13年モデル試乗会 報告その３

オオスカ君は当店のメカニックですが、乗り手としてはごく普通に走行会や試乗会などのイベントを楽しむ程度の一般ユーザーです。990ADVーRに乗りはじめた昨年秋から　コース走行なども楽しむようになりました。以下一般の方にご参考いただけるのではと思う試乗インプレです。

≪最初の試乗は125EXC　SIXDAYS。『白川JEC　lites』　で試乗したときに　（KTM　JAPANの）野口さんに「　開けてなかったから　もう1回乗っといで」と言われてしまった自分的課題バイク。モデルチェンジされてはいるが12年モデル同様とにかく軽い！今回広いコースなので開けるのは簡単だけど　さすがに広すぎて非力さを感じた。だがEDコースの方に入れば振り回せてかなり楽しい。でもギアの選択を間違えて転んでしまった。きちんと操作しないといけないので練習に最適なバイクだと思う。欲しい・・
2台目は500EXC。重さがある分安定感がありトルクも太いのでとにかくラク。EDコースでは重さを感じるものの　不安は全くない。開ければスゴイが　なんだかマッタリ走りたくなる心地よい鼓動感があった。
３台目250EXC　SIXDAYS。コイツはとんでもなかった。パワーもある上にそれが一瞬で出てくるので体が全く追いつかない。まるでワープをしているみたいな感覚だった。自分には全く手に負えないけど　　考えるより先にアクセルを開けられるようなハートとテクニックがある人なら　最高に自由になれるバイクかもしれない。
そして250、350SX-F、はじめて乗るモトクロッサー。でもＥＤマシンとの違いなどほとんど感じなかった。ジャンプすると意外にも自然に長く跳べ、着地が恐くない。安心して跳べる！ただワイドオープンするのは恐いので　下のトルクで十分走れる350はかなり楽しかった。たぶんニヤケっぱなしの15分だった。
　SXでは恐くて行けない林道などは　さすがに250EXC-F　SDや350EXC-F　SDなら行ける。オールマイティさでは安心感があった。≫
≪今年の大きな変更点のフロントフォークは　自分の経験＆技術不足のため体感はできませんでした。それぞれのモデルが全て異なるニーズに対応したものであり　あらゆるライダーのために造られていることははっきり分かりました。求める１台を楽しく悩んで選んでいただけると嬉しいです。≫
≪★亀出没注意！
EDコースの下りでコース横断中のでかい亀を発見！びっくりしてコケていたら　後ろからオートプラザカメのスティーブさんが走ってきました・・・こんなこと、あるんだなあ・・・byオオスカ≫

「仕事は丁寧」とボスもお墨付きのオオスカ君、最近丸刈りにしてガリガリ君になってました。　皆様オオスカ君を宜しくお願い致します。