🚅 瀬戸大橋 鉄道道路併用橋

鉄道道路併用橋

上部は　高速道路　です

アンパンマン号

後部デッキから

普段見る　２本のレール　枕木

全く　違った　線路ですね～

ずーっと　後方　左にカーブしてますね

下り便ですから　与島　通過後

海上の上　通過中ですね

右側の車窓に　島が見えますね

　　　　　👆

８０㎞/ｈ　弱　ですね

後方　先のカーブ　が見えなくなってきました

100　　　　　　　　　　　　　

👇　　　　　　　　　　　　　

与島を過ぎて　海上部分では　高くなってる

大型船通過のためでしょうね

橋　通過中は　制限速度のほかに

上り下り　すれ違わないようにしてると思う

１両　何十トンの編成ですから

橋の　たわみ　どれくらいなんでしょうね

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橋脚　海中ケーソン　通過？

向こうが　北で　　これから　南　四国側

埋立地　見えてきました

そろそろ　四国上陸ですね

宇多津　の　工業地帯ですかね

コンビナート

夜通過すると　きれいでしょうね

さて　いよいよ　四国上陸

線路は　コンクリート打設に変わりました

コンクリート製　枕木　バラストに変わりました

まだ　埋め立て地　通過です

　　高速道路

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坂出方面（右側）からの　高速道路との合流地点

四国上陸

四国上陸後　宇多津駅　丸亀　多度津

アンパンマン号は　多度津を出ると

高知に向かいますので

🚅 アンパンマン号 で 瀬戸大橋

児島　到着

フリーパスは　ここまで

折り返し　瀬戸大橋　楽しみます

なんぷう16号

折り返しは…

🚈　児島から　高松行きなら　マリンライナー　　

坂出で　降りて　松山行き　しおかぜに　乗り換え

 🚄 しおかぜ　が来たら　そのまま　次の目的地まで

どっちが来るか！！

ホームの　向こうには　岡山行きの　普通電車

なんか　見かけない　車両

って　入線してきたのは

　ドキンちゃん！

ﾄﾞｷﾝﾄﾞｷﾝﾄﾞｷﾝ

同行人さんが　盛り上がる

と

停止　したら

ハヒフヘホー！！

これに　乗りましょ！

って　ことで　乗ることに

空席が　無さそうなので

最後部車両のデッキで立ってることにしました

その方が　ガラスにへばりついて　撮れるでしょう

なるべく　足元の海が写るように

渦っぽいのが見えます

島々

トンボロ　っぽい

うわっ　ちょうど　階段

上段の自動車道にあがれるのでしょうね

トンボロの上に道造ってますね

高校を出て　名古屋に行ってたのですが

高松まで　夜行列車　急行で行って

宇高連絡船に乗り換えて

深夜の瀬戸内海を渡るんです

逆コース　昼間だと　連絡船内で　うどん　食べれました
１００円でした

四国に　帰って来たぞ～

感動したもんでした

早朝　宇野港から　快速電車で　岡山に行き

新幹線０系で　名古屋に

この頃は　ビッフェでコーヒー飲めたりしてました

慣れてくると　飛行機　なんかも使いました

スカイメイト　で　半額

でも　キャンセル待ち限定でした

飛行機を使いだすと　在来線が　苦痛になってきましたね～

そんな　昔のことを思い出したのですが

夜中に　渡ってたのが　あっという間に

しかも　乗り換えなしで…

瀬戸大橋の存在は　大きいです

新幹線が通せるように　設計されてるらしいです

四国も　新幹線　ねぇ～

確かに　松山 ⇔ 高松　一直線に　なると

すごい時間短縮ではありますが

トンネルばかりでしょうね

ま～　乗ることは　ないでしょう

をを

なんか　すごい　島ですね～