FDM-S1 その後

イタリアを発ち成田に到着したらしい
手元に来るのは1日辺りか？

PIC Sifter-NC

無接点版の名称はPIC Sifter-NCに決定

画像の物はDUCATI-996SPS向けにまとめてみました。

BCL-LOOP9.0

VER8.0で打ち止めでしたが、良い石が見つかりそいつに変更
当初の目標であった、"手持ちの無印ALA1530と同程度に聞こえる"と言うレベルに達しましたので、BCL-LOOP9.0として最終にいたします。

ついでと言っては何ですが、バイク関係の基板を起こすついでに、BCL-LOOPの基板も起こす予定。
ポータブル版にも対応可能とします。
頒布の形態としては、基板1枚+トランジスタ3本+回路図で、他の部品は購入者様で揃えて頂き製作してください。
簡単な回路なので各自でアレンジし、より良い自分だけのオリジナルも面白いと思います。

以上

無接点シフター実走テストバージョン

事前テストがOKでしたので、実走バージョンとしてまとめてみました。
機械的なリレーじゃないのでカチカチと音はしません(笑
振動に対しては有利になりましたね。
部品コストの関係で価格は少しだけUPいたします(汗

久しぶりに聞いてみた

日本橋へ行ったついでに6O5に使うべくスピーカーコードを入手。
パワーアンプはM4を繋いで久しぶりに鳴らしました。
メトロゴンも良いですが、このアルテックの逸品もなかなかもんです。
住み分けとして
BGM的に聞く時はメトロゴン
ちよっと音と対面したい時はモニター的な605

605は、左右の間隔を一辺とした正三角形の頂点を聴取位置とすれば、恐ろしいほどの定位でもって音場が構成されます。
オーケストラ等では、各パートの位置までもが判るほどと言えば正解か？
これは同軸ユニットのなせる技ですね。

次はこれで

カーボンロレーヌのレーシングパッド
数年前はこればかり使ってたんですが、たまたまメタリカがすぐ買えたので、最近まではメタリカを使ってましたけど、私的にはカーボンロレーヌの方が好きですね。
バイク1台分=1万以下でゲットです（笑

減りは早いです（汗

シフターの無接点版

試作品ですが旨くカットできてます。
ドカの純正ECU搭載車に付けてもらう予定。
もちろんシフターへの電源供給が断たれてもエンジンは回りますよ。
何気にリレー版と比べて切れが良い感じ（笑



2枚目の写真は部屋から撮ったお月さんです。
携帯を望遠鏡の接眼部に付けて撮影。
オートで撮影してるのでまぁそれなりに（汗
肉眼ではクレーターの影もはっきりと判ります。

岡山国際MR3時間耐久レース

第3ライダー兼チーム監督として参戦決定!!
倒れるまで走ります。

知らんけど(笑

BCL-LOOPポータブル版のテスト

窓際と外へ持ち出してテスト
エレメントは3m程度のコードをループにした物
ラジオはTECSUNのPL-660

SWは常連局も良く入り、まずはOKと思います。

FMはどんな物かなとSCANした結果、NHK、民放合わせて23波も拾えました。
76.1 76.4 77.6 78.6 79.3
80.2 80.6 83.0 83.6 83.9
84.2 84.4 85.1 85.7 86.0
86.5 86.9 87.5 88.1 88.7
88.9 89.4 89.9
当地では岡山、高松がローカル並みに入ります。

エレメントとラジオを繋げはOKと言うのは簡単で楽ですね。
アンプのゲインとラジオ側のATTを調整すれば、ラジオで飽和する事も無く快適に受信できます。
FDM-S1が入荷すれば旅先用として、BCL-LOOPポータブル+FDM-S1+ノートPCの組み合わせかな。
FMまで聞けるのが良いね

比較その2

単純に無信号時のフロアノイズレベルを比較してみました。
結果からは、BCL-LOOPポータブルの方が、2.7dbから3db程度フロアノイズレベルが低いようです。
出力にCMCその他のフィルターは入れてませんが、入れることによってあと数dbは改善されると思います。



ΔLOOP10-指定改良版




BCL-LOOPポータブル
ゲインはΔLOOP10-指定改良版と同一に調整