山梨県の国道300号。通称
本栖みち。
このルートには甲州いろは
坂と呼ばれる区間がある。
ヘアピンが連続する区間だ。
だが、1985年からトンネル
完成が相次ぎ、2022年の
360度大ループトンネルの
バイパス完成により、旧道
との接続地点は閉鎖された。
旧道ヘアピン区間に行くには
下側の集落から入って登り、
途中でUターンして戻るしか
方法は無い。
道幅は狭い上下一車線の
山岳ワインディングだが、
二輪は結構楽しめる。
峠道ではない。
峠とは山越えをする道の頂上
部分付近の事を指すからだ。
この本栖みちは、富士山の
側からどんどん下るだけの
山梨県内で完結する国道で、
「峠」部分は存在しない。
西行下り、東行登りの山岳
道路である。1970年に国道
指定となって開通した。
それ以前は古道が道路として
は通じていた。
(中之倉古道)
最近ではこの本栖みちは漫画
「ゆるキャン△」でもお馴染
みだ。
古い漫画では「バリバリ伝説」
の主人公巨摩郡の名前の由来
となった巨摩郡を通る。上掲
トップの画像が巨摩郡見延町
古関だ。
古道は江戸期にすでに存在し、
付近には関所跡もある。
夏にこの本栖みちをどんどん
富士山方面から下ると、国道
52号に突き当たたり、そこで
国道300号はおしまい。
下って標高が下がるごとに
どんどん体感温度が高くな
る。2024年の8月13日と14日
も、とんでもなく暑かった。
快適ロードだが、注意点が
3点程ある。
それは、ブラインドコーナー
が多いツイスティなロードで
あるので、ワインディング攻
めのような走りは危険である
事が一つ。
次に、結構観光四輪車やバス
が走っているので、前に詰ま
ったらそのまま時速30km/h
以下で追随しないといけない
事。(ヘアピン旋回20キロ
以下)
そして、第三に、このロード
はレイアウトに危険性がある。
それは、S字だけでなく、コ
ーナー途中でカントが変わる
場所が何ヶ所もあるのだ。
その変化は、コーナー途中に
車線にうねりの山があるよう
な形状になっている。
それを通常の峠走りのような
つもりで攻めると、いきなり
コーナー途中で逆バンクにな
りトラクションが無くなるの
でとても危険だ。制限速度は
ともかく、通常のツイスティ
な峠のように80km/h旋回など
はやめたほうがいい。バンピ
ーではないが、極めてトリッ
キーな形状のコーナーが多く、
それはRのレイアウトではな
く路面の断面形状が複雑で車
線の途中に緩やかな山がある
のが実情。
本当に二輪での本気攻めはや
めたほうがよいロードだ。
だが、高低差がかなりあるル
ートで、景色も良く、楽しめ
るロードでもある。
富士山麓周辺に行かれる方に
はおすすめ。
坂を下る途中には道の駅
しもべがある。こじんまり
とした道の駅。
そして国道300号終点の富士川
を渡った国道52号との突き当
り先には道の駅みのぶがある。
ここは富士川クラフトパーク
の中にあり、実に広大。
公園が大きすぎるので、ツー
リング途中では全部を廻りき
れない。園内の道の駅のみに
寄るのがよいかも。
ここもゆるキャン△に出て来
る場所。山梨県巨摩郡身延町
下山。盆地状なので夏は暑く
冬は寒い。