これも写したい

　　　　2012年08月20日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　ＥＦ65 2119　75レ


　山崎で配1975レを写して今度こそ帰るつもりだったのですが　時間を見ると15時40分　この時間なら75レをどこかで写せます　山崎から乗った普電を　高槻で新快速に乗り換え　尼崎で再び普電でさくら夙川へ　駅に着くとカーブに急ぎました　晴れていたので広角で写したのですが　やって来た釜を見てビックリ　なんと原色の2119号機でした　原色機が来ると判っていたら望遠で写したものを　今日の撮影予定に入っていなかったので釜番のチェックをしていなかったのが悔やまれます。75レを写して今度こそ帰宅の途につきました。　

あとは帰るだけ

　　　　2012年08月20日撮影　東海道本線　山崎駅　　　　ＥＦ64 1002　配1975レ


　京都駅で3092レを写し　帰りの電車の中から外を眺めていると　梅小路に停車中の配1975レにムドのＥＦ200が付いているのが見えました　早速山崎で下車し到着を待って撮影した配1975レです　次位にはＥＦ200 12号機と空コキが2輌付いていました。

視点をかえて

　　　　2012年08月20日撮影　東海度本線　京都駅　　　　ＥＦ81　725　3092レ


　おごと温泉から京都に戻り　ここで3092レを待ちました　いつもは奈良線10番ホームから写すのですが　長い貨物列車は列車の最後部まで入らないので　今日は奈良線の出発信号機を入れてみようと　8番ホームから狙ってみました　今日の3092レはレッドサンダーではなくＥＦ81の牽引でやってきました　それも綺麗な725号機です　空コキが連なっていたので　横に寄った分釜のサイドがよく見え面白い結果を得られたと思っています。

おごと温泉駅で

　　　　2012年08月20日撮影　湖西線　おごと温泉駅　　　　ＥＦ81　106　8004レ　日本海


　「きたぐに」を写して小野～和邇を目指したのは良かったのですが　京都まで晴れていた空は　逢坂山トンネルを抜け滋賀県内に入るとすっかり曇っていました　これでは比良山も見えないだろうと思い　再度おごと温泉駅での駅撮りに変更しました　列車を待っていると霧のような雨まで降ってきた時には　途中下車したのは正解だったと思ったのも束の間　暫くすると駅員さんがみえて「日本海狙いですか　今日の日本海は青森を4時間遅れで出発　途中回復したものの車輌故障で糸魚川を2時間遅れで発車ですよ」と教えてくださいました。そのうち天気も回復しカンカン照りの暑さが戻って来ました　しかし高いところにあるホームに　琵琶湖から吹く風が涼しく　日陰にいると苦にはなりませんでした　通過する「サンダーバード」や普電などを写しているうちに時間が経ち　11時50分ＥＦ81 106号機に牽引された「日本海」はユックリしたスピードで通り過ぎていきました。　少しトリミングしています　露出も-0.3EV調整しています。

　わざわざホームまで上がってきて「日本海」が遅れていることを教えて下さった　おごと温泉の駅員さん　お蔭様でイラつくことなく待つことが出来ました　本当にありがとう御座いました。


　　　　


　　　　2012年08月20日撮影　湖西線　おごと温泉駅　　　　ＥＦ81　104　8002レ　トワイライトエクスプレス


　8004レが遅れて来たのであと30分待てば8002レが来ます　そこでこのまま待つ事にしました（ＰＦ貨物を写しに行かれたのか　みんなそそくさと帰られました）。トワイライトは時間通りＥＦ81 104号機の牽引で通過しました。　-0.3ＥＶ露出調整しています。

今日も色々ありました

　　　　2012年08月20日撮影　東海道本線　大阪駅　　　　583系　8502Ｍレ　きたぐに


　今日は「日本海」の夏の臨時運転最終日　湖西線の近江中庄で撮影の予定だったのですが　私のボーンヘッドで尼崎駅で電車に乗り遅れ　行けなくなってしまいました。そこで「日本海」の撮影は小野～和邇に変更して　まず「きたぐに」の大阪駅入線を写そうと5番ホームに急ぎました　しかし223系の回送電車と同時入線見事に被られました。しかしこれも歴史のひとこまと考えればこれはこれでいい記録になると思います。