秋のつ～りんぐ

秋晴れの快晴となった１３日、ぶらりと出かけた。

しばらく悪路を走っていないので、欠乏症が出始めたようだ。

紅葉見がてらの悪路走行となった。




紀伊半島か丹波か迷ったが、最近走っていない丹波方面に
行くことにした。

阪神高速に入る。
渋滞・・・＿|￣|○
７００円支払って渋滞かよ。ヽ(`Д´)ノウワァァァーン!!
淀川渡るまでは我慢我慢。

北端の木部まで走ってR173へ。
そしてR477に入る。
途中、旧街道筋に入ったりと寄り道しながらR312へ。

平日だけあって混雑なし。
のんびりと走る。

R477バイパスの調査をしたのち、R9まで出る。
あとはR9を西に向かう。

R173交差点から帰阪しようかと考えたが、福知山まで
出ることにした。
榎峠を越えたくなった。

R9は意外にも交通量が少なく快適に走ることが出来た。
だが、福知山手前からはやや詰まり気味。
片側２車線区間に入るが、サイン会を警戒して法定速度で
走行。

福知山駐屯地横を通るとき、７４式がちらりと見えた。
思わず見とれる。危ない。危ない。(;´∀`)
週末は駐屯地祭か・・・
行きたいなぁ・・・

R429に入る直前で給油。
１人で切り盛りしている。有人GSはどこも大変だ。

R429に入る。２００１年以来７年ぶりの走行。
淡々と２車線道を走る。
２車線道が少し延びたが、峠前後は狭路のまま。



峠も以前のまま。
標識が青垣町が丹波市に変わったぐらい。

路肩による直前に転けかけたのは秘密・・・(;´∀`)

峠の向こう側は相変わらずの狭路。
杉林の中を淡々と走る。

やがて豊岡自動車道の高架を越えると２車線道に。
榎峠越えが終わる。

このまま豊岡自動車道経由で帰ろうかとも思ったが、
気が付くとR429を青垣峠に向かって走っていた。

杉林の中の狭路急坂を一気に上る。
急カーブのない峠道だ。



青垣峠を越える。
ここから先、R312交差点までは狭い２～２車線道が続く。
ダム湖沿いを走る区間もある快走区間。
平日なのでバスフィッシャーの車はほとんどない。

それにしても西日が強い。
前が確認しずらい。
こういうときに限ってグラサンを忘れた。

R312交差点に到着。
南に向かおうかと思ったが北に向かう。

そして笠杉トンネル目指してR429を走っていた。



トンネル手前の急カーブ区間、路面に中途半端な段差を
設けていた。
走りずらいったらありゃしない。

ｒ６交差点まで下りてきた。
ここまで来たのだからと、高野峠に向かう。



ここも変わっていない。
狭路のままだった。
狭路急坂のヘアピンカーブが１２個ほど連続する区間を
クリアしてR29に出た。

このまま山崎に向かおうかと思ったが、
ここまで来たのだからと、つい２日前の１１月１１日に
供用開始となった、烏ヶ乢トンネルを見に行く。



２日前開通とあって、新鮮そのもの。
気のせいか交通量がかなり増えていたように思う。

で、峠を越えていたルートは国道指定を解除された。
早くも国道標識は撤去されていた。
旧道を走って戻ろうとしたが、東側分岐点の工事のため、
通り抜け不可能となっていた。
なので峠で折り返した。

ところで旧道西側分岐点にはこんな標識があった。



国道４２９だったから県道４２９に格下げか、兵庫県も
洒落ているなと思ったが、山崎近くでｒ４２９の表示が
出てきた。

「？」と思って地図を見たら、県道内海山崎線（ｒ４２９）という
分断県道が以前からあって、その起点が旧道西側分岐点
だったようだ。
なるほど。

ここまで来てやっと帰ることにした。
Ｒ２９に戻り南下。
山崎ＩＣから大阪に向かう。
途中の加西ＳＡで休憩。かなり遅い昼飯を食べた。

次の名塩ＳＡに向かうが、神戸Ｊｃｔから先が事故渋滞。
帰りも渋滞かよ。ヽ(`Д´)ノウワァァァーン!!

名塩ＳＡで給油。
池田で下りて阪神高速へ。
阪高も渋滞・・・

利用した有料道路すべてで渋滞に巻き込まれた。
平日なのにねぇ・・・。

１９４０、ガレージに無事到着。
紅葉を見られて、悪路を楽しんだ秋の一日でした。