タイヤ交換

昨夜は隣の部署の新人の歓迎会に出て、午前様。

朝からワンコがおなかすいたよ～って起こしにきたのでまだまだ酔いの中、朝ご飯を食べさせました。

その後ソファーの上で再びバタン。


今日は本当は休むつもりだったけど、昨日の夕方突然試験用レトルト（殺菌する機械）の循環ポンプから水漏れ・・・。

ちなみにレトルトはこれ。

このままじゃ月曜日使えず支障があるので修理してきました。

メカニカルシールが減ったために漏れていたようです。

幸い予備部品があったので、初めての交換だったけどなんとかうまくいきました。

ちなみにメカニカルシールとはこんなものです。（勝手に他社のページにリンクしてます。すみません）

僕の部署には簡単な工具しかなくてちょっと苦労しました。

今度はちゃんとした工具セット用意しておかなきゃダメだな・・・。


作業を終えて家に帰ると、曇り空だけど無風で暖かい。
今日タイヤ交換しないでいつやるの？

ということでハイエースのタイヤを交換しました。

どうもフロントの両サイドが減ってます。
ということはまだまだ空気圧低いのか・・・？

ちなみに3.8kくらい入れてるんだけど・・・。

貨物用のタイヤなんで、もっと入れなきゃダメなのかな。

リアはほぼ均等に減っていてヨシヨシ。


我が家のエース君はフロントとリアで耐加重が違うタイヤなんですよ。

リアのほうがごっついです。だから左右しかローテーションできないんで、なんか不経済のような気がします。


冬タイヤは4×4用のタイヤです。

こちらは貨物用じゃないので3k MAXです。

簡易コンプレッサーで入れてみたんだけど、あまりにもうるさいんでやめました。

だいぶ潰れてかわいそうだけど、スタンド行くまで我慢してね。