デルコのお漏らし

↑雄冬岬をバックに

竜巻RさんがアドレスV125で旅に出たようですね クルマもそうですが、オートマチックのバイクでのツーリングってやっぱり楽チンなんでしょうか？ 竜巻Rさんがお気に入りなのも頷けます 製作したクラッチレバーピンと新品バッテリーを装着して、気分も新たにGuzziで走って来ました 駆動系のトラブルをよそに、エンジンの方は年々アタリがついてきて、すこぶる調子がイイです　 いつもながら、トルクの波に身を任せて走るカンジ、たまりません 気温は20℃を超えているようです 陽射しが暑い！ 昼前に増毛に到着　トリップメーターは125㌔ スタンドで給油すると入ったガソリンは5リッターで、区間燃費は25km/Lでした。大人しく走ると意外と伸びます 久しぶりに増毛のまつくらで「生ちらし」をいただきました この日もバイクが3台停まっており、黒革の男が3人来ていました

↑生ちらしと海老汁

食後にバイクを眺めると、あちこちに水滴が付着しているのを発見 「ん？」 雨は降ってませんし、バイクは空冷です 正体はバッテリー液の希硫酸でした・・・ バッテリは先週買ったばかりのデルコの新品で、しかもMFなので漏れるはずがないのですが・・・ もしやレギュレーターが逝ってオーバーチャージしたか？ 万が一途中で枯渇してしまったら二度とセルが回りません とりあえずどこにも寄らず、トンボ返りで家に帰りました 帰宅後すぐにバッテリーを外し、テスターで計ってみました 一応13ボルト以上あり、まだバッテリーは死んでないようです 電圧計を装着し、もういちど試走に出かけました Guzziのレギュレーターレクチファイアはアッパーカウルの下、非常に風通しのいい場所にあります 様々な温度条件で様子をみましたが、最高でも14.4Vと正常の範囲内です 結局デルコバッテリーが不良品と判明 というわけで国産のフルカワバッテリーに積み替えました

↑古河バッテリーへ再交換

再交換後ふたたび試走 今のところオーバーチャージの兆候はありません やれやれ・・・　 もうデルコはやめときます