吾輩がメインで使っていたネットサービスのteacupですが、今年の2022/８/1に終了するアナウンスがありました。
吾輩のネットの始まりといっても過言ではないteacup。ネットの黎明期から発展期あたりに開設していてなんかわくわくした覚えがある。
まあ、誰も来ませんでしたけど。
おそらく、HPの無料掲示板として使っていた人がいるのではないかなと思う。
teacupとしては掲示板とブログサービスとメールボックスの３つだったかな？ほかにもあるかもしれないがこれぐらいしかわからない。
ブログ自体は現在進行形で使用中です。10年以上使ってたので名残惜しいですが。
それより、書き込みデータをローカル保存しないといけませんが
なじみのあるネットサービスが終了するの立ち会うのは初かもしれん。
参照元
【重要なお知らせ】teacup. byGMOのサービス終了につきまして
https://navy.ap.teacup.com/info/960.html
（サービス終わったら見れなくなるけどまあいいや）
２～３月の恒例になりつつある撮影遠征
セツブンソウは総領のいつもの場所（私有地内に生息しているため限定公開）と灰塚ダム
ユキワリイチゲとセリバオウレンは灰塚ダム
ユキワリイチゲはいつもの場所が公開していないような雰囲気だったので
梅とつくしは家のもの
恒例の春2022
使用機材はサブのカメラ
メインのE-M1はここ数か月触っていなかったので電池がなかった。
やっぱ心が死んでるといい写真は撮れんなと思いつつ
2月26日に尾道から松永方面に国道二号線を走っていると衝撃的な光景が目に見えた。
国の登録有形文化財になっていた山波変電所が解体されていた。
二号線沿いの交通量が多いところだったので撮影するにも難儀するような場所で困ってはいたが撮影する前になくなるとは
後日通ったので、ドラレコの静止画です。ほぼ建物は跡形もなくなっていました。
工事用の看板にははっきりと変電所の解体と書かれています。
せめて、解体前に内部公開してもよかったのにと思う。
中国電力のHPにはまだ載ってますけど解体経緯のプレリリースなどもなし
おそらく耐震化工事などの影響で、解体せざるを得なかったのでしょう。
何気にこういう建物の重要文化財がどんどん取り壊されていく現状を見て気持ち的にはもやもやしてます。
仕方がないという思いと、なぜ残せなかったのか？という思い
自身があおり運転被害を受けたので、警察に行ってみて、聞いた分の話である。
現場の判断もあるかもしれないが、よく見かける車間をつめるあおり運転だと現状以下の模様。
1.ドラレコ映像を持って後日警察に来てもらっても、車間を詰められた程度では相手に罰則を与えることは難しい。
2.煽られたら、通報してあおり車両から離れる（逃げる）のは正しい。（これは広報通り。自分もやった）
3.煽ってきた車を追いかけたり停車させるのはやめるべき（逆に加害者になってしまう可能性あり）
4.車のナンバーから警察から所有者などへ注意することも可能であるが、逆恨みされて加害される恐れがあるのでお勧めはしない。
5.後日でも、危険な運転をしていた車両としてナンバー情報提供をしてもらえれば、何かあった場合対応してもらえる。
6.あからさまな煽り運転映像であっても不鮮明な場合は対応ができない。（ナンバーがわからない）
だそうである
追加で、道路交通違反は原則現行犯でないと無理と言われました。
後日で罪に問える可能性のあるパターンは、文字通り故意にあおっている状態でないとほぼ無理な感じ。
蛇行運転したり、パッシングを何度も繰り返す、追い越して車を無理やり停車させるのような明らかな感じ
現状はそうらしい。
悔しいけど、よく見かける車間詰め煽りは難しい模様。（故意にやっているかどうかという点がわからないからだそう。）
通報して車間を詰めている煽り運転を警察官に現認してもらえる以外にスッキリできない感じではある。
ただ、上にも書いた通り罪に問えるような煽り運転の映像があっても自身のPC上でナンバーが読み取れないと難しいそうなので注意。
最低限、危険運転車両としてナンバー情報の提供だけでも、知らないうちに煽ってきたドライバーに違反があれば、
取り締まってもらえるのでそれはそれで良いのかもしれない。
どんなに怖くても、車間距離を詰められたあおり運転は後日だと何も罰を与えられないという悔しい気持ちはわかるが、
カッとなって短絡的な行動は避けて大人な対応を心掛けてほしい。
抑止的な意味であれば、「録画してるぞ」とわかるLEDが点灯ないし点滅しているものを後方ガラス付近に設置するのが一番効果あるのかもしれない
相手には、録画しているのかダミーであるのかは確かめようがないし、ましてや相手を止めてそれが本物で録画されているかの確認などリスクのある行為は避けるだろう。
