突然！四国縦断ツーリング５

　雨の中、Ｒ１９７を西に向かいます。
トンネルを越えれば雨が上がるかと思ったのですが、
檮原の町まで進んでも雨。
全くツイテいません。(´・ω・`)ショボーン

　Ｒ１９７沿いのＧＳで給油。
店員に地芳峠の状態について尋ねます。

「あ～、今日はだめですね。朝からこんな天気で、霧が
かかっていますよ。」

　峠方向を見ると、分厚い雨雲がかかっています。(゜Д゜ ;)

「ああいう時は視界０ですね。」

　地元の人が言うのなら間違いないでしょう。
これは危険です。

Ｒ４４０地芳峠は諦めてＲ１９７で大洲に出て松山に向かうことに
しました。
Ｒ４４０、今年も走ることが出来なかった・・・。＿|￣|．．．○

　整備済みのＲ１９７に入ります。
それまでの酷道走行での鬱憤を晴らすかのように快走出来ました。

　大洲市から大洲道路経由で再び松山自動車道へ。
一気に松山市街に戻ります。
途中のＰＡで４０分ほど休憩していたので、松山市街に
到着したのは１８時半過ぎ。

　混雑する市街を走って向かった先は『清まる』でした。

注文したのは『とんかつパフェ』。
ここの名物です。

待つこと約２０分。
やってきました。



キタ━━━━(Д゜(○=(゜∀゜)=○)Д゜)━━━━━!!

はい。ご覧の通り『とんかつパフェ』です。
ソースのかかったトンカツの上に、抹茶アイスと生クリーム、
それに果物を載っけて食するわけです。

これが意外とうまい。(゜д゜)ウマー

もっと油っぽいかと思ったのですが、そんなことはなく
コーン（？）の上に載っけて食べているような感じがします。
何の違和感なく食することができます。
何の抵抗もなく完食。

これはあくまでもデザートとのことですが、まさしくそう思いました。
他の定食を食べた後でも食べることが出来ます。

他にも興味をそそるメニューがありましたが、ひとりでは何なので
またの機会に多人数で来ることにして店を後にします。

　道後温泉に入ろうかと思ったのですが、ＺＲＸ１１００を止める
場所を探している間に通り過ぎてしまい、そのまま松山市街を後に
します。

　松山観光港には２０時過ぎに到着。
ダイヤモンドフェリーの神戸行きがおりました。
無理すれば乗れないこともなかったのですが見送ります。

　酷道走行の疲れからか、切符売り場で少し寝ます。
目が覚めると乗船手続きが始まっていました。

　２２時過ぎ、関西汽船のフェリー（にしき）が到着。乗船。
復路は２等寝台を取っていました。
風呂に入ってすぐに寝ました。

　翌朝、６時頃に目が覚めます。
外は雨・・・。
雨雲が追いついたようです。

　６時４０分、フェリーは六甲ＦＴに到着。
やはり外は雨。



雨の中、阪神高速湾岸線を走って帰路につきます。

家に到着したのは８時頃。
ゴアテックスのグローブは撥水性はなくなっており、
ぐしょ濡れ。
ヘルメットもシールドが変形しているのか、隙間から水滴が
入ってくる始末。
そろそろ装備品も買い換えのようです。

一通り片づけてから仕事に向かいます。(´・ω・`)ショボーン

最後の最後に雨に降られたツーリングでした。

突然！四国ツーリング４

　Ｒ５６交差点到着もつかの間、すぐに引き返して今度は
Ｒ４３９を北上します。
ここからのＲ４３９は１９９７年５月末のツーリング以来
訪れていなかったので、実に９年ぶりの走行となります。

　さすがに９年も経つと道の整備も進み、住次郎地区までは
快適な２車線道となっていました。
「違う！こんな道は与作（Ｒ４３９）じゃない！！」と
ぶつくさ言いながらも快走する＠管理人。(;´∀`)

　そんなことを言う余裕があったのは住次郎ＴＮまででした。

　住次郎ＴＮ過ぎてほどなくすると突然道は１車線狭路に。
いきなりコケが生えた１車線道です。



　キタ━━━(゜∀゜)━━━!!!!!

　ここからは延々とこんな道が続きます。
やはり与作はこうでないと。

　少し進むと鬱蒼とした山中の狭路に。
朝までの雨で路面は濡れており、所々川となっている場所も。
さらに落ち葉なども濡れており、気を付けないとガードレール
のない谷側に落ちてしまいます。(；゜Д゜)
慎重に進みます。

　杓子峠を越えると工事現場に。
路肩が崩壊したので復旧工事のようです。
時間通行規制がかけられているらしいのですが、何事もなく
通過することができました。

　やがてＲ３８１に到着。久々に元祖与作を堪能しますた。

ちなみに杓子峠区間は、９年前と全く変化ありません。
バイパス工事も行う気配はなく、当分はこのままとなること
でしょう。

　道の駅で休憩の後、Ｒ３８１を西へ。
次の区間に向かいます。
Ｒ４３９に入ると整備された高規格道路になっていました。
９年前は川沿いの狭路を走っていたのにねぇ。

　しかし４ｋｍほどで快走路は終わり、道は檮原川沿いに進む
狭路ローカル国道へ。
平坦な見通しの悪い狭路が続くだけで、急勾配・急カーブは
ありません。
杓子峠を走って来た直後なので、大変走りやすい道でした。

あぁ、感覚が麻痺してまふ。（ ゜∀゜）アヒャ・・・

所々に整備された２車線道があるものの、７割ぐらいは
１．５～狭い２車線幅の平坦な狭路でした。
この区間もほとんど変化なしです。

対向車もほとんどなく、先行する車にも追いつかず、
マイペースで走行可能でした。

　ちなみにこの区間は土砂崩れで通行止めという話だった
のですが、何の表示もなかったので突入したわけです。
そういや、鉄骨の壁で覆われた山の斜面があったな。
路面も泥が残っていたし。
１日で暫定的に復旧させたようです。
その他にもあちこちに崩落の跡が・・・

災害多発・・・それがＲ４３９クオリティです。

淡々と北上を続けます。川沿いにウネウネ進むので
かなり時間がかかりました。
そして津野町のＲ１９７合流点少し手前からついに雨が・・・
心配していた雨が現実になったのです。＿|￣|○

小雨の中、Ｒ１９７に到着です。

突然！四国縦断ツーリング３

　松山市街を抜けて、松山ＩＣから松山自動車道に入り
大洲まで一気に移動。
風が強いため、少し流されます。(；゜Д゜)

　進むにつれて空は曇り出します。
雨は降っていませんが、雨雲が接近しているようなのです。
なんやねん、この天気。＿|￣|○
雨は降っていないので、行けるところまで行くことにします。

　大洲には約３０分で到着。
Ｒ５６に下りて大洲市街を通過。
市役所近くの交差点を左折して、Ｒ４４１に入ります。

　酷道ツーリングの開始です。(゜∀゜)ワクワク



　市街を抜けるとすぐにローカル国道となって
山間へと入ります。
１～１．５車線の狭路が延々と続く３ケタ酷道です。

　大洲市梅川地区では広域農道と交差しており、ミスコース
しやすい所。どうみても農道の方が国道よりも立派なので、
知らずに来ると農道を走ってしまいます。
これも３ケタ酷道らしい光景です。

　峠を越えると西予市野村町へ。
整備された２車線道となっていたので快走することが
出来ました。
野村市街で給油。引き続きＲ４４１を南下。

　桜ヶ峠ＴＮを出るまでは２車線道が続きます。
ＴＮを出て右折すると、再び狭路３ケタ酷道へ。
山中をウネウネと曲がりながら土屋ＴＮをクリア。
鬼北町へと入ります。

　道は入りやすいローカル国道のまま。
淡々と進むとやがて旧広見町市街へと到着。
旧街道の趣のある町の道を過ぎるとＲ３８１と合流します。

　Ｒ３８１を東へ。道の駅で休憩して、松山市街で購入した
朝兼昼飯のおにぎりを食べます。
売店で土産を購入。店員によると、朝７時頃まで雨だったとか。
今日も昼から雨が降るとのこと。＿|￣|○
降り出す前に中村に着かなければ。

　高知県に入り江川崎からＲ４４１へ。
ここからは四万十川に沿う川沿いローカル国道区間。
江川崎から中村への唯一の道なので交通量が多い区間です。
道は整備・未整備が混在。
感じ的にはのＲ１６８未整備区間の様な感じですかね。



　淡々と南下しますが、あいにくと霧状の雨が降り出します。
気象庁的には、降雨が観測されたので雨と言うことになりま
すね。よかったですね。予報が当たって。

　昨日までの雨のため、四万十川は増水。
沈下橋は水没しないまでも、橋のすぐ下まで水が迫る状態。
走ると落ちそうになるので走るのはやめておきました。(;´∀`)

　旧中村市内に入ると整備も進み快走区間へ。
四万十川沿いから離れて山間を走り、岩田川沿いに出ます。
川沿いを淡々と走るとやがてＲ４３９と合流。
後は市街を南下してＲ５６との交差点へ。
Ｒ４４１をクリアしました。

<<続く

突然！四国縦断ツーリング２

５月１２日（金）
　午前５時に目が覚めます。こういう時は目覚めが
早いのです。

　甲板に出ると、快晴！
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!!!!

　天気予報などアテになりません。

　午前６時２５分、定刻通りに松山ＦＴに到着。
遅れをとりもどしたようです。

　四国上陸。まず向かったのが松山空港。

なぜか？

　松山空港の前身は、旧帝国海軍航空隊松山基地。
かの有名な３４３空の本拠地でした。
その基地周囲には３基の掩体壕が残っているそうなので、
それを見に行きます。

　掩体壕がある一帯は住宅地でした。
以前は畑だったようで、畑と新興住宅地が同居している
地域です。
　掩体壕の真横に真新しい住宅があるという状態です。
宅地開発で壊されなくて何より。



　３基とも同じ型でした。
ご覧の通り、開口部が凸型になっています。
垂直尾翼を通すように造られているのが海軍型の特徴です。
この掩体壕に紫電改が翼を休めていたのかと思うと感無量
です。

　今はＤＱＮ厨房共の落書き場所＆ゴミ捨て場となって
いました。ヽ(`Д´)ノ
松山市も保存するならちゃんとして欲しいものです。

　まともに見れるのは写真の１基のみ。
残る２基は、１基は個人住宅の車庫となり、もう１基は
扉が付けられて農機具小屋のようになっていました。

　掩体壕を車庫とするとは。実に羨ましい。
金を貯めて掩体壕型ガレージを建てるのが
夢だったりします。(;´∀`)

　掩体壕を探して宅地の中をウロウロしていたので
時間がかかりました。
ちょうど通学時間帯にぶち当たり、あらぬ疑いをもたれ
ないように怪しい行動は慎みます。

　一通り撮影が終わったのは８時前。
そろそろ通勤・通学ラッシュのピークです。
混雑している松山市街を離れて松山ＩＣへと向かいます。

<<続く

突然！四国縦断ツーリング

突然ですが、四国縦断ツーリングに行ってきました。

去年も行った突然ツーリングです。
去年は今治からＲ４９４～Ｒ１９４で縦断でした。
今だに記事はＵｐしていませんけど。m(_ _)m

今年は、その際に走れなかったＲ４４０地芳峠を走ることに
ありました。
５月１１日（木）
　天気予報では雨のはずが、今日の天気予報では金曜日は
持ちこたえるという話。
木曜日の天候自体、雨だったのが昼から回復してきたので
アテにはなりません。

　フェリーは南港２１時発の関西汽船松山寄港別府行き。
貨物の積み込みに手間取り、乗船は２１時１５分頃。
２０時過ぎから１時間以上、寒い中を待っておりました。
　
　２等寝台は満員だとかで、２等雑魚寝ルームへ。
場所は一番通路寄りの端。
部屋に行くと、我が領土の一部を隣の中年夫婦が不法占拠
状態。ヽ(`Д´)ノ
先に寝ころんで占拠し、統治実績を既成事実化しようという
どこぞで聞いたような話。


　子供連れも数家族見られ、あちこちで泣き叫んでおります。
別の場所では自分の場所に荷物を勝手に置かれたとかで、
おばちゃん集団が激怒。
こういう時は起こるくせに、自分がやると笑って
誤魔化すくせに。┐(´ー｀)┌

　今日は騒がしい２等室です。

　以前の経験から、ここは賢くキャンセル待ちを申し込み
ます。

　一段落してからレストランで食事。
船が出港したのは２１時半。３０分遅れです。

　松山市内の中学校の修学旅行と団体さん、それに中国人観光団体の
乗船により、２等寝台はほぼ埋まったようです。

　キャンセルが発生するのは微妙だと言われましたが、
運良く神戸出港後にキャンセルが発生。
騒がしい２等室からめでたく２等寝台に移動。ヽ(゜∀゜)ノ
　１２００円近い追加料金を支払いましたが、払って寝るだけの
価値があります。

なんたって、翌日は酷道走行が控えているので、十分に睡眠をとって
おかないと。

<<続く