尼崎事故から約４ヶ月、続報もほとんど途絶えているなか、ＪＲの安全を問うビデオを完成しました。事故後は西日本の事故体質を問題にする報道が集中しましたが、今回のビデオはあえて東日本を取材対象にしています。問題の体質はＪＲ全体のものではないかという考えがわたしたちにはあったからです。このビデオが再度ＪＲの安全問題を考えるきっかけになればと思います。
〔ビデオ内容紹介〕
尼崎事故はＪＲ西日本だけの問題なのか。他のＪＲ会社に大事故の心配はないの
か。こうした疑問を抱えて、私たちはＪＲ東日本の千葉支社管内を取材した。そこ
から見えてきたのは、京成スカイライナーとスピ－ドアップ競争をくりひろげる成
田エクスプレス、組合差別によってベテラン運転士に見習いをつけない労務管理、
夜も昼も働く外注労働者の悲鳴と安全切り捨てだった。線路には傷や破断が続出し、
民営化と利益優先主義のゆがみがいたるところに吹き出していた。作品では、民営
化で事故続出のイギリスの実態も紹介している。2005年9月・ビデオプレス制作・
43分。
〔ビデオ・DVD同時発売〕 個人価格 4000円 団体・上映権つき20000円
〔参照サイト〕
http://homepage3.nifty.com/videopress/rail.html
ノーモア尼崎事故! JR東日本は大丈夫か?
『レールは警告する～尼崎事故とJR東日本』完成試写会
〔日時・場所〕
9月8日（木）18.45開演（18.20開場）
なかのゼロ視聴覚ホール（中野駅南口5分・03-5340-5000）
〔内容〕
ビデオ上映（43分）
制作者トーク
出演者（JR電車運転士ほか）トーク
〔参加費〕 700円
〔主催〕 ビデオプレス
TEL03-3530-8588 FAX03-3530-8578 http://www.vpress.jp/
〔協賛〕
レイバーネット日本・ATTAC Japan・鉄建公団訴訟原告団・郵政労働者ユニオン・
協同センター労働情報・闘う闘争団と連帯する首都圏の会・国鉄民営化問題研究会・
日本消費者連盟・APWSL日本委員会
〔ビデオ内容紹介〕
尼崎事故はＪＲ西日本だけの問題なのか。他のＪＲ会社に大事故の心配はないの
か。こうした疑問を抱えて、私たちはＪＲ東日本の千葉支社管内を取材した。そこ
から見えてきたのは、京成スカイライナーとスピ－ドアップ競争をくりひろげる成
田エクスプレス、組合差別によってベテラン運転士に見習いをつけない労務管理、
夜も昼も働く外注労働者の悲鳴と安全切り捨てだった。線路には傷や破断が続出し、
民営化と利益優先主義のゆがみがいたるところに吹き出していた。作品では、民営
化で事故続出のイギリスの実態も紹介している。2005年9月・ビデオプレス制作・
43分。
〔ビデオ・DVD同時発売〕 個人価格 4000円 団体・上映権つき20000円
〔参照サイト〕
http://homepage3.nifty.com/videopress/rail.html
ノーモア尼崎事故! JR東日本は大丈夫か?
『レールは警告する～尼崎事故とJR東日本』完成試写会
〔日時・場所〕
9月8日（木）18.45開演（18.20開場）
なかのゼロ視聴覚ホール（中野駅南口5分・03-5340-5000）
〔内容〕
ビデオ上映（43分）
制作者トーク
出演者（JR電車運転士ほか）トーク
〔参加費〕 700円
〔主催〕 ビデオプレス
TEL03-3530-8588 FAX03-3530-8578 http://www.vpress.jp/
〔協賛〕
レイバーネット日本・ATTAC Japan・鉄建公団訴訟原告団・郵政労働者ユニオン・
協同センター労働情報・闘う闘争団と連帯する首都圏の会・国鉄民営化問題研究会・
日本消費者連盟・APWSL日本委員会
