26日は代走ではなかった

　　　　2012年08月26日撮影　東海道本線　京都駅　　　　ＥＦ510　16　3092レ


　相変わらず雲の多い天気で　目まぐるしく変わる露出の設定に振り回されながらの撮影でしたが　幸い写したい列車が通る時には日が射してくれたのでラッキーでした。この3092レ通過の時も直前まで曇っていたのですが　雲の隙間から日射しがこぼれてきました　しかし釜とそれに続くコキには日射しがありますが　跨線橋の向うは影になってしまいました。

　このあと上りの5070レにＥＦ210の代走で　ＥＦ66 36号機が入っているようなので3番線に移りました。その模様は明日アップします。

681系サンダーバード

　　　　2012年08月26日撮影　東海道本線　京都駅　　　　681系　4020Ｍレ　サンダーバード20号


　3092レを待つ間にやって来た4020Ｍレは　681系非貫通車が先頭の9輌編成でした。好みもあるでしょうが連結器がむき出しの683系非貫通車より　丸味を帯びたカバーで覆われている681系のほうが　何故か愛嬌があるようで親しみが湧きます。　

26日京都駅で撮影した5087レ

　　　　2012年08月26日撮影　東海道本線　京都駅　　　　ＥＦ65　2086　5087レ


　山崎駅で暫く撮影してから京都駅に移動しました　急いで奈良線8番ホームに行くと　そこには20人近くの人達が居ました　もう直ぐトワイライトが来るからかなと思いながら　ホーム先端の空いている所に陣取り　間もなく入って来た「トワイライトエクスプレス」を撮影　そしてその後に来る5087レを待ちました　やがて駅のアナウンスが「7番線を貨物列車が通過します」と告げると　跨線橋の向うから更新色赤プレートのＥＦ65 2086号機を先頭にした5087レが　ゆっくりとしたスピードで7番線を通り過ぎていきました。

5087レが去っていくと　まるで汐が引くように皆んな居なくなりました　トワイライトや5087レも特別の釜では無し　それにしては人が多かったなと思っていると　ＳＬの汽笛と共に「7番線の大阪方にＳＬスチーム号が展示しています」のアナウンスが聞こえてきました。そういえば京都駅ビル開業15周年にあわせＣ56 160号機の展示をすると　ＪＲ西日本のホームページに出ていたのを思い出し　なるほどそれで今日は人出が多かったんだと納得　このあと3092レまでここから写しました。