いすゞ ジェミニ ハンドリングbyロータスSE

今はトラック専業の自動車メーカーのいすゞが乗用車を出していたことを知っている人は少ないでしょうね

60後半以後の人ならなんとなく知っていて、コアな車好きなら必ず知っている車

乗用車自車生産撤退は９３年、SUVもその後続けられていましたが99年に撤退

街中でも見かけることはほぼないですね、たまにビッグホーンが走ってるのを見かけるくらいです。

いすゞの4XE1というエンジンが鋳鉄製なのに、ものすごく軽く作られていて業界関係者が感心していたなんて話も聞きました。

 

本題に戻ります。

とある車屋に最上級グレードであるZZ-SEが置いてありました。

サイドマーカーがオレンジなので中期型

売り物というよりはディスプレイって感じでした。

このハンドリングByロータスはあの英国ロータスのことで足回りをチューニングしたモデルです。

当時GM傘下であったいすゞ、ロータス、イルムシャーの協業ができジェミニやアスカなどにロータスやイルムシャーチューンモデルがありました。

イルムシャーの場合はホットモデルのターボエンジンですね。

 

幼年期まで親が乗っていて思い出深い車ですので欲しいといえば欲しいですが

８０ヒーロー車は部品供給もなくなりつつあるので維持が少し大変です。

見るだけやミニカーで我慢するのが精一杯です。

ちなみにトミーテックにてジェミニはモデル化されておりますのでモデル化した時点で購入しました

ｃ/ｃの方ですが、その数か月後にハンドリングバイロータスもモデル化されています。

こちらは未購入です。

カメラを修理に出しました。その２【ミノルタTC-1】

／(^o^)＼またカメラ壊れてるにて壊れたTC-1を修理に出しました。

プレスリリースで修理サポート打ち切りなのをダメ元で機種と故障個所確認でTC-1は修理可能とのことでしたので、修理だししました。

ただし、シャッター関係は部品がないので修理不可とのこと。

 

交換部品などはレンズ後玉にある遮光部品と、裏蓋の開閉に支障があるのでその辺の修理です。

調査不足でしたが、遮光材劣化はTC-1の持病のようですね

 

5月の連休後に修理を出して、下旬には修理完了して戻ってきました。

遮光材交換で2万円程度。部品は1000円もしない遮光材で、技術料が1万半ばぐらい。

カメラ修理としては一般的な値段です。

 

20年以上前の電子制御カメラをまだ修理してくれているので感謝しかありません。恐らくプレスリリースを見ても修理対応としては吾輩が出した時期が最期ではないかなと思います。

電子式はメーカーや部品保有している修理対応業者に頼らざらなければなりませんが対応終了してしまうと文鎮ですね。

半導体壊れましたらそれで終わりです。

大事に使っていても別れはいずれ来ますしね。

旧野崎家邸宅【倉敷児島】

ライダーズミーティングの日、与島PAが満車だったため行けなかったので児島で観光する予定に切り替えた

同じのをXに先に上げたがそれは吾輩のアカウントである

写真一式は面倒なのでフォトチャンネルで張り付ける

旧野崎家邸宅

ちなみに野崎家は塩で財をなし、岡山県での貴族院議員に選ばれている。

今の児島があるのも野崎家があってこそ

 

野崎家は現在も製塩業に関わっており、食用塩は味の素の塩をOEMでグループ企業が生産している。

瀬戸内海の塩を食っているっていうのも意外だったが、工業地区の水島コンビナートが瀬戸大橋挟んで近くにあり複雑な気分

 

今ジーンズストリートとなっているところは大型商業施設の近辺に商業の中心が移り

シャッター街となった旧商店街の活性化のために町おこしとして行われている