2013/3/8の「1レ」（北斗星下り）速度グラフです。仙台から札幌まで乗車しました。
この日は荒天で約1時間遅れでの札幌着でした。
仙台駅は定刻発車。先行の2591Mが遅れていたのでしょうか、
国府多賀城～塩釜にかけて速度低下しています。
また小牛田駅の先で若干徐行していますが、これは江合川を渡る橋で
速度規制がかかっていたようです。後日乗車した普通列車も徐行していたので
この区間は常時規制なのかもしれません。
一ノ関駅で運転停車です。
盛岡駅で運転停車です。十三本木峠越えはちょっと苦しそうですね。
順調に走行しています。
西平内駅で突然抑止、運転再開後も浅虫温泉駅まで徐行が続きます。
翌朝の車内アナウンスによると、強風のため遅れたとのことでした。
青森駅で運転停車です。津軽線で若干規制がかかっているように見えます。
蟹田駅では予定外の停車です。翌朝の車内アナウンスによると列車交換のため
遅れたとのことでした。
青函トンネルです。GPSではどうにもなりません。。。
通過時刻からの計算だと平均90 82（2013/8/17訂正）km/hくらいで走り抜けるようです。
函館駅を前に車内アナウンスが始まります。この時点で約40分遅れ。
この先も遅れが予想されるとのことで、急ぎの乗客のため五稜郭駅で臨時停車し
スーパー北斗1号に接続していました。私は札幌駅で75分の乗り継ぎ時間があるので
大丈夫だろうと乗車継続です。
七重浜駅で120Dとの交換と思われる停車があり、函館駅は約45分遅れとなりました。
七飯～大沼間は藤城線経由、大沼～森は駒ヶ岳経由の通常ルートを走行しています。
函館～七飯間の徐行の影響か、森駅では遅れが約50分に拡大しています。
通常ならスーパー北斗1号退避で落部駅に運転停車するみたいですが、
五稜郭駅で既に見送っているので通過しています。このためか八雲駅では
約40分遅れまで取り戻しています。長万部駅も約40分遅れ。
洞爺・伊達紋別・東室蘭・登別の各駅とも約40分遅れで順調に走行しています。
苫小牧駅・南千歳駅も約40分遅れ。ここまでは順調だったのですが、
ついに札幌圏のダイヤ乱れに巻き込まれてしまいました。Cタイプが賑やかでした。
先行普通列車の後を追う形だったらしく、どんどん遅れていきます。
最終的には約63分遅れで札幌着でした。
なお、（厚別）と表示されていますが、これはグラフ生成時に近隣の駅を
拾ってしまっているためで、もちろん厚別駅は通っていません
（他に東森駅とか津軽二股駅も表示されちゃってます）。
（グラフの作成にはカシミール3Dを使用させていただきました）
（etrex30Jで「記録方法：自動、記録間隔：標準」の設定で記録した軌跡です）