RCA 245

eBayで落札
この球も最近は少なくなりました
貴重な戦前のナス管

BT003 タイヤ交換編

電気の部品屋の帰りにガレージに行った電気屋です

外してたリムにBT003をハメます
サクサクと前後共に10分もかからず終了・・・
交換のプロになれますかね？？

BT002プロと比べて柔らかい・・・
かなり・・・
002の固さはなんやったんや～
って言うくらいです（汗

そしてトレッドを手のひらでなぞって・・・
このタイヤ
凄く良いかも？？

パターンがピレリっぽいな・・・

E88CCに関して

色々とテストしてますが
この球を使う上での注意点をひとつ
プリで使う場合は複数から選別しないとあきません
ノイズ、マイクロフォニック等々でかなりバラつきがあります
12AX7とかでしたら選別なしでそこそこOKやけど、この球はメーカー間の格差が大きいですね
今回入手の球も1本だけマイクロフォニックが醜くて・・・
イコライザー部に使うと、常用の音量位置でもハウってきました、ツマミに触っただけでザワザワと鳴ります、ケースを叩くと・・・カーンって音が（笑
球がマイクロフォンに変身です（汗
こうなるとオーディオどころでは・・・

ノイズはスピーカーに耳を付けて聞きます
サーってきれいなやつとか、サーの中にブッブッって鳴るやつとか、悪いのはブーンとジーが混ざって汚いノイズのやつ・・・原音に変調かかってますがな・・・
同じロットでもかなり違いますね
その他色々とありますが、この先は重箱の隅を突付く話になるのでパスです（謎

テスラE88CC

なかなか良いですよ
前のと比較して少し大人しくなった感じ
どちらか言うとクラシック向きかも
前のやつはメーカー名が入ってませんけど、一流メーカーのOEM球っぽいです
どちらも甲乙つけがたいなぁ・・・
前のやつはブラスに艶があります
テスラは重心が低くなって、静かに淡々と鳴ります

BT003

さて・・・
どうなりますやら（汗

球を交換

モジュラス2の球を交換
今回選んだ球は、チェコスロバキアの旧テスラ社、軍用のE88CCです
当時物の一級品ですよ
しかもゴールドピン
悪かろうはずがありません

この手のやつは英国だとムラード、ドイツだとテレフンケン、チェコだと旧テスラを買っとけば間違いないです
最近のJJとかは形が同じでも音が違う・・・

プリの中身もそろそろ清掃しなくては・・・
埃が溜まってますね（汗

忘れてました

ライセンスの更新・・・
本日送付です(汗

タイヤ交換

今日は寒いですがガレージでタイヤ交換

新しいタイヤは明日に入荷なんで、古いやつを外しておきます
少しでも楽になればと、ウォーマーで温めてと
10分くらい経つとなにやら焦げ臭い匂いが・・・
以前にウォーマーの焦げたとこが進行したみたいで・・・


焦げて、裂けたとこのヒーターが見えてますね（汗

メーカーに電話して修理期間の確認をします
約2週間ほどで直るとのこと
明日に発送やな・・・

外す時は温めなくてもすぐ外れますが、はめる時は今の時期だと温めたほうが随分と楽ですね

春か？？

寒さも少しは緩んだ一日ですね
お水取りが終わるまでは、まだまだ油断は禁物ですがね

そろそろバイクにも力を入れて行きます
今度の休みは、やる事てんこ盛りですな・・・

749Rの前後タイヤのバラシ
ブレーキメンテ
カウル、ツナギの掃除
ガレージ内の整理
預かり物の調査とメンテ

全部できるんか？？

あっ・・・まだあった
ヤフオクへの出品準備・・・
そろそろ球アンプも配線開始しなくては（汗
新しい短波用のループアンテナも作らないとなぁ・・・

モトレボ（08)

カレンダーが掲載されてますね
モトレボ（０８）
私の出れるクラスは
ユーロファイター
ドカティカップ（アドバンス）
オープン105
オーバー50
の4つ・・・

メインはユーロファイターかな（笑
後はドカティカップかオーバー50に
オープン105は国産4発リッターも出てくるから・・・パス
直線でスコーン！と抜かれたら・・・戦意喪失します（汗
2気筒ナナハンと4気筒リッターのスピード差たるや・・・

しかし”ユーロファイター”って名前が最高やね
749Rにぴったりですね

いずれのクラスも、速い人はそれなりに速いですから、自分はマイペースで（笑