今シーズン最後の塒場所

　　　
塒入りは3月に入るとチュウヒもハイイロチュウヒも遅く帰ってくる。ISO2500で待っているが刻々と暗くなりISO3200でも液晶画面は真っ黒。それに帰ってくればストレートに塒入り全然愛想なしの週末が続く。

ハイイロチュウヒ雄は早々と3月16日には帰って来なくなったがあとはハイイロチュウヒ雌４チュウヒ２と塒入りする。

今シーズン最後の日と決めた20日は16時頃から降水量100%となる中レンズにはカッパを着せ車の後ろドアーをはねあげ屋根代わりにして待つ。降水量100%といっても大粒の激しい雨でなかったのが幸いかチュウヒ幼鳥成鳥二個体が現れISO 2500後半3200で撮ら得ることができた。

小雨降る中現れたチュウヒ二個体をデジブックにした。




我が家の鉢で咲く雪割草もう三年目である。




3月30日　二階の我が家の玄関から隣の桜　




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お暇なら来てよ見てよミコアイサ

　　　今シーズンのマイフィールドでは日中は鷹も小鳥たちもおらん　3月に入るとますます暇、で仕方なく池を覗く。

ユリカモメを含めた混群が居たが遠く双眼鏡の中で潜っているばかり。3時間4時間待ってやっと近くまで来てくれパンダ顔のミコアイサ雄５雌は２８ぐらいでゆっくりくつろいでいる。

図鑑のページを開いてみると樹洞で子育てとありオシドリと同じかと不思議に思った。北海道の6月では樹洞から雛が飛び出すのが見られるとバーダーカメラマンの中では常識とか、知らないのは田舎者のわしだけじゃー。










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アトリの群れ飛ぶラストシーン

　　　
冬鳥が少ないと言われた今シーズン、マイフィールドでも冬の小鳥たちの群れに出会うことはほとんどなく全国的にもチュウヒは少ないと聞いている。

そんな中3月に入りアトリの群れを見つけた。群れの飛翔は高く低く左右と方向が定まらず、車中からのヤゴロクでは難しさもあったが追っかけてみた。群れの飛翔だけではストーリーならないがと感じながら時間をかけて付き合ってみた。

アトリの頭部も婚姻色の真っ黒に変わった個体、オレンジ色も美しく出ている個体とアトリの世界ももう春がそこまで来ているのだろう。これが今シーズン初めてでラストの出会いカモ。冬のマイフィールドはこの週末で終了の予定である。





3月11日土曜日　高速道路を降りマイフィールド内の県道走行中でっかい衝撃音　なんじゃーー　瞬時前後左右を確認。変わったことはないとそのまま走行、だがすぐ右後輪がペシャンコ。
後輪バーストの衝撃音が車内に接触事故でも起きたかのような爆発音でびっくり肝を冷やした。
そのまま100メートル走って道の駅の駐車場へ。即 JAFに連絡。タイヤの側面が裂けて応急処置もできない、タイヤ交換ができるとこまで四駆なので車に乗せてとのこと。約300メートル走った時自動車町工場ありここでタイヤ交換ホイールも変形していたのでハンマーで直してもらい無事走行可能6000円かかった。

なぜなぜと考えてみると1月の後半帰りの山陽高速道路トンネルで石のような塊を後輪で乗り上げたのか　衝撃音。右車線を走っていたので止まるわけにもいかず走れるのでそのまま走行。
翌日ホンダ店に事情を話し下回りを点検してもらったが異常は無かった　との事
であったがこのバーストはこれが原因だと判断。高速道路でなくてよかった！！



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