![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/51/96/88ec52bec809b7479b6ba643982ea58a.jpg?1635885651)
沖縄に行った時、この道路は壮大
だった。
海面を走っているかのようだった。
東京湾にも海上を走る道がある。
ただし、高架になっているので、
沖縄のように海面すれすれを走る
感覚はない。なんというか、橋の
上を走る感じ。
建設には30年程かかった。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/85/c6deaabd55c9012ffd5097c395aed2f1.jpg?1635885650)
アクアライン上のサービスエリアの
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/85/c6deaabd55c9012ffd5097c395aed2f1.jpg?1635885650)
アクアライン上のサービスエリアの
海ほたる。この先は海底トンネルと
なる。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/f9/717bf1e2445235a0f825e772cb569a81.jpg?1635885650)
展望カフェは不思議な事に休日でも
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/f9/717bf1e2445235a0f825e772cb569a81.jpg?1635885650)
展望カフェは不思議な事に休日でも
混んでいない事が多い。(コロナ前)
海上道路、海底トンネルで神奈川の
川崎から千葉の木更津までピューと
走り過ぎる人が多いのかも知れない。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/17/1d6cd7fdc8d27241bd28a4f360a054ec.jpg?1635885650)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/a3/1ab5a81bae9d5567af8cad84430e3982.jpg?1635889716)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/85/0699df8917ca8445e717727da1f4731b.jpg?1635889738)
アクアライン開通により1997年に
廃止となったのが川崎ー木更津間
を結んでいたカーフェリーだ。
1980年代には船便は人気だった。
私もバイクに妻と二人乗りで川崎
から乗って木更津港に魚を買いに
行った事がある。帰りはタンデム
の更に後ろに港の魚屋さんがくれ
た発泡スチロールの大きなアイス
ボックス積んで陸路を横浜まで帰
った。
当時、高速道路は二人乗り禁止だ
ったので、陸路はかなりの距離感
があった。都内を抜けてぐるりと
扇状に回って帰るから。
距離にするとたった90km程なの
だが、都内を抜けるので3時間位
かかる。海上は直線で40km。
高速道路の開通は利便性において
は抜群だ。アクアラインは料金が
高すぎるけど。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/3a/0a0c01cc8d55a09cddd2167b13dfecb7.jpg?1635889340)
東京湾のフェリー運営会社は日本
カーフェリー社の後に何社か変わ
った。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/c9/95d3aa0ebbfd536e041c98b5abd294b7.jpg?1635890317)
川崎からは九州宮崎までのフェリー
が走っていたが、2005年に運行を
停止し、日本カーフェリーの後継の
マリンエキスプレス社も消滅した。
船内にプールもある豪華なフェリー
だった。川崎宮崎間を21時間で結ぶ
高速フェリーで、利用客も多かった
のだが、高速道路の整備により消滅。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/38/80908b67bf690a37b6946eccf0dd2586.jpg?1635887102)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/38/80908b67bf690a37b6946eccf0dd2586.jpg?1635887102)
その後、九州までの船便は東京港と
北九州を結ぶ東九オーシャンフェリ
ーのみとなった。
これはゆっくり便で東京を出港して
北九州に到着するのは3日後となる。
川崎宮崎フェリーが廃止されて15年
程はこのフェリーしか無かった。
しかし、今年2021年7月、神奈川の
横須賀ー新門司を結ぶ快速フェリー
の東京九州フェリーが運行を開始し
た。
これは横須賀を23:45に出発し、新
門司に翌日21:00に到着する。
かなり速い。
関東から九州への二輪ツーリングや
四輪ドライブなどの利用客が大幅に
増えるのではなかろうか。
実質1日以内で横須賀から九州まで
船便で行ける。
東京と九州が近くなる。
東京と阿蘇が近くなる。
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