ＪＲ東日本の特急電車

　　　　2014年12月24日撮影　東北本線　　　　　　　　　　　　　185系　　回送

　ヒガ・ハスで写した185系です　突然の出現にビックリです　まさかこんな所で写せるとは思いませんでした。



　　　　


　　　　2014年12月25日撮影　東北本線　　　　　　　　　　　　　253系　1051Ｍレ　　日光1号

　新宿と東武日光を結ぶ特急列車として　余生を送る253系特急電車です。

東京遠征続き その3

　　　　2013年01月03日撮影　東海道本線　　　　　　　　　　185系　3027Ｍレ　　踊り子107号

　真鶴に居る義兄の家に寄る前に　途中下車した駅からの撮影。

　狙いはやはり185系「踊り子号」。

　光線状態は悪いが時間がないので仕方がない。

　
　
　　　　


　　　　2013年01月03日撮影　東海道本線　　　　　　　　　　　　Ｅ233系　3752Ｍレ

　本当は此方の方で写したかったのだが。


　　　　


　　　　2013年01月03日撮影　東海道本線　　　　　　　　　　　　Ｅ259系　　マリンエクスプレス踊り子号

　亀甲の中に碇を配し　「マリンエクスプレス踊り子Ｅ259」の　しゃれたエンブレムが良く似合う。


　

　

この日二つ目の お年玉

　　　　2013年01月02日撮影　東海道本線　　　　　　　　　　伊豆急2100系　　リゾート踊り子号

　まさか伊豆急の電車を写せるとは思いもしなかった。

　この日「宴」に続き二つ目のお年玉。

　情報誌を見て計画を立てれば　まだまだ面白い列車に出会えたかも知れないが

　無計画で思わぬハプニングに出会うのも　また楽しいものだ。

　

　

東京遠征続き その2

　　　　2013年01月02日撮影　東海道本線　　　　　　　　　　　　185系　3035Ｍレ　踊り子115号

　一人の人に話を伺うと　「リゾート踊り子号」を待っているとの事。

　東京に来ても東北本線の寝台列車や貨物列車ばかりで　東海道本線（東京口）で撮影することはなくなっていた。

　今年は貨物列車が走らない正月に来ることになったので　185系「踊り子」と285系「サンライズ」を写す予定で川崎駅近くの宿をとる。

　来る見込みのない貨物列車を待つよりは　183系「踊り子」を写そうと東海道本線に移動。

　午後の下り列車を写すべく　以前「富士・はやぶさ」を写しに来たことのある駅に向かう。

　駅に着きホームに降り立つと　東京寄りにカメラを持った4～5人の人達が。

　話を伺うと「リゾート踊り子号」を待っているとの事　私もその人の横で構え待つ事にした。

　リゾートの前にやって来た定期の185系「踊り子号」　1981年に登場以来30年以上が経ち老旧化は否めない。

　ＪＲ西日本の117系に似た面構えだがそこは特急車輌　格の違いを示す様に「踊り子」のヘッドマークが光っていた。

　最近登場時の塗色に戻された編成もあり　そろそろ新しい車輌への置き換えも近いのかも。

　もっと頻繁に撮影したいのだが　なにせ関西在住なのでそれも望めない。


　　　　


　　　　2013年01月02日撮影　東海道本線　　　　　　　　　　　　185系　8037Ｍレ　　踊り子117号

　こちらは「リゾート踊り子号」の後に短い7輌編成でやって来た「踊り子117号」。

　先程の「踊り子115号」の15両編成に比べると　半分の長さもない。

　やはり定期列車と臨時列車の違いか。

　　

15輌編成は長いな～

　　　　2013年01月02日撮影　東北本線　　　　　　　　　　　　211系　548Ｍレ

　カシオペアが来る前に　211系の普通電車が立て続けにやって来た。

　それにしても15輌編成はやはり長いな～　関西では「新快速」の12輌編成が最長なのに。

　しかも関西ではとっくの昔に消滅したグリーン車を2輌も連結している。

　それが結構混雑している　さすが首都圏の列車　地方とは大違いだ。