セクター対応のDUCATI-SBK用別体型完成！！

DUCATI-SBK用のセクター対応版です
筑波とかの"セクタータイム"導入サーキットでも使用可能です

配線はコネクターを刺すだけ
超簡単ですね

セクター対応の別体型完成！！

セクター対応の別体型を作ってみました

センサー部とセクター切替+コンバーター部に分かれていて
コネクターで接続します
このコネクターはLAP-SHOTのセンサーと同じ型です
試しに
センサー部をP-LAPに繋いでみましたが、旨く動作しています
センサー部のみを、P-LAPとかLAP-SHOTのセンサーとしても利用可能で、メーカー製センサーの半値位で供給可能ですよ
スペアにいかがでしょうか？

写真のLAPセンサーは
汎用タイプで、リード線で出してます
新型モンスター、ハイパーモタード、BMW HP-2、国産SBK(ホンダを除く）に対応
です
DUCATI-SBKの749.999.848.1098.1198は、リード出しじゃなくポン付け用にコネクターが付いてます
デスモセディッチにも対応です（笑

質問、お問い合わせはメールにてよろしくです

色々入荷

交換部品として
ハンドルバー左右
リアキャリパーブラケット
ブレーキレバー
ヤフオクの戦利品達です（笑


そして自分へのご褒美として
ウレタンのレーシングシート（ＤＰ製）新品
このシート
なかなか案配がよろしいようで（笑
値段もそんなに高くないですよ
まだ在庫があるんですね

告知

セクター対応LAPセンサーですが
一体型にも別体型にも製作可能です
別体型は
センサー部とセクター切替+トリガーコンバーター部の2つに分かれます

今までに作りましたトリガーコンバーター、LAPセンサーですが、セクター対応の希望があれば、上記の形態に改造させていただきます
メール、メッセにてお問い合わせくださいませ

9月のドカらん

微妙です
バイクがこんな感じなんで・・・

これだ！！

セクター対応版ＬＡＰセンサーです

配線前です
右上のDIP-SWでセクター数を切り替えます

部品点数が増えましたので、今までのやつよりもケースが一回り大きくなってます（汗
裏の配線はしやすいですがね（笑

セクター対応LAPセンサー

テスト用LAPセンサーとセクターコンバーターをドッキング
旨く動きました

セクター対応LAPセンサーの完成です！

これで
筑波とかでもDUCATIの内蔵LAP計が使えますよ
使い方次第では、国産SBKにも使えます

セクターコンバーターその2

トリガーコンバーターと繋いでみた

ばっちり動きます
後は自前センサーで反応するかですね

自前センサーで旨く動いたら
DUCATI用LAPセンサーのセクター区間対応版完成！
となるのですが（汗

さてさてどうなりますやら（笑

セクターコンバーター

ブレッドボードにてテスト
セクターは3区間に設定してます（SWにて1～4に変更可)
3回目の磁石に反応するのがお解かりでしょうか？
ピットから出て3つ目の磁石（ゴールライン）でカウントスタート
以降ゴールラインにてカウントして行きますね

一応P-LAPでの動作はOKです
現状のシステムとの擦り合せが必要やな・・・

セクター区間対応LAPセンサー第二弾

"かってにらっぷ君"作者"やまさん"作のぴーらっぷ ぷらす.1と、LAPセンサーを組み合わせて、セクター対応版LAPセンサーを作ってみたいと思います

ぴーらっぷ ぷらす.1は、P-LAP、P-LAP2をセクター区間対応にするべく開発された物で、セクターコンバーター?とでも呼べる物ですね
これは
通過する路面の磁石をカウントする方式で、1区間から4区間まで対応し、区関数の切り替えはDIP-SWにて切り替えです
これを使えば古い機種がまだまだ使えますね

少しの追加回路で、当方のLAPセンサーとも接続可能ですので、LAPセンサーと一体型にするか別体型にするか思案中です
一体型が便利？かと言えばそうでもなく、今よりも少し大きくなり、下回りにBOXを固定しちゃうと、セクター切り替えがやりにくい感じになりますね(汗
別体だとBOXがセンサー部とコンバーター部の２つになったりで、どちらも一長一短でございます
まぁ
どの様な形態にもできますが・・・

と言う事で
完成まで少々お待ちを（笑