鯛取る

　　　
　　　最近、歩いていますが、
　　　タワーに行くまでに、国道沿いのあるお店のショーウインドウに、
　　　目が釘付けになりました。
　　　パーツ屋さんのようです。
　　　サービス工場が無かったためなのか、今まで気がつかなかった。
　　　シビックあたりのＣＲの４連キャブと違いますかね～？
　　　左の方には、でかいタービンがおいてあります。
　　　それっぽくない感じのウインドウだったので、驚きましたよ。
　　　まふりゃ～トカびよよんばねトカちゅぷれ～ガ置いてありました。

　　　昔はパーツにこだわっていろいろ交換してたけど、
　　　競技に出なくなったとたんに冷めてしまった。
　　　あちこち行きたいから、それにもお金かかりますからね、
　　　速く走ることから、楽しく走るようになったとでも言いましょうか・・・
　　　年を取ったと言いましょうか・・・
　　　でもワインディング走ると、まだまだ通用するかな？
　　　などと・・・ついコーナーを攻めてしまう。
　　　いくつになってもバカはバカだな・・・　
　　　
　　　これは送迎用のバスですかね。
　　　タワーの近くのホテルの駐車場に停めてありました。
　　　ナンバーは外されていました。
　　　ハウステンボスでこんなのに乗ったことがありますが、
　　　使わなくなったということは、評判良くなかったのですかね？
　　　バスというより、トラックみたいですね。

　　　今日は、内容が・・・無いよう。
　　　タイトルのつけようが・・・無いよう　　　

ＰＩＡＡ ＆ Ｈｅｌｌａ

　　　休みだというのに、朝から雨で出かける気がしなかった。
　　　雷まで聞こえていた。
　　　行きたい所があったんですが・・・おとなしくしときましょ。
　　　　　　
　　　　　
　　　何を思ったか、引っぱり出してみました。
　　　２０年以上も前の愛用品です。
　　　ガラク～タなんていわないでね。
　　　○４灯は小糸のＨ４ハロゲン、ＨｉとＬｏｗの１台分。
　　　小糸ということで、タダでもらった記憶はあるのだけれど、
　　　誰にもらったかは覚えていない。
　　　私もだけど、昔はシビエとかマーシャルが人気で、
　　　小糸は誰も使っていなかった。
　　　ダートラのＤクラス改造車を運んでいたマツダ・タイタンに使っていた。
　　　ところが、使ってみると、なかなか良いものだった。
　　　カットも配光も明るさも、舶来に劣らないものだった。

　　　ラリーで使ってた補助ランプはＰＩＡＡのラリーマスター。
　　　これがＰＩＡＡの名前が売れ始めたランプですね。
　　　Ｈ４の１３５/９５Ｗのハイ、ロー切り替え可能。
　　　ボディはアルミで軽量、放熱性良好。
　　　配光はドライビングでめちゃめちゃ明るいです。
　　　１３５/９５Ｗも初めて登場しました。
　　　ただ、オルターネ-ターをアップしないと、
　　　ヘッドライトも１００Ｗ使ってましたから、
　　　６灯全て点けっぱなしだと、バッテリー上がっちゃいますね。
　　　
　　　明るさもですが、補助ランプを取り付けると、
　　　見た目が凄くかっこ良くなります。
　　　ジムニーでも買ったら、取り付けますかね～。
　　　　　
　　　こちらは、ＰＩＡＡの前に使ってたHella2000です。
　　　Ｈ２バルブの１００Ｗです。
　　　海外のラリーでは殆どこれだった時期がありました。
　　　Ｈ４で１００Ｗがなかったからだと思います。
　　　タイプはフォグランプです。
　　　遠くまでは届きませんが、広範囲に明るいです。
　　　ストレートの短いワインディングには良いですね。
　　
　　　左のヘッドライトは、シビエの４灯のLOW。
　　　後期のカットです。
　　　２灯も４灯も前期のカットの方が断然明るいです。
　　　右は、マーシャルのLOW。
　　　これは、ポジションランプがつけれます。
　　　２５年前ですから、ポジション点けてたら渋かったです。
　　　　
　　　最近はプロジェクターが主流になってるようですが、
　　　あの小ささで明るさはどうなんでしょう・・・
　　　見た目はお飾り的にしかみえないのですが・・・
　　　だからと言って、カッコいいとも思えないし・・・　
　　　これ・・・どうなんだろ。。。　
　　　　　　　　　　　　
　　　ビートのヘッドライト・・・くらいんだよな～。
　　　おまけに・・・
　　　Ｈ４Ｚというやつで、種類も在庫も少ないんだよな～

ＬＢ

　　　　　
　　　夜景を撮ろうと思い、出かけたついでに見つけた。
　　　暗いけど近道したら、車庫におりこうにしてました。
　　　あまり近づくと怪しまれるので、フラッシュが利いてませんが、
　　　発光すると、家の人にきづかれそうで、、、さっさと行きました。
　　　今度、昼間行ってみようと思います。
　　　オーナーさんでも居たら、話し掛けたら、
　　　好きに撮らしてもらえますからね。
　　　私は、この頃の車は詳しいですよ～♪
　　　なんたって、メカニックやってましたからね～。
　　　もちろん、クーペ（だるま）ＴＡ２２も乗ってましたよ。
　　　これは、ＬＢ＝リフトバックでした。
　　　ハッチバックが流行り初めですね。４人乗りです。
　　　1600＝２Ｔ－ＧでＴＡ２７
　　　2000＝１８Ｒ－ＧでＲＡ２７となります。
　　　どっちでしょうね？暗くてよくわかりませんでしたが・・・
　　　2000ＧＴのような雰囲気がしますね～。
　　　カッコイイな～♪
　　　また乗りたいですね～。
　　　この車には若い頃の思い出がいっぱいあります。
　　　楽しかったことや、辛かったこと、ほろ苦かったこと・・・
　　　青春の１０ページくらいかな～～・・・
　　　
　　　　　
　　　こちらはジムニー！
　　　なんだかメンテ中なのか、ブロック敷いてあったような・・・
　　　すぐ家の横に置いてあったので、
　　　フラッシュ焚いてさっさとしらんぷり！
　　　人気のない暗い路地で怪しいことしてます。
　　　そ～のうち通報されますね・・・
　　　
　　　そして、極めつけはこれ！
　　　　　　　　　
　　　ちょっと反射してしまいましたが、「たら」です。
　　　たらの皮・・・って・・・なして？　　なになに？
　　　こんなのに詳しいのは・・・シルビーさん、ららみぃさん！
　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　教えて！

デジで夜景

　　　
　　　ゆうべ、ほっつき歩いてみました。
　　　例年だと夜になってもアスファルトが焼けて、
　　　道の上に立ってるだけで汗が噴き出てくるのですが、
　　　今年はそんなに暑くない夜が続いてます。
　　　
　　　夜の別府タワーです。（７月２０日の記事で使った昼間のようす。）　　　
　　　「アサヒビール」がスポンサーです。
　　　以前は「ナショナル」だったと思います。
　　　そのスポンサーが降りてしまい、
　　　維持費の目途がたたなくなったため、
　　　取り壊しになりそうになったんです。
　　　
　　　　　　　　　　
　　　タテの　"アサヒビール"　は、上から順番に点灯して、
　　　全部点くと、その次は全消しになります。
　　　デジカメのタイムラグを計算して早めにレリーズです。
　　　開いてるのは１／１５くらいですかね。
　　　カメまかせなのでわかりませんが、
　　　車のライトの流から、そんなもんでしょう！
　　　上の時は、歩道の手すりに置いて、
　　　下の時は、街路樹の囲いに置いてレリーズしました。
　　　
　　　モニターで確認して、使えそうだから帰ってビール！
　　　といきたいのですが・・・
　　　ビールがあまりにおいしいので、くせになりそうで、
　　　このところ、自粛してます。　　　

シマシマシート

　　　
　　　なんとか台風もそれてくれたので一安心です。
　　　去年は散々な目に遭いましたからね～。
　　　今年は台風と聞くだけで、ビビリます。
　　　あの風の音を聞くのはイヤですよね～。
　　　先週まで、もやっとしてた空も、
　　　昨日の風で吹き飛んだのでしょうか、
　　　青空とギラギラの太陽でした。
　　　もくもくと発達する入道雲はまだ見てませんが、
　　　今年も写真になるような雲に出会いたいです。
　　　そーいえば、先週は阿蘇でも雲海が出たと言ってましたので、
　　　夜中のドライブに出かける計画を立てたいです。
　　　真夏といえども、きっと、明け方は寒いでしょうから、
　　　コーヒーを沸かす準備をして行こうかな♪
　　　海もあと一ヶ所行ってみたい所があるんですよね。
　　　賑わってる海にもう一度挑戦です。
　　　今度はビートとビキニをものにしたいです。　
　　　
　　　３Ｂの長女・・・もくもくと青リンゴのかき氷を食べてます。
　　　スヌーピーが大きな口を開けて、催促してますっ！
　　　小５の頃から、この助手席であちこち行きましたが、
　　　とうとう窮屈そうにしてました。
　　　"かおる姫"と身長が同じだそうです。
　　　私は、ビートの助手席でのドライブは経験ありませんが、
　　　リクライニングできると、もうちょっと楽かもですよね？
　　　それでも楽しいようで、隣に座るとニコニコしてます。
　　　時たま駐車場などで運転させてやると、もっとニコニコします。