根室市で見かけたマンホールです。(関連記事)
北海道管理のマンホールのようです。
根室市の市章のマンホールです。真ん中の「ネ」と周囲の6個の四角形で「ム」「ロ」を表しているとのことです。
用途もデザインの由来も不明です。
(取材日:2013/10/6@北海道根室市)
2013/7/20 札沼線555M札幌~石狩当別間の速度グラフです(関連記事)。
車両は731系でした。
札幌~石狩当別間。
千歳線での事故の影響で札幌発が約7分遅れとなりました。地味に遅れを取り戻し、石狩当別着は約2分遅れでした。あいの里公園~石狩当別は直線区間が多いのでもっと速度を出せそうですが、Wikipediaによると最高速度85km/h区間だそうで、グラフでも85km/h止まりとなっています。
(グラフの作成にはカシミール3Dを使用させていただきました)
(etrex30Jで「記録方法:時刻、記録間隔:1秒」の設定で記録した軌跡です)
KDDI鶯沢基地局の鉄塔です。(関連記事)
門標と地上設備です。
懐かしの「DDIポケット」表示の設備も同居しており、鉄塔にPHS用のアンテナも設置されています。
(取材日:2013/8/12@宮城県栗原市)
2013/7/20 函館本線963M小樽~札幌間の速度グラフです(関連記事)。
車両は731系3両編成+キハ201系3両編成の計6両編成でした。
小樽~札幌間。
全区間定刻でした。キハ201系は初乗車です。731系との併結でも足を引っ張らない性能とのことですが、いろいろ乗り比べてみないとわからない感じです。ニセコライナーにチャレンジ要ですかね。
(グラフの作成にはカシミール3Dを使用させていただきました)
(etrex30Jで「記録方法:時刻、記録間隔:1秒」の設定で記録した軌跡です)
東北電力大古線2番・古川南線66番鉄塔です。下の2本が大古線、上の1本が古川南線です。(関連記事)
銘板です。もう1回線分取り付けられるよう穴が開けられています。
(取材日:2013/6/29@宮城県大崎市)