ガム電池の終了

懐かしい人もそうでない人も

ポーダブルオーディオ用のガム電池が既に生産を終了しています。
いつの間にやら、ひっそりと引退

我輩は、カセット、CD、MDのポーダブルオーディオを死蔵していますのでコイツの電源がなくなるということです。
外付け電源キット（乾電池ボックスのことです）があるので、使用は可能ですがスマートに持ち歩きたい場合は内蔵電源のガム電池のお世話になります
（パナソニックのCDでMP3が聞けるやつは、単三のニッカド（ニッカドは既にない）です。）

現時点では手に入りません。
と思いきやシャープだけが販売しています
さすが目の付け所がシャープですね

しかし、シャープもいつまで生産してくれるかわかりません。

電池がなくなると、こいつらとお別れになるのはちょっと辛いところ
CDプレイヤーはまだ細々ですが既に乾電池タイプのセルですね

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関係ないけどついでにケンウッドのGB7のレビュー

デッドストックを買って、バッテリーが過放電で死んでいたので修理に出してやっと聞けるようになりました。

イヤホンから聞こえる音はやっぱりノイズ！！
おいおい、GC7よりはマシだけどクリアな音ではない

RIOカーボンの方がいいよやっぱり・・・。

音は、カーボンより解像度が高い感じがするけれども、期待を裏切るやっぱりなノイズは勘弁して欲しいです。

代車で400キロ走破

バンパー直後に幌破れを発見したので、再び入庫

今度の代車は2代目ヴィッツ。1000CCの一番安いグレードです。
CVTなので燃費的には卑怯なレベルです。

個人的に名車な初代と比べてですが、走りは安定してます。
フニャサスロールもありません。

初代は4気筒でしたが、2代目は3気筒ダイハツ製。
どうにも軽自動車フィールが漂ってます。

エンジン関係は、CVTを採用しているのでスムーズな加速と卑怯レベル（愛車に比べ）な燃費です。
個人的に、オートマの方がハンドルに集中できる分運転しやすいですが、車側で荒っぽいアクセルでもプロ並みの加速やらが出来るのは卑怯だと思います。
しかし、コレだけ運転に集中できるのにへたくそドライバーが多いのは不明です。

CVTで一番難しいのは定走行が難しい。個人的には固定ギヤを持つ昔のATがアクセル操作もしやすいので、好きです。

そんな広々車内の代車でなんとなく高速を走行です。
深夜走るので困るのは眠気だけ。
眠くなったら即SAPAというスタンスで行ったので、睡眠は3時間弱。
コーヒーなどのカフェインを極力取らず（取ると、トイレでえらい目にあう）

備後地方在住なので、走行路は山陽道と中国道です

やはり多いのはトラック。小さいPAはほぼトラックで埋められています。
リミッター当てて90弱で走行するのもいれば、明らかに100出てる10トンがいたり。
走り始めの山陽道はトラックの後ろで流れに任せて走ります。
夜といえども結構車が多く走りにくいのです。

そのくせ県内はほぼすべてのトンネル内追い越し禁止なので、さらに走りにくいです

まあ、中国道に入ると一点、貸しきり状態です。
誰もいません。

まあ、そんな中を走りますが、代車のライトはまたしても鬼のような暗さなのでハイビームでないと走れない
対向や追い越しした時点（並んで前に出たときね）でハイにするとトラックに何度かいちゃもんつけられる。
車体ゆすられたり、ハイにされたり、クラクションならされたり

高速は基本ハイビームだと思ったのですが、違うんですかね。
もちろん状況によってローにはしますが

ローにする状況なんて、混雑しているときに落とすくらいです
前と500くらい離れているのにローで走るのは怖いですよ。
遠くが見たいのに、手元を照らすのと同じかと。

心情としては、安全第一がありますが、相手の安全も考えると自己犠牲でローじゃないとだめなのかと。
それで自分が事故起こすのはもっとダメかと。

ライトの件については、いろんな方面から意見あるとは思いますが
個人的に考えると腑に落ちないことがありました。

家に着いたら、寝ました8時ごろ着いたので、12時まで寝ました。
やはり無理をすると体がだるいです。

ヴィッツについてというかFFについてですが
駆動輪とハンドルが一緒なのは、路面状態が分かりにくくて難しいですね。
もともとアルトとかに乗っていたので、FFにはなじみがあるのですが
愛車のように、フロントに荷重を載せてコーナリングしなくてすむのは楽チンです、けれど、なんとなく簡単に出来るのであんまり楽しみがないかななんて思ったりします。


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深夜ドライブしてたとき車内で寝ていたときは、変な夢を見ました。
助手席にて車の運転についてハウツーしている。
車の声を聞けだの、強引にハンドルで曲がったら車が嫌がっているだの、なんか電波的なハウツーをしてました。
車はムーブだった気がする。

車にずっと乗ってたので、そんな夢でも見たのでしょう

1027夢

遅刻する夢を見た。

普通に寝ていたんだが、起きたら11時で携帯には会社からの着信がたくさん

起きたら、朝5時でした

猫計画

猫を触るのは最近謹むことに
猫がアクションしたときにだけ触ることにしました。
今週は30秒だけ

まあ、猫洗ったから触らないようにしてます。
洗っている最中は体が強張って、唸っていました。
洗うと猫の毛並みと体臭が改善されました。

車の方は、幌とゴムを交換して雨漏りの心配を潰しました

？

最近は疲れがとれません
気も休まりません。

逝ってヨシ

ワシも悪いのか？
それともなにが悪いのかわからん。

バンパー交換完了

バンパー新品になりました。
次回は幌の交換です

その次は足まわり
純正形状のダンパー
ちょいとメンバーブレース関係のパーツを入れます
タワーバーと

しかしエアロが新品になると高速で安定しているような錯覚があります。

気のせいかもしれませんが左側フロント破損してたので
前左側に接地感が希薄でしたがちゃんと接地している感じです。

あとはハンドル離しても左に行かなくなった

……やっぱり気のせいじゃないのかね？

【トヨタの】アベンシス【欧州車】

一言でいうなれば、それなりにまじめに作ってあります。
まあ、輸入車だしね

けれど、意外にボロい
乗り味は気に入りました、代車としてはね・・・。
スポーツが好きなので、買うのはちょっとお断り。

他人にお勧め度：８/１０
自分が乗る度：４/１０

足はちょい固めで、相変わらずロールが酷い
スタビライザーをちょい固めな方が安定しそうな感じです

ライトが鬼のように低い
お前フォグかよって範囲しか照らさない。
通常なら、車一台分開けても前車バンパーに多少光が掛かるのですが
まったく掛かりません。

これは光軸上げないと乗れない。
常ハイビーム仕様かよと突っ込みたくなります。

で、ドア
めちゃクソ重たいし、開けにくい
ドアのパーツのせいです。

でドアミラーに曲面ミラーを採用しています
右側のみの右端の一部ですが
個人的には平面ミラーにこだわる理由なんてないと思います
圧倒的に局面のほうが見やすいのに

駐車するとき、狭い道通るときなんかね
それ以外でも無意識に見てますが、

シートは、最近の車に比べると出来は悪いですが、長く乗っても疲れないのでいいと思います。

すぐなすく、すぐみつかる、

ボルトは発見しました。
草むらの中に

よかったよかった。

しかしダイレクトイグニッションの防塵カバーが発見できず。
しかも、注文忘れた。

バンパーが届いたので車体との色あわせで入庫
代車はアベンシスセダン

トヨタのイギリス生産の欧州車です。
中古市場だとねだんもこなれてるので、外車に手を出せない人がだすにはよさげかと

外車というとスポーツ的ですが、これはなんか紳士が乗る車っぽいです。

まあ、もうちょっと乗って評価してみたいと思います。

題名なし

毎日なにやってんだか……
製造業なので当然なことと言えば客の立会
それが来週、ありますよ

掛け持ちで切羽詰まっていると訳わかめです。

まあ、検査要領の押印が素直に貰えない
コメント付けられても、それ以上どうしろと

逝ってよし


記録取って、またもらわないといけない。

しかも来週もタイトなスケジュール

記録の押印も貰えない。


ああ

すぐなくす

草が生えてる土の上で作業するのダメだと何回も思っているのにするから
人間はバカです。

ボルト購入→翌日紛失

まあ、そんなものですね。
特殊なので代用不可というオマケ付き
また頼むことになったし

面倒だなぁ

草のせいでわからないから諦めて買う方がいい

というか、駐車場くらいコンクリとかで固めておけよ
ケチくさい

111001

猫のゆめ

実家の猫を外に逃がして捕まえる

そこら中、木に猫が寝ていたり、道路に猫団子があったり

猫と喧嘩して勝った
負けた猫を捕まえて、体をあらったり

うちの猫も捕まえて、体を洗った