マサカの Ｆ1編成撮影

　　　　2012年05月31日撮影　福知山線　　　　ISO 400 1/640 f 5.6 WB Ａ


　3017Ｍレが来るまでテストも兼ねて何枚か撮影した普電の中に207系Ｆ1編成が写っていました。暫くＦ1編成にお目のかかっていなかったのでどうしているのかなとは思っていたのですが　まさかこんな形で撮影しているとは思いもよりませんでした。家に帰ってから保存するものをより分けているとき　確認のため拡大して編成番号を見ているとＦ1の文字が目に飛び込んできました　念のため車輌の連結の様子を見ると　間違いなく中間にクハ・クモハの連結はありません　調べてみると昨年の11月以来およそ半年振りの再会となっただけに　綺麗な水鏡になっていないのが残念です　木津発新三田行き5499Ｍレでやって来た207系Ｆ1編成です。　

5月31日の 3022Ｍレ「こうのとり」は

　　　　2012年05月31日撮影　福知山線　　　　ISO 400 1/640 f 6.3（-0.2EV） WB Ａ


　3017Ｍレが通過する頃から少しずつ雲が薄くなり　午後6時を回った頃から太陽が雲の間から顔を覗かせて来ました　そこで水鏡は無理でもキラキラ水に輝く夕陽ならいけるだろうと思い　場所を決めて3022Ｍレの通過を待ちました　沈み行く夕陽に合わせ露出確認のため何本か普電を撮影しているうちに　バッテリー警告灯が点灯しシャッターが切れなくなってしまいました　まさかこんな時に電池切れとは　予備の電池は待ってきていないし仕方がないので帰ろうかと思ったのですが　だめもとで一度電池を外し暫く両手で暖めてカメラに戻すと稼動状態になりました　その時には3022Ｍレがそこまできていたので兎に角シャッターを切りましたが　どんな感じに写っているのか確認のためモニターで見ようとしてもモニターは起動しませんでした　家に帰って確認すると無事に撮影できていたので安心しました　今日の3022ＭレはＢ41編成です。　

5月31日の 3017Ｍレ「こうのとり」は

　　　　2012年05月31日撮影　福知山線　　　　ISO 400 1/640 f 5.6 WB Ａ


　今日は5月31日明日からは早6月です　今年の5月は一日中晴れ渡った青空と言う日が少なかったように思います　例年だとこの辺りで田植えが始まれば　青空の下で水鏡の写真を撮っていたのですが　今年は綺麗な青空の下で撮影できた日は一度もありませんでした　このまま梅雨入りを迎えるのかと思うと少々心残りです。今日も朝から一日中曇り空でしたが　夕方には薄日が射してきたので仕事帰りに183系「こうのとり」を写して来ました　3020Ｍレとの離合を狙ったのですが3020レの通過が早く思いは叶わず　夕方になれば必ずと言っていいほど吹く風のため水鏡にもなりませんでした　今日の3017ＭレはＢ62編成でした。　　

振り返って一発

　　　　2012年05月30日撮影　東海道本線　　　　ISO 400 1/640 f 6.3 WB Ａ


　75レを写して振り返り様　ピントを合わせ・露出の調整もそこそこに　やって来た80レを撮影しました。釜はパッチワーク塗装のＥＦ200 9号機でした　横を通過する75レと空コキばかりの80レですが　もう少しつぃミングがずれて75レの最後尾か釜が写り込んでいると面白かったのですが　そんなにうまくいくはずはありません　被らなかっただけで感謝感謝です。

ＰＦの2000番台は初撮影

　　　　2012年05月30日撮影　福知山線　さくら夙川～芦屋　　　　ISO 400 1/800 f 7.1 WB Ａ


　今日の75レにＥＦ65 2096号機が入るので　「こうのとり」撮影の間を縫って夙川まで出向きました。釜は汚れも少なくきれいな釜でしたが　それ以上にナンバープレートの赤い色がやけに目立っていました　改番されて2096となっているのを見てもなんだかシックリしません。前回1117号機が75レに入った時は80レに見事に被られたので　芦屋方を見ると今日もＥＦ200の姿が見えました　今回は大丈夫のようなタイミングだったのですが　後ろから来る貨物列車が気になり75レの後部が切れてしまいました　まだまだ未熟ですもっと修行しないと・・・。