも、若干意味合いが異なるが、204、302、504、505をベースとして、10の位の「0」を「1」に変えた214、312、514 、515などの例や、201、204の100の位の「2」を「5」に変えた501、504などの例もある。
（つづく）