フルクラムレーシングゼロのラチェットが壊れてから、そろそろＦＰ５のメンテナンスを行わないといけないだろうということで、月曜日にumedaサイクルに預けました。
で、早くも今日完了して帰ってきました。
フルクラムレーシングゼロのホイールは、ラチェットの折れた爪交換と、ついでに前後のベアリングを交換していただきました。
メンテとしては、チェーン交換、各部署の点検（ワイヤー等）、などなど…。
まあ、こんな所は１年乗ったところでの当たり前の交換でしょう。
そして、綺麗に清掃していただいて、スプロケットもピカピカです。
で、今回はそれと別に、プーリーを交換いたしました。
ＫＣＮＣのセラミックジョッキーホイール ディレーラープーリーです。（色は赤ですぅ～）
これに換えたところで、どれほどの軽量化がてきて、性能が上がったのかと言えば、歴然とわかることではないと思います。
１００km走って４００ｍの差と言われていますが、さてさてどうでしょうか？
でも、ここのところって、凄くグルグル回っていて、かなりのお仕事をしていると思います。
なもんで、そろそろ交換時ではということで換えました。
ちょっと、おしゃれに赤を選びました。
ＫＣＮＣのキャップです。
これも、どおってことはないのですが、やはりちょっとした足元のおしゃれです。
こんな感じかな～。
さ～て、もう一つはセラミックＢＢなのですが、まだ入荷しませんでした。
品物は、セラミックスピード社のＢＢです。
やはり、カンパ仕様なわけでしばらく待つことになりそうです。
入荷時期は、今月一杯はかかりそうとか…。
ここも、２０，０００kmちかくメンテしてないし、そろそろ交換時かとも思います。
ここの交換では、どれぐらい変わるかが楽しみですね。
そして、もう一つはチネリのＲＡＭ２ハンドルです。
持ち込みで、交換していただきました。
ついでにワイヤー交換、および調節、そしてワイヤーが通っている管は黒から赤に変更しました。
ガーミンを装着して、ハンドル周りはスッキリです。
バーテープは赤で、この一体化ハンドル特有のワイヤーを通す穴まで巻いていただきました。
タクヂさん曰くは、ここは男気で巻かないという提案がありましたが、やはり汗などで結構滑りやすいので巻いて貰うことに…。
あと、変更点はハンドルの高さを、１㎝落としました。
チネリＲＡＭ２のハンドルには、ＶＲＣ ｄｒｏｐ と Ａｎａｔｏｍｉｃ ｄｒｏｐの形状があります。
私のは、ＶＲＣ ｄｒｏｐで握りも中々、良い感じです。
高さは、もう１㎝下げても良いかもしれませんが、しばらくはこれで様子見ですね。
さあ、後はセラミックＢＢを待つだけです。
エヘヘ、明日はお休みの木曜日ですぅ～。
試走がてらに○○○○へ行ってきます。
