ラリードイツ デイ９ レビュー６

　　　　　　　　　　ADAC Rallye Deutschland



　　　　　　

　　　　　　ＶＷ　Ｍｏｔｏｒ－Ｓｐｏｒｔ


　　　　　　今回は、地元ラリーとなるＶＷ

　　　　　　オランダ人の、ヴァイス

　　　　　　ドイツ人の、リーデマン

　　　　　　２人を起用。

　　　　　　ところが、リーデマンが、シェイクダウンでクラッシュ

　　　　　　というスタートだった。



　　　　　　が、終わってみれば、

　　　　　　ヴァイスが１３位

　　　　　　リーデマンが１５位

　　　　　　と、２台とも好結果だった。


　　　　　
　　　　　　次は、ＧＢだったかな？

　　　　　　誰を乗せるのだろう？




　　　　　　開発ドライバーに、ロウヴもオファーがあったようだが、

　　　　　　来年１年間、競技と離れて、テストに専念。

　　　　　　しかも、経験と速さセッティング能力・・・

　　　　　　誰になるのだろうか？



　　　　　　ＶＷと契約可能なラリードライバー・・・


　　　　　　やっぱり、、、引き抜くしかないよね、、、




　　　　　　

ラリードイツ デイ８ レビュー５

　　　　　　　　　　ADAC Rallye Deutschland


　　　　　　

　　　　　　M-Sport Stobart Ford World Rally Team


　　　　　　今回は、良いところがなかったＭスポーツ

　　　　　　ヘニングが７位、マシューが１１位、タナックが１２位

　　　　　　オストベルグ↑、ごらんの通り。


　　　　　　ターマックスペシャリストが居ないＭスポーツ

　　　　　　マシンセッティングも決まらないのか？




　　　　　　

　　　　　　Monster World Rally Team


　　　　　　相変わらずの、必要以上のパフォーマンス！

　　　　　　これじゃ、タイムロスどころか、

　　　　　　マシンを壊しかねない・・・

　　　　　　久々の、ケン・ブロック、



　　　　　　Ｄ１に出て見たらおもしろいと思う！

ラリードイツ デイ７ レビュー４

　　　　　　　　　　ADAC Rallye Deutschland



　　　　　　

　　　　　　Petter Solberg WRT

　　　　　　
　　　　　　今回は、良いところが無かったぺター、

　　　　　　フィンランドでも、目立たなかった。

　　　　　　前半戦は、ところどころで、好タイム出した。

　　　　　　運に見放されて、好結果は残らなかったが、、、

　　　　　　後半戦になって、タイムがのびない・・・

　　　　　　決してターマックは遅くはないのだが、

　　　　　　パワー不足を訴えていたが、解決に至ってないのか？

　　　　　　オーストラリアでは、どうだろう？




　　　　　　

　　　　　　ICE 1 RACING

　　　　　　スピンや、ヒット、オーバーシュート、コースオフ・・・

　　　　　　トップから７分以上遅れての６位。

　　　　　　周囲は評価してくれるだろうが、、、

　　　　　　本人は、納得いかないだろう。

　　　　　　オーストラリアは、パス！

　　　　　　フランス・・・もだが、

　　　　　　なんといっても、スペイン！

　　　　　　去年、シェイクダウンでロールしてしまった。

　　　　　　

　　　　　　今年こそは、みんな楽しみにしてるぜ！

ラリードイツ デイ６ レビュー３

　　　　　　　　　　ADAC Rallye Deutschland



　　　　　　

　　　　　　ＭＩＮＩ


　　　　　　３戦目の参戦　　初のオールターマック

　　　　　　どちらかというと、ターマックの方が速そうな・・・

　　　　　　と言うのが、、、グラベルでは、サスストロークが、

　　　　　　若干足りないのでは？

　　　　　　ちょっと硬そうで、トラクション不足？

　　　　　　ボデイサイズ的に、安定しすぎ？

　　　　　　っと、勝手に思ってました。

　　　　　　逆にターマックでは、良い方に出たりして？

　　　　　　ですが、トップクラスのスピードには、これから！


　　　　　　
　　　　　　速いところを見せる、↑ミークの豪快な走り！

　　　　　　攻めてますね！

　　　　　　２戦続けて、最終ＳＳが走れずにリタイヤ！

　　　　　　ですが、初期のマイナートラブルは仕方ないところもあり、

　　　　　　フィニッシュできなかったけれど、すばらしかったですね。

　　　　　　



　　　　　　

　　　　　　初のポディウム！

　　　　　　３戦目で３位ゲット！

　　　　　　なによりも、ソルド！

　　　　　　やっぱり、ターマックは速い！

　　　　　　しかもクレバー！

　　　　　　ミークと同じポイントで、こんなに差があります。


　　　　　　２ＷＲＣ　＝　Ｎｏ５２　ミーク

　　　　　　３ＷＲＣ　＝　Ｎｏ３７　ソルド


　　　　　　マシンは壊さないし、

　　　　　　タイヤにやさしいし、

　　　　　　ロスはすくないし、

　　　　　　

　　　　　　安定したソルド、アグレシッブなミーク


　　　　　　良いんじゃないですかね！



　　　　　　フランス、スペイン、、、楽しみです。

ラリードイツ デイ５ レビュー２

　　　　　　　　　　ADAC Rallye Deutschland



　　　　　　

　　　　　　ＦＯＲＤ

　　　　　　
　　　　　　テストでは、ブラック・フィエスタに手応えを感じ、

　　　　　　ドライバーも、ミックスでの舗装では速かった。

　　　　　　だが、オールターマックでは、そうはいかなかった。

　　　　　　２台とも撃沈。

　　　　　　ラトバラに至っては、轟沈。

　　　　　　ターマックになると問題視される、、、

　　　　　　フィンランド人２人の体制・・・



　　　　　　が、ドイツ、フランスと、山を１つ越えた

　　　　　　近接した、似通ったラリーが必要なのか？

　　　　　　と言う、話題も上がっている。

　　　　　　そうなると、ドイツが・・・

　　　　　　が、大きなマーケットでもあるし・・・



　　　　　　だが、インド、ロシアなど、

　　　　　　新たな大きなマーケットも放っておけない。

　　　　　　ターマックが減り、グラベルが増える可能性もある。



　　　　　　それはさておき、

　　　　　　ターマックで好結果を残せないフォード、

　　　　　　マシンなのか？

　　　　　　ドライバーなのか？



　　　　　　またまた物議が交わされているだろう。

　　　　　　フランス、、、スペイン、、、

　　　　　　まき返しなるであろうか？