フライパン

今使っているフライパン結構経っててそろそろ買え時かなと思いつつ
コーティングはマーブルコート。その前に使ってたテフロンのみのやつはすぐダメになりました
焦げ付いてても４年は使ってましたので、マーブルのに買い換えたときの感動はひとしお

マーブル故にあまり弱いという印象もなく
技術の進化すげえと思います
それでも最近は焦げ付きやすくなって来たので買い替えました。
まあ１０００円位で元もうとってるし

ランクを替えて今度はダイヤモンドコートです
買い替えて思うことはやっぱりこびりつかないから洗うのが楽です

軽自動車の商談会に行ってみた話

CMで知った軽自動車の展示会に何となく行ってみた

トヨタ除く全メーカの軽自動車が揃ってました
（OEMもあるけど各メーカーにしてます。）
試乗も出来たので気になる車種を試乗

試乗車
※マツダ フレア ハイブリットＸＳ(OEM元はスズキワゴンR)
※三菱 EKワゴンカスタム (OEM先？は日産デイズ)

フレアについては、先代のよりも走りの質はアップしてます。
社有車のワゴンRより断然いい。エネチャージがかなり改善されてます。
自然に走れる。これでターボならいいのにと思った
内装はべつに思うとこはないのですが

EKワゴンは頑張れといったところ
自分のムーブより遅い。輪を掛けて加速しません。
ただ、プラスエディションを選ぶと値段そのままでナビ付きますし装備面で言えばかなりいいのが残念です。
デビューから５年経ってるので、古くさいのは否めないですが

しかしおいそれと決めれる金額でもないので、どうするかなと悩み中
買う気は無かったので、ちょっと悪いことしてもうたかのぅと我輩は思うのでした

やはり10万キロ越えると下取りは下がってしまうみたいで
買い替え時期なのかなと思いつつ見積もりの値段を眺めるのでした。
嫌々ながらも乗り潰す気はあったので、こころはぐらついております。

C2輸送機が展示飛行で来た話

因島の祭りにC2輸送機が展示飛行で飛来。
水軍祭りの海祭り(小早と呼ばれる水軍で伝令に使われていた船を使ったレースの模様)

展示飛行とは言え、上空を一周旋回して帰還
一周して翼を振ったのであれだけかと

まあそりゃねーべ。というのが正直なところ
ガッカリでした
しかし、わざわざ来てくれるだけでも恵まれているかもしれません。

ルミックスの望遠レンズ持ち出しましたが、流石ですピント迷いまくりです。
合焦がOKでも合ってるのかと思いきやぜんぜん合っていないし抜けてるレベル
はやく望遠のいいレンズ出しやがれOLYMPUSと思った。

糞重たい50-500のシグマとフィルムで撮った方が良かったかも
こっちはこっちでフィルム交換してる間に居なくなってる感じですがねHAHAHA！

来てた機体は美保基地所属の機体です。
まあ現状美保基地にしか居ないのですけどね。

**追記**
後日分かった話があります。
海祭りが押していて、飛行時刻が伸びた。
というわけで一周となった模様
押してなければ、もう何周かした可能性もあるのが残念です
飛行に関して押したぶんの延長は出来ない何か制約があり短くなったのでしょう
テストフライトで何周したのか気になるところです。

クーラーボックスを買って保冷力をテストしてみた話

あまり用はないクーラーボックスですが、ホームセンターの安いのだと車に置いていると中がすぐ温かくなるので
シマノのフィクセルライト120を買いました。

釣具やで４割引きだったのでそこそこ安く？買えました。
安いとはいえ元が1万以上してたし、そこそこ高かったの
保冷力で言えば、発泡スチロール＜ウレタン＜真空断熱 です

最近のは全面真空断熱とかあるのね
ライトなので断熱材は普通の発泡スチロール

ちなみに、ホームセンターのは中になにも入っていないので保冷力はほぼなく
ウレタン注入したりと改造する人もいますが、結局ちゃんとしたの買った方が良いです。

真空断熱買おうとしてふとフィルムとドリンクしか入れないので要らねえとなって一番安いのにしました
実用上最低容量です。
断熱材の選択。コレが間違いかもしれませんが、半日持てばいいので

～～～～
実際にテストして見ました
８月も終わりに近い休日、熱帯夜という気温ではなくなりました。
それでも予想最高気温は３０度を越えるテスト日和です
残念ながら温度計の類いはないので、帰宅時冷たいか否かで決めます。
午前開始、終了時間まで４時間以上とします。

テスト条件
使用保冷剤はナフコ（西日本展開のホームセンター）の強保冷剤
保冷剤入れての予冷はなし
基本車内の助手席フロアで放置。乗車時エアコンは２５度設定。
下車時間と乗車時間は特に決めず。

ペットボトル三本だけ入れて、保冷剤は750gのやつ二個

乗車開始午前９時
乗車終了午後３時
終了後片付けていると保冷剤には霜がついてました
そして３時前に買い物した肉類も入れても冷えるレベルでした

一個失敗したのは、容量小さすぎました。
保冷剤二個入れるとスペースがないのでものがほとんど入らない。ペットボトルならいいですけれど
保冷がいる肉のトレーが入りません。
17Lか22Lがいいですね

瀬戸田の花火に参戦

瀬戸田夏祭りのあるサンセットビーチにて打ち上げられる花火に参戦
今年は最初で最後となった花火撮影です。
色々災害ありましたからね軒並み中止延期が多かった。仕方ないですけど

花火は労力の割りに写真が単調になりがちで、場所取りが全てと言えます。
実入りが少ないので撮影するの嫌いなんですけど

撮影ポイントが分からなかったので事前に少し調べて山から見下ろすポイントで見てみました。


見る分にはベストポジションでしたが、撮影にはやや不向きでした。

水中花火があるのですが、打ち上げ場所と離れているので、半分こになり
位置出しが不十分で切れたり
フェイントで最終花火の準備中に終わったと思って片付けたら次の瞬間上がったり
次への教訓ですな

今回は、UHSスピードクラス３のカードで初めて撮影です
結局のところ、やはり書き込み速度が遅い。
スピードクラス１のときに比べ早いのですけれど、RAWで撮ってるので、しゃーないといえばしゃーないか

原チャリ購入後でしたので原チャリで行きました。
原チャリといえど侮れないので、必要時はこれで行く方が何かと便利です。

ムーヴの0-100加速

何気なしにやってみたが25秒は掛かってた。遅い
雑誌のテストだとターボでも１７秒強だもんな
エアコンいれてたからそれを差し引いても遅い

MR-Sは７秒強でそれに比べると３倍掛かってるから遅い訳だ
ちなみに夜遅くに隣に並んだアメ車にシグナルダッシュを挑むも6Lに660ccが敵う訳もなく点にされた
まあ、結果はわかっていたけどね

思い通りに動いてくれないとストレスマックス
アレだったら行けるのにという我慢ばっかりじゃそりゃストレス溜まる
６年位乗ってるけど遅いのはずっと我慢できないしシートポジション云々ももう我慢の限界
車に乗るのが趣味みたいなので無理なんです

個人的な指標として運転姿勢が「お買いものからサーキットまで」が出来ない車は車にあらず

ありのまま起こったこと

あ…ありのまま今起こった事を話すぜ！
俺は通勤に使ういつものバス路線に乗ったと思ったら、いつのまにか違う路線を走っていた。
な…何を言っているのかわからねーと思うが、俺も何をされたのかわからなかった…頭がどうにかなりそうだった…
催眠術だとか超スピードだとか、そんなチャチなもんじゃあ断じてねえ。もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ。


ただ運転手が勘違いして別路線を走ってただけですハイ
まあ、すぐ降りましたけどね
表示はいつもの系統表示で別路線走る不思議

原付バイクのメンテナンス

ガソリンが漏れているので、バイク屋へメンテ出し
タイヤがボウズだったのでついでに交換してもらうことに

その前に、エアクリーナーを恐る恐る外すと真っ黒でした
ボックスはずして、吹かすとキャブの音が凄かった
気休めに、ブレーキクリーナでボックス内とフィルターを清掃
３０分位炎天下に放置して溶剤飛ばし
プラグの方も真っ黒で角は丸まってた

預けたとき替えてって言えば良かったなあ
オイル交換するときに替えてもらおうかな

メンテから帰って来たマイ原付
パワーがぜんぜん違う
やはりなんにせよ、メンテナンスは重要だのう

今回は1万5千円
意外に掛かったが満足

はろうきてい新幹線☆

エヴァンゲリオン新幹線から華麗なる変身を遂げた500系こだまV2編成
ハローキティ新幹線
エヴァは一度も１号車に行かず運行終了
今年の春乗ったので行けば良かった

会社の出張で午後入りの関西方面行くには出発時間が遅いだけで現着あんまり変わらなかったり
乗り換えで行くよりは一本の方が楽必然的に空いてるこの こだま となる

外観もピンクリボン
流石仕事を選ばないキティさんです

２号車はエヴァと同様にハローキティの世界をイメージした内装
床がピンク
絶対に２号車に乗るべきでしょう
700系レールスター車輌こだまは7,8号車に乗るべきですが

車内アナウンスのジングルもハローキティに準じてます
が聞き取りにくい
ただアナウンスは普通の音声

主要駅でエヴァ号同様にキティさんヴォイスでアナウンス有れば