29日撮影のＥＦ81

　　　　2012年07月29日撮影　東海道本線　　　　ISO 400 1/800 f 5.6 WB 晴天


　715号機牽引の4058レは今の時期　日が上がって暫くしての通過です　日射しが柔らかなので光の当たらない正面も　かなり明るく写ります　それにしてもナンバープレートだけがやけに綺麗です。


　　　　


　　　　2012年07月29日撮影　東海道本線　　　　ISO 200 1/1000 f 7.1 WB 晴天


　821号機牽引の3096レです　この時間になると夏の強い日差しで　釜の正面が潰れがちになりますが　側面には良い光が当たっているのでまだまだ綺麗です　高速道路をカットしてみましたが　上部が少し窮屈になってしまいました（どちらを優先するか悩むところです）。


　　　　


　　　　2012面07月2日撮影　東海道本線　　　　ISO 200 1/1000 f 7.1 WB 晴天


　最後はＥＦ81 44号機牽引の「トワイライトエクスプレス」です　正午過ぎの真夏のトップライトなので　サイドや足回りには日が当たらず　しかもこの色なので暗く沈んだ様になっています　ただ光が回り始めた正面は明るく写っています　やはりこの列車の撮影は秋から春にかけての方がいいようです。　

29日撮影のＥＦ66貨物

　　　　2012年07月29日撮影　東海道本線　　　　ISO 400 1/1000 f 5.6 WB 晴天


　ＥＦ66 105牽引の5065レです。この日の朝は靄がかかったように霞んでいたので　工事中の高速道路の高架は判りにくいのですが　空気が澄んでくるとこの構図では目立つので　ひと工夫する必要があるでしょう　道路工事が始まるまでは　冬の晴れた日には東山の山並みを　クッキリと眺める事ができたですが。　

29日撮影の配1974レ

　　　　2012年07月29日撮影　東海道本線　　　　ISO 200 1/1000 f 5.6 WB 晴天


　29日名神クロスで撮影の画像を続けます。ＥＦ64 1002号機牽引の配1974レです　この列車もＥＦ64牽引になってからは　名神クロスでの撮影は初めてです　余り長くない編成で来ることを願ってこの様な写し方をしましたが　釜+車輪を積んだコキ・ォトキ・空コキ各1輌の　願っても無い編成でやった来ました　最後のコキにコンテナが載っていれば最高だったのですが。

「こうのとり」と「きのくに」

　　　　2012年07月29日撮影　東海道本線　　　　ISO 400 1/1000 f 6.3 WB 晴天


　こちらも去就が気になる183系使用の「こうのとり」回3001Ｍレです。うしろを京都に向かう回53Ｍレ「くろしお」が通過していきます　つい最近までこの様な光景は日常茶飯事に見ることが出来たのに　今では珍しい光景になってしまいました　やがて過去のものとなる日が近いので良い記録になったと思います。「こうのとり」に照準を合わせ待っていたところに　思いがけず「くろしお」が飛び込んで来たので　ズームを引きすぎてしまいトリミングしています。

　今日も「思いでの寝台特急」シリーズは休ませていただきます。　

こちらは初撮影 287系「くろしお」

　　　　2012年07月29日撮影　東海道本線　　　　ISO 400 1/1000 f 8（-0.3） WB 晴天


　今日（29日）初めて写した287系「くろしお」です。「こうのとり」の濃い赤のラインと比べると　「くろしお」の方が軽快な感じがするように思います　ただ「サンダーバード」の683系4000番台「こうのとり」「くろしお」の287系と　ヘッドマークを掲げない同じような車輌ばかりになるのは寂しい気がします　この次に登場するのは「やくも」になると思うのですが　どんな形になるか少々気になるところです。