ガリベンチャー絶好調のひみつ

ガリベンチャーはすでに走行53000キロを超えています。「ディーラーのメカらしく買い換えろー」と店内外から言われながらシャシダイで馬力を測りますと

なんと100をこえております。カタログ上では確か１１５ほど、後輪で測っていることを考えれば上出来。
2万キロごとに施工したニューテックのエンジンリフレッシュプログラムが効いています。

「ニューテック　エコプログラム」はニューテック正規施工店でおこなうサービスで、2万キロを超えた車体には是非おすすめ。というより思い立ったが吉日。施工内容は次の５ステップ。

１、ＮＣ２２１によって燃料系の回復をいたします。
＝２２１は燃料タンク、フィルター、燃料ポンプ、ライン、レギュレーター、インジェクターと、低圧側から高圧側まで　燃料が変質してできる汚れや燃え残りをクリーニングして　エンジンの必要とする燃料を正確に供給できるようにしていきます。
２、ＮＣ１２１によって吸気・燃焼系の回復をいたします。
＝スロットル、インジェクター墳霧口、バルブシート、バルブ表面、ピストン頭部、燃焼室表面、ピストンリング付近に堆積するカーボン。混合気のコントロールや圧縮圧力や燃焼効率を低下させたり、異常燃焼の原因となります。１２１はこれらのカーボンを落として清浄、圧縮圧力や燃焼効率を回復させます。
３、ここでオイル交換をしてＮＣ９１０を施工。一度車両をお引き渡しいたします。3000キロほど走っていただきます。走行しながらエンジン内環境を回復させます。
＝カム周りやピストン、クランクケース周りに堆積する汚れは　せっかくいいオイルをいれても潤滑に影響を与えてしまいます。９１０は走行中のエンジンの熱や圧力を利用して化学反応しながら効果的にエンジン内部を洗浄します。
４、2回目のオイル交換をします。ぜひカンバラのニューテックベースでつくられたオリジナルオイルをおためしください。
５、最後にＮＣ８３によりエンジン内の金属表面をコーティングします。
＝８３はエンジン内部のナノレベルの凹凸に浸透しコーティング。この修復作業によりオイルがますます性能を発揮します。ローフリクション、ハイコンプレッション、レスポンス向上、ノイズ振動低減、燃費改善、排ガスクリーン化にお驚かれることと思います。
車体にもよりますが、薬剤と施工料で２～3万円代です。車検時、オイル交換時におすすめです。

と、いうわけでニコニコしながらこれから3回目のプログラムを施工をするガリベンチャー。
・・・台風来てますが。
そのにやけ顔をみていたらカメラのシャッターがまともに押せなくなってしまいました・・・。とてもじゃないがこれ以上見ていられません。ぶれた画像をお許しください。

ＢＭＷ　Ｒ系に施工の御希望を受けておりますので、またまたご報告いたします～。
（お待たせしまして申し訳ございません）