ポルトガルラリー デイ１・Night

　　　　　　　　　 Vodafone Rally de Portugal




　　　　　　


　　　　　　　　　　　


　　　クレスト　トップ　ターン　ライト　→　レフト　→　オフザロード



　　　ロールケージ　ダメージ　・・・　ノーリスタート　＝　リタイヤ！





　　ＳＳ３　　14.29ｋｍ

　　　8：34.4　　　ラトバラ

　　2.7ペター　3.5ヒルボ　13.0タナク　17.3ヌビル　18.9ノビコ　24.4オスト
　　36.3サンデ　37.7アラウ　38.1カイパ　39.5ケトマ　46.7アルア　
　　50.7メルク　1：05.3オリベ　1：07.4オジェ　1：27.7プロコ


　　　　ソルド　　　ディッド　ノット　スタート！　　　



　　ＳＳ４　　11.1ｋｍ

　　　6：45.5　　　タナク　　初のファステスト！


　　1.4ヒルボ　7.0ヌビル　7.3ラトバ　9.4ペター　12.9ケトマ　21.8オスト
　　28.5オジェ　32.1ノビコ　36.1アラウ　45.7カイパ　46.0サンデ　
　　49.5アルア　56.8プロコ　56.9オリベ　1：00.2メルク


　　デイ１総合順位


　　①ラトバラ　　②ペター+2.6　③ヒルボネン+5.0
　　④タナク+15.7　⑤ヌービル+34.0　⑥オストベルグ+53.3　
　　⑦ノビコフ+1：02.9 ⑧ケトマー+1：15.0 ⑨パドゥン+1：39.6 ⑩カイパース+1：47.1
　　⑪サンデル+1：54.2　⑫アルアッティア+1：57.0　⑬ブリーン+2：04.2
　　⑭オジェ+2：09.7　⑮メルクシュタイン+2：31.6　⑯オリベイラ+2：46.2
　　⑱プロコップ+4：23.0　32 アラウージョ+6：14.5　43ソルド+12：20.4




　　　　◆ロウブ、、、ペースノートは間違っていなかったとのこと。

　　　　

ポルトガルラリー デイ１・Ｔｈｕ

　　　　　　　　　 Vodafone Rally de Portugal



　　　　　　


　　　　　　　　　　ＤＡＹ－１　　　サーズデー・ナイト



　　ＳＳ２　　10.19ｋｍ

　　　6：38.1　　　ペター　

　　　　　+1.5　ラトバラ　　+6.0　ロウブ　　+8.9　ヒルボネン


　　　　やっぱり･･･遅い出走順の方が有利だった～！　



　　 8.9オスト　 9.4タナク　13.1ノビコ　14.8ヌビル　23.4ケトマ　24.8アルア
　　26.4カイパ　32.1サンデ　34.6オジェ　41.5メルク　44.1オリベ


　
　　　+1：40.4　　プロコップ　パワーダウン！　　　　　
　　　+2：26.1　　ソルド　全ライト・ゴーアウト！　　　　
　　　+5：05.9　　アラウージョ　溝にはまりスタック！　





　　　　　◆ヒルボネンの思惑は外れた！


　　　　　もう、、、２度と、、、ないやろなぁ～・・・

ポルトガルラリー デイ１・ＳＳＳ

　　　　　　　　　 Vodafone Rally de Portugal



　　　　　　


　　　　　　　　　　ＤＡＹ－１　　　ストリート・ステージ



　　ＳＳ１　　3.27ｋｍ　　ＳＳＳ


　　　　　　　（出走順）

　　　　　　　　+9.4　　　　　　　　　+8.7
　　　　　　　⑲オリベイラ　　　　　　　　　　　　⑭オジェ
　　　　　　
　　　　　　　　+8.7　　　　　　　　　+6.4
　　　　　　　⑮メルクシュタイン　　　　　　　　　⑩カイパース

　　　　　　　　+8.7　　　　　　　　　+9.3
　　　　　　　⑯ケトマー　　　　　　　　　　　　　⑱サンデル

　　　　　　　　+8.3　　　　　　　　　+7.6
　　　　　　　⑦ヌービル　　　　　　　　　　　　　⑧プロコップ

　　　　　　　　+8.3　　　　　　　　　　+4.3
　　　　　　　⑬ノビコフ　　　　　　　　　　　　　　⑦アラウージョ

　　　　　　　　+2.8　　　　　　　　　　+5.5
　　　　　　　⑤タナク　　　　　　　　　　　　　　　⑨アルアッティア

　　　　　　　　+7.7　　　　　　　　　　+3.8
　　　　　　　⑫オストベルグ　　　　　　　　　　　⑥ソルド

　　　　　　　　+0.7　　　　　　　　　　　
　　　　　　　④ヒルボネン　　　　　　　　　　　　①ペター　　　　　2：51.1

　　　　　　　　+0.1　　　　　　　　　　+0.7
　　　　　　　②ロウブ　　　　　　　　　　　　　　　③ラトバラ

ポルトガルラリー デイ０・ＱＳ

　　　　　　　　　　Vodafone Rally de Portugal



　　　　　　


　　　　　　　　ＤＡＹ－０　　　クォリファイング・ステージ


　　ＱＳ　　4.96ｋｍ　　（シェイクダウン）

　　　3：01.884　　　




　　　　　　　　　　　ＤＡＹ－１　　　スタート・リスト



　　　① 　２　ヒルボネン　　　CITROEN TOTAL WRT
　　　② 　１　ロウブ　　　　　CITROEN TOTAL WRT
　　　③ 　５　タナク　　　　　M-SPORT FORD WRT
　　　④ 　37　ソルド　　　　　Prodrive WRC Team　　　
　　　⑤ 　16　ケトマー　　　　AUTOTEK
　　　⑥ 　８　ヌービル　　　　CITROEN JUNIOR TEAM
　　　⑦ 　12　アラウージョ　　　WRC Team Mini Portugal
　　　⑧ 　21　プロコップ　　　　Czech Ford National Team
　　　⑨ 　７　アルアッティア　　　 　QATAR WRT
　　　⑩ 　９　オリベイラ　　　　　　　Brazil WRT
　　　⑪ 　17　メルクシュタインJr.　　Van Merksteijn Motorsport
　　　⑫ 　18　カイパース　　　　M-SPORT FORD WRT
　　　⑬ 　52　サンデル　　　　　Prodrive WRC Team
　　　⑭ 　10　オストベルグ　　　Adapta World Rally Team
　　　⑮ 　６　ノビコフ　　　　　M-SPORT FORD WRT
　　　⑯ 　４　ペター　　　　　　FORD WRT
　　　⑰ 　３　ラトバラ　　　　　FORD WRT

　　　23 　15　オジェ　　　　　Volkswagen Motorsport



　　　 　　14　ノブレ


　　　 契約理由で不出走　　11　ヘニング





　　　　　　　　　　　お～～、おもしれ～！


　　　◆ファステストのラトバラは、１７番出走を選択。


　　　◆ヒルボネンは、先頭スタートを選択。


　　　デイ１　ＳＳ２～４、ナイトステージのダストが不利になる。

　　　ロードスイーパー役をしなければいけないが、

　　　それでも、先頭スタートが有利と判断！

　　　３ステージともショートステージ。

　　　ロウブが２番手を選択したということは、話し合いできてる。

　　　

　　　どちらが正しいか、、、見物やぁ～！


　　　
　　　勝負に出た、ヒルボネンを応援しよう♪



　　　ＳＳ２　スタート時刻　　ヒルボネン　20：00　　ラトバラ　20：48

　　　

ＩＲＣ 第２戦

　　　　　　　　　　　　　Rally Islas Canarias



　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　Tarmac


　　　　　　ＩＲＣ　第２戦　　スペイン・カナリア


　　　　　　①　2 　Kopecky Jan 　　Ｓkoda Fabia S2000

　　　　　　②　1　 Mikkelsen A. 　　Ｓkoda Fabia S2000 　　 +28.3

　　　　　　③　9 　Monzon Luis 　　Peugeot 207 S2000 　+3:13.6





　　　　　　これ、、、危険が危ない

　　　　　　アウトがワニ、観客が２人・・・カメラクルーが２人・・・

　　　　　　オーバースピードで、アンダーが出てしまうと、、、

　　　　　　グリップを失って、スライドワイドすると、、、


　　　　　　立ちあがりの位置のアウトがワニも２人・・・

　　　　　　スピンしたら、、、


　　　　　　アプローチで、ブレーキミスしたら、

　　　　　　
　　　　　　上位陣は、、、しないだろうけど・・・