最後は西山踏み切りから

　　　　2015年06月28日撮影　東海道本線　山崎～島本　　　　　　　　　　　　　ＥＦ510　9　　3095レ

　高橋川踏切で5087レを写すと　何時もの様に西山踏み切りに戻り　3095レの来るのを待ちました。

この日は3095レが少し遅れていたので　良く被る快速が先に発車してカーブの影に隠れた時　入れ替わるように3095レが現れました　牽引してい

たのは赤釜の9号機でした。　

朝の名神クロスでＥＦ510貨物を三本

　　　　2015年06月28日撮影　東海道本線　長岡京～山崎　　　　　　　　　　　　　ＥＦ510　507　　4058レ

　6時59分に20分遅れての通過でした　時々雲の切れ間から日が射すのですが　列車が来る時に限って　日射しが遮られます。


　　　　


　　　　2015年06月28日撮影　東海道本線　長岡京～山崎　　　　　　　　　　　　　ＥＦ510　8　　3096レ

　こちらは30分遅れで　3092レのスジに乗っての通過でした。


　　　　


　　　　2015年06月28日撮影　東海道本線　長岡京～山崎　　　　　　　　　　　　　ＥＦ510　506　　3092レ

　朝から北陸方面からの貨物が遅れていたので　1時間は遅れるだろうと覚悟していましたが　およそ30分遅れの10時30分にやって来ました　こ

の日は最近では珍しく青釜が2輌も写せました　この後は西山踏み切りに移動して　上り貨物を写しましたが　その結果は明日アップします。　

続いて「レッドサンダー」の貨物を

　　　　2015年06月20日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　　　　　　　　　　ＥＦ510　19　　2074レ

　1071レに続いて上って行った2074レです　この日は「レッドサンダー」の19号機でした。

天気もまずまずで　コンテナの積載率も良く　良い感じで写せました。

危うく飛び出しそうに

　　　　2015年06月13日撮影　東海道本線　長岡京～山崎　　　　　　　　　　　　　ＥＦ510　2　　3096レ

　北陸貨物の先鋒を勤める3096レは　赤釜ＥＦ510 2号機でした。

引き付け過ぎて危うく画面から飛び出してしまいそうになりました。

　この後の3092レは青釜502号機でした。

　　　　


　　　　2015年06月13日撮影　東海道本線　長岡京～山崎　　　　　　　　　　　　　ＥＦ510　508　　3092レ

　この日は「特別なトワイライト」が走るからか　名神クロスで3092レを写していたもは　わずか10人足らずでした　私もこの後「特別なトワイライト」を

写しに行ったのですが。　

今日は暑くなりそうだ（6月13日撮影）

　　　　2015年06月13日撮影　東海道本線　長岡京～山崎　　　　　　　　　　　　　ＥＦ510　5　　4058レ

　6時40分通過した4058レです　夏の夜明けは早いですね　夜明けから2時間余りしか経っていないのに　辺りはすっかり昼の様な明るさになって

います　日射しも強くなり始め　暑くなりそうな雲行きでした。