http://www.youtube.com/watch?v=LxAMsxKPLgQ&eurl=http://blogbros.blog73.fc2.com/
輪投げで怪獣と対決というのもなぁ・・・
棒を立てるシーンがほのぼの。
でも最後は・・・(((（ ;゜Д゜)))
輪投げで怪獣と対決というのもなぁ・・・
棒を立てるシーンがほのぼの。
でも最後は・・・(((（ ;゜Д゜)))
ＫＳＲⅡに給油。
満タンに近い約７Ｌ。
御会計
１０８９円（税込み）Σ(゜Д゜；)
ＫＳＲⅡの給油で１０００円超えたのは初めて。
ガソリン高杉・・・
ツーリング回数減らさないとあかんかも。＿|￣|○
満タンに近い約７Ｌ。
御会計
１０８９円（税込み）Σ(゜Д゜；)
ＫＳＲⅡの給油で１０００円超えたのは初めて。
ガソリン高杉・・・
ツーリング回数減らさないとあかんかも。＿|￣|○
１１月４日（日）の話
陸自八尾駐屯地で創立５３周年記念行事が行われたので
行ってきマスタ。
職場の後輩である翔鶴瑞鶴と天王寺で待ち合わせ。
ＪＲ関西線志紀駅へ。
脚立を持ったその筋の方々の姿がちらほら。
駅からは彼らの後をついて行くと、八尾駐屯地に到着。
行事開始まで１時間以上もあるのに結構な人達がやって
来ていました。
周辺では恒例のイベントのようです。
会場ではたこ焼きやフランクフルト、ラーメン、カレーなどの
屋台が準備中。気の早い人は買って食べています。
店員は自衛隊員です。
堅苦しい記念行事というより、大学祭のよう雰囲気。
あぁ、なんか懐かしい雰囲気やなぁ・・・。
そんな中、「ＣＨ４７の地上滑走体験 限定３００名」という
抽選会があったので並んで参加。
ガラガラを回して赤玉が出れば当たりで当選。
すると、なんと私の前の人が赤玉を出して当選。
こうなると連続で出る可能性は極端に低くなるわけで、
案の定落選・・・＿|￣|○
昼からのＵＨ１体験搭乗抽選に賭けます。
時間までウロウロ。そんな中、ある建物に気が付きました。
『広報展示室』とありますが、建物を見てすぐに戦争中の
建物であることが分かりました。
大正飛行場（八尾空港の前身）に展開していた、
旧陸軍航空隊第二四六戦隊の戦闘指揮所だった建物。
駐屯地内に旧軍の施設が残っていたのは意外でした。
内部は展示室となっており、駐屯地の歴史となぜか八尾の
地場産業の紹介。
そして特攻隊として散華された隊員の方の遺書などが
ありました。
『剣』の木製プロペラと三十八式騎兵銃はめちゃレア物
ですた。
１０時から記念行事が開始していたようで、
気が付くと行進が終わって隊員達が整列しておりました。
司令入場（？）～国旗入場続いて『君が代』演奏。
司令による部隊観閲（かな？）の後、司令の訓辞、
来賓の祝辞、電報の紹介、などなどなどなど・・・
１時間近い間、延々と続きます。
あまりに長いので、我々は屋台に移動して
『陸軍カレー』を食べて腹ごしらえ。
この間、観閲を受けている隊員の方々は微動だにせずに
整列しておりました。
なんて立派な方々でしょう。
飛行展示が始まる頃に会場に戻りますが、すでに人人人・・・。
脚立が必要なことがよく分かりました。
どうにか場所を見つけて待つこと数分。
待機していたヘリコプター一斉にエンジン始動。
そりゃ凄い音でした。
やがてＵＨ１を始め、ヘリが順次離陸。
爆音を轟かせて飛んで行きます。ヽ(゜∀゜)ノ
なにぶん、飛んでいるヘリを撮影したのは初めてなんで、
勝手が分からず、闇雲に撮影しているだけのあめふらし。
なのであまり良い写真はとれていません。＿|￣|○
さてヘリの編隊はしばらくすると帰ってきました。
この日、堺市や和泉市上空でヘリの大編隊を見た方が
おられたら、それはこのときの編隊です。
帰ってきたヘリは、来賓の前で機種毎に飛行性能などを
お披露目。
ＯＨ１は脅威の機動性を披露。
空中をあんなに軽々飛び回れるのには驚きました。
やがて模擬戦闘訓練開始。
ＣＨ４７から偵察バイクとジープが出てきます。
偵察バイクはスタント顔負けの動きで我々を圧倒。
その横でジープの機関銃が火を噴きました。（但し空砲）
そして・・・
１５５ｍｍ砲が火をふいた！（但し空砲）
「ズドン！」と音がして、１秒足らずで振動が足からお腹に
響きます。(((（ ゜Д゜)))
花火とは全く違う振動です。
さらに展示してあった各車両も加わって模擬戦闘が開始。
ヘリから隊員降下。輸送車から隊員が降りてきて展開。
射撃（空砲）。援護の砲撃。
ＡＨ１の射撃などなど。
そして・・・
７４式戦車の砲撃（但し空砲）
私の居た場所から１５０ｍぐらい離れた位置でした。
そりゃ衝撃は凄かったです。
７４式を見たのは始めてのうえに、砲撃（但し空砲）も見ることが
できたので、もうテンション上がりまくり。(・∀・)イイ!!
無我夢中で撮影してました。
あっという間に模擬戦闘終了。
これにて行事は全て終了しますた。
その後は飛行していたヘリが着陸し、車両も元居た展示区域に戻り、
空薬莢を回収した後（？）に地上展示開始。
間近でヘリや車両を見ることができました。
ところでＵＨ１の体験搭乗抽選ですが、
私の前の人が赤玉ゲット。それも２人連続で・・・。
当たるわけないやんけ～～！
見事外れ。白玉ゲットですた。＿|￣|．．．○
高機動車両体験乗車に参加したあと、地上展示のヘリなどを
見て回ります。
バイク乗りなんで、偵察バイクがきになりました。
カワサキＫＬＸでした。
市販車そのままだとか。
この色で、キャリアも付けて市販すれば買うヤツ
出てくると思いますよ。<カワサキさん
わたしゃ買います。
が、あの動きはできまへん。(;´∀`)
珍しい光景。
７４式戦車の砲身清掃。
ギャラリーがいたせいか、なかなかうまくできなかったのです。
うまくできた後、周りのギャラリーから拍手が。
ほのぼのした光景でした。
１５時に閉門となるので撤収。帰路につきました。
ＯＨ１とＵＨ６０を見ることができただけでなく、
７４式の空砲が聞けたのは収穫です。
ハマりました。来年もまた行きます。
今度は是非ともＡＨ６４に来てもらいたいですね。
その前に、望遠レンズ付きの一眼デジカメ買わないと・・・。
その後、志紀駅にて・・・
『小沢 民主党代表辞任』の一報を聞くのでした。
陸自八尾駐屯地で創立５３周年記念行事が行われたので
行ってきマスタ。
職場の後輩である翔鶴瑞鶴と天王寺で待ち合わせ。
ＪＲ関西線志紀駅へ。
脚立を持ったその筋の方々の姿がちらほら。
駅からは彼らの後をついて行くと、八尾駐屯地に到着。
行事開始まで１時間以上もあるのに結構な人達がやって
来ていました。
周辺では恒例のイベントのようです。
会場ではたこ焼きやフランクフルト、ラーメン、カレーなどの
屋台が準備中。気の早い人は買って食べています。
店員は自衛隊員です。
堅苦しい記念行事というより、大学祭のよう雰囲気。
あぁ、なんか懐かしい雰囲気やなぁ・・・。
そんな中、「ＣＨ４７の地上滑走体験 限定３００名」という
抽選会があったので並んで参加。
ガラガラを回して赤玉が出れば当たりで当選。
すると、なんと私の前の人が赤玉を出して当選。
こうなると連続で出る可能性は極端に低くなるわけで、
案の定落選・・・＿|￣|○
昼からのＵＨ１体験搭乗抽選に賭けます。
時間までウロウロ。そんな中、ある建物に気が付きました。
『広報展示室』とありますが、建物を見てすぐに戦争中の
建物であることが分かりました。
大正飛行場（八尾空港の前身）に展開していた、
旧陸軍航空隊第二四六戦隊の戦闘指揮所だった建物。
駐屯地内に旧軍の施設が残っていたのは意外でした。
内部は展示室となっており、駐屯地の歴史となぜか八尾の
地場産業の紹介。
そして特攻隊として散華された隊員の方の遺書などが
ありました。
『剣』の木製プロペラと三十八式騎兵銃はめちゃレア物
ですた。
１０時から記念行事が開始していたようで、
気が付くと行進が終わって隊員達が整列しておりました。
司令入場（？）～国旗入場続いて『君が代』演奏。
司令による部隊観閲（かな？）の後、司令の訓辞、
来賓の祝辞、電報の紹介、などなどなどなど・・・
１時間近い間、延々と続きます。
あまりに長いので、我々は屋台に移動して
『陸軍カレー』を食べて腹ごしらえ。
この間、観閲を受けている隊員の方々は微動だにせずに
整列しておりました。
なんて立派な方々でしょう。
飛行展示が始まる頃に会場に戻りますが、すでに人人人・・・。
脚立が必要なことがよく分かりました。
どうにか場所を見つけて待つこと数分。
待機していたヘリコプター一斉にエンジン始動。
そりゃ凄い音でした。
やがてＵＨ１を始め、ヘリが順次離陸。
爆音を轟かせて飛んで行きます。ヽ(゜∀゜)ノ
なにぶん、飛んでいるヘリを撮影したのは初めてなんで、
勝手が分からず、闇雲に撮影しているだけのあめふらし。
なのであまり良い写真はとれていません。＿|￣|○
さてヘリの編隊はしばらくすると帰ってきました。
この日、堺市や和泉市上空でヘリの大編隊を見た方が
おられたら、それはこのときの編隊です。
帰ってきたヘリは、来賓の前で機種毎に飛行性能などを
お披露目。
ＯＨ１は脅威の機動性を披露。
空中をあんなに軽々飛び回れるのには驚きました。
やがて模擬戦闘訓練開始。
ＣＨ４７から偵察バイクとジープが出てきます。
偵察バイクはスタント顔負けの動きで我々を圧倒。
その横でジープの機関銃が火を噴きました。（但し空砲）
そして・・・
１５５ｍｍ砲が火をふいた！（但し空砲）
「ズドン！」と音がして、１秒足らずで振動が足からお腹に
響きます。(((（ ゜Д゜)))
花火とは全く違う振動です。
さらに展示してあった各車両も加わって模擬戦闘が開始。
ヘリから隊員降下。輸送車から隊員が降りてきて展開。
射撃（空砲）。援護の砲撃。
ＡＨ１の射撃などなど。
そして・・・
７４式戦車の砲撃（但し空砲）
私の居た場所から１５０ｍぐらい離れた位置でした。
そりゃ衝撃は凄かったです。
７４式を見たのは始めてのうえに、砲撃（但し空砲）も見ることが
できたので、もうテンション上がりまくり。(・∀・)イイ!!
無我夢中で撮影してました。
あっという間に模擬戦闘終了。
これにて行事は全て終了しますた。
その後は飛行していたヘリが着陸し、車両も元居た展示区域に戻り、
空薬莢を回収した後（？）に地上展示開始。
間近でヘリや車両を見ることができました。
ところでＵＨ１の体験搭乗抽選ですが、
私の前の人が赤玉ゲット。それも２人連続で・・・。
当たるわけないやんけ～～！
見事外れ。白玉ゲットですた。＿|￣|．．．○
高機動車両体験乗車に参加したあと、地上展示のヘリなどを
見て回ります。
バイク乗りなんで、偵察バイクがきになりました。
カワサキＫＬＸでした。
市販車そのままだとか。
この色で、キャリアも付けて市販すれば買うヤツ
出てくると思いますよ。<カワサキさん
わたしゃ買います。
が、あの動きはできまへん。(;´∀`)
珍しい光景。
７４式戦車の砲身清掃。
ギャラリーがいたせいか、なかなかうまくできなかったのです。
うまくできた後、周りのギャラリーから拍手が。
ほのぼのした光景でした。
１５時に閉門となるので撤収。帰路につきました。
ＯＨ１とＵＨ６０を見ることができただけでなく、
７４式の空砲が聞けたのは収穫です。
ハマりました。来年もまた行きます。
今度は是非ともＡＨ６４に来てもらいたいですね。
その前に、望遠レンズ付きの一眼デジカメ買わないと・・・。
その後、志紀駅にて・・・
『小沢 民主党代表辞任』の一報を聞くのでした。
秋晴れの快晴となった連休。
引きこもるのはもったいない天候だったので出かけました。
まずは１１月３日（土）の話。
遠出しても混雑に巻き込まれるので近場、しかも混雑しない
場所に向かうことにします。
ＫＳＲⅡでないと行けない所なんで、ＫＳＲⅡで出発。
府道をつないで走ってＲ１６６へ。
南阪奈側道のｒ３２，道の駅に向かう車で大渋滞。
竹内峠を越えてからｒ７０４に入り、同じく南阪奈の
側道で奈良ｒ３０の渋滞を回避。
覆面と白バイに注意しながら大和高田ＢＰを東へ。
しかし終点３ｋｍぐらい手前から大渋滞。
下りたところのＲ１６９との信号が悪すぎるんですな。
というより、ガソリン大幅値上げしたところなのに、
この車の数ってどうよ？
人のことはいえないか・・・(^^)＼(_ _;)
メインルートはことごとく外して裏道経由でＲ１６６へ。
途中で見つけたのがこれ。
ミゼット ヽ(゜∀゜)ノ
古い消防車があったんで、有志の方々が維持されている
様子。
何かのイベントで走るんでしょうな。
さてＲ１６６に入って女寄峠に向かいます。
で、ここが本日の第一目的地。
今年の１０月にＲ１６６女寄峠にバイパストンネルが
供用開始。
峠を越えていた道は旧道となりました。その調査。
と、言っても旧道になって１ヶ月ほどしか経過していないので
現役時代と変わらず。
通り抜ける車が皆無に近い状態になったぐらいか。
大宇陀方面からｒ１９８に抜ける（もしくはその逆）地元車が
たまに通るくらい。
以前は峠でバイクを止めて撮影するのに苦労したんです
けどね。
いずれＲ１６６標識も撤去されるでしょう。
道の駅「宇陀路大宇陀」で休憩の後、Ｒ３７０を南下。
大宇陀～吉野間のＲ３７０、秋の行楽シーズンなど
ウソのような閑散な状態。
普段の平日と変わらぬ交通量の少ないローカル２車線国道
でした。
単調だったので少し寄り道。
山間の長閑な農村地帯をマターリ進みます。
普段殺伐とした所にいると、こういう場所では癒されますな。
ウホッ！いい林道。 ヽ(゜∀゜)ノ
地図上では点線県道となっているｒ２８日の森峠越えの
道らしいのですが、ちゃんと下調べしていなかったので
突入断念。ヘタれな＠管理人です。(;´∀`)
雨で地面がグチャグチャだったんで行く気がなかったんです
けどね。
誰か一緒に突入してみます？
Ｒ３７０に戻り南下を続けます。
途中、Ｒ３７０色生トンネル旧道をふらりと走ってみます。
が・・・
通行止め。ちゅうより廃道。
写真、ＫＳＲⅡの手前は草地になっていますが、
道自体はダートではありません。
アスファルトが残っています。
アスファルトの上にコケが生え、その上に草が生えている
という、自然の植物遷移が起こっていたのです。
ちなみに通行止めというか廃道になった原因は・・・
土砂崩れ
これは反対側から進入して撮影した写真。
反対側からの方が良く分かる。
かなり前に起こってから放置されていたのでしょうか？
見る限りは最近になってからも起こったようです。
復旧させる気”０”のようです。
再びＲ３７０に戻り南へ南へ。
本日の第二目的地に到着。
Ｒ３７０入野峠旧道
ほら、誰もいない。
誰も走っていないでしょ。
混雑とは無縁の地です。(;´∀`)
数年前に旧道調査で突入して以来の訪問。
そのときよりも荒れています。
今回、行けるところまで行ってみました。
路面は悪いです。
ガレ場あり。深い川の跡あり。
倒木、枯れ枝、コケなどあり。
注意して進みます。
急勾配の狭路ダート坂道を下り、８００ｍほど進むと・・・
道路消失
草木に浸食されて道路はなくなっておりました。
茂みの向こうに道路が見えていたので、かき分けて進めば
まだ探索できたかも知れませんが、一人じゃ危険なので
ここで引き返します。
反対側の分岐点付近はルート特定できず。
完全に自然に戻ったようです。
この後は第三目的地である大滝ダムへ。
年１～２回実施している定点撮影を実施。
今年で４年目ぐらいです。
工事の関係であまり変化なし。
今年春に比べると水位が少し上がったぐらい。
白屋地区の地滑り対策工事は進んでいました。
旧道（迂回路）は消失し、土台となっています。
集落を見ると家屋の撤去がかなり進んだ模様。
来年度には工事が終わり、いよいよ試験貯水とのらしい
です。
「人間の都合で神様の住まい（神社）を動かすから罰が
あたったんよ」とは地元の方の言。
まだ何か起こりそうとも話しておりました。
定点撮影を終えると夕方。
早々に撤収し、混雑を避けてひたすら裏道経由で御所へ。
Ｒ３０９水越ＴＮを抜けて大阪府へ。
Ｒ３０９はいつものところで渋滞。
ＫＳＲⅡなのであまり影響なし。
いつものルートで無事帰宅しました。
走行距離はそう長くはないものの、結構濃い内容でした。
引きこもるのはもったいない天候だったので出かけました。
まずは１１月３日（土）の話。
遠出しても混雑に巻き込まれるので近場、しかも混雑しない
場所に向かうことにします。
ＫＳＲⅡでないと行けない所なんで、ＫＳＲⅡで出発。
府道をつないで走ってＲ１６６へ。
南阪奈側道のｒ３２，道の駅に向かう車で大渋滞。
竹内峠を越えてからｒ７０４に入り、同じく南阪奈の
側道で奈良ｒ３０の渋滞を回避。
覆面と白バイに注意しながら大和高田ＢＰを東へ。
しかし終点３ｋｍぐらい手前から大渋滞。
下りたところのＲ１６９との信号が悪すぎるんですな。
というより、ガソリン大幅値上げしたところなのに、
この車の数ってどうよ？
人のことはいえないか・・・(^^)＼(_ _;)
メインルートはことごとく外して裏道経由でＲ１６６へ。
途中で見つけたのがこれ。
ミゼット ヽ(゜∀゜)ノ
古い消防車があったんで、有志の方々が維持されている
様子。
何かのイベントで走るんでしょうな。
さてＲ１６６に入って女寄峠に向かいます。
で、ここが本日の第一目的地。
今年の１０月にＲ１６６女寄峠にバイパストンネルが
供用開始。
峠を越えていた道は旧道となりました。その調査。
と、言っても旧道になって１ヶ月ほどしか経過していないので
現役時代と変わらず。
通り抜ける車が皆無に近い状態になったぐらいか。
大宇陀方面からｒ１９８に抜ける（もしくはその逆）地元車が
たまに通るくらい。
以前は峠でバイクを止めて撮影するのに苦労したんです
けどね。
いずれＲ１６６標識も撤去されるでしょう。
道の駅「宇陀路大宇陀」で休憩の後、Ｒ３７０を南下。
大宇陀～吉野間のＲ３７０、秋の行楽シーズンなど
ウソのような閑散な状態。
普段の平日と変わらぬ交通量の少ないローカル２車線国道
でした。
単調だったので少し寄り道。
山間の長閑な農村地帯をマターリ進みます。
普段殺伐とした所にいると、こういう場所では癒されますな。
ウホッ！いい林道。 ヽ(゜∀゜)ノ
地図上では点線県道となっているｒ２８日の森峠越えの
道らしいのですが、ちゃんと下調べしていなかったので
突入断念。ヘタれな＠管理人です。(;´∀`)
雨で地面がグチャグチャだったんで行く気がなかったんです
けどね。
誰か一緒に突入してみます？
Ｒ３７０に戻り南下を続けます。
途中、Ｒ３７０色生トンネル旧道をふらりと走ってみます。
が・・・
通行止め。ちゅうより廃道。
写真、ＫＳＲⅡの手前は草地になっていますが、
道自体はダートではありません。
アスファルトが残っています。
アスファルトの上にコケが生え、その上に草が生えている
という、自然の植物遷移が起こっていたのです。
ちなみに通行止めというか廃道になった原因は・・・
土砂崩れ
これは反対側から進入して撮影した写真。
反対側からの方が良く分かる。
かなり前に起こってから放置されていたのでしょうか？
見る限りは最近になってからも起こったようです。
復旧させる気”０”のようです。
再びＲ３７０に戻り南へ南へ。
本日の第二目的地に到着。
Ｒ３７０入野峠旧道
ほら、誰もいない。
誰も走っていないでしょ。
混雑とは無縁の地です。(;´∀`)
数年前に旧道調査で突入して以来の訪問。
そのときよりも荒れています。
今回、行けるところまで行ってみました。
路面は悪いです。
ガレ場あり。深い川の跡あり。
倒木、枯れ枝、コケなどあり。
注意して進みます。
急勾配の狭路ダート坂道を下り、８００ｍほど進むと・・・
道路消失
草木に浸食されて道路はなくなっておりました。
茂みの向こうに道路が見えていたので、かき分けて進めば
まだ探索できたかも知れませんが、一人じゃ危険なので
ここで引き返します。
反対側の分岐点付近はルート特定できず。
完全に自然に戻ったようです。
この後は第三目的地である大滝ダムへ。
年１～２回実施している定点撮影を実施。
今年で４年目ぐらいです。
工事の関係であまり変化なし。
今年春に比べると水位が少し上がったぐらい。
白屋地区の地滑り対策工事は進んでいました。
旧道（迂回路）は消失し、土台となっています。
集落を見ると家屋の撤去がかなり進んだ模様。
来年度には工事が終わり、いよいよ試験貯水とのらしい
です。
「人間の都合で神様の住まい（神社）を動かすから罰が
あたったんよ」とは地元の方の言。
まだ何か起こりそうとも話しておりました。
定点撮影を終えると夕方。
早々に撤収し、混雑を避けてひたすら裏道経由で御所へ。
Ｒ３０９水越ＴＮを抜けて大阪府へ。
Ｒ３０９はいつものところで渋滞。
ＫＳＲⅡなのであまり影響なし。
いつものルートで無事帰宅しました。
走行距離はそう長くはないものの、結構濃い内容でした。