今日の3020Ｍレと3017Ｍレは

　今日の3017Ｍレと3020Ｍレも　昨日と同じで


　　　　


　　　　2012年06月07日撮影　福知山線　　　　ISO 400 1/640 f 6.3 WB Ａ


　やはり3020Ｍレが先に通過しました。17時47分41秒　ＦＡ04編成で通過です。


　　　　


　　　　2012年06月07日撮影　福知山線　　　　ISO 400 1/640 f 6.3 WB Ａ


　そして3017ＭレはＢ61編成で　3020Ｍレ通過に遅れること18秒　17時47分59秒の通過でした　もう少し何だけどなー・・・。


　

やっと写せた

　　　　2012年06月07日撮影　福知山線　　　　ISO 400 1/800 f 6.3 WB 晴天


　今日も最後は3022Ｍレ「こうのとり」の撮影で締めくくりました。3022Ｍレ雲が多くなって来たので列車の顔をドアップで写そうと思い　線路際に位置取り構えていましたが　いつの間にか雲がなくなり太陽が顔をのぞかせていました　これなら崖下ポイントでサイドギラリを狙ったほうがいいと思い　時計を見ると3022Ｍレの通過までまだ13分ありました　13分あれば急げば十分間に合います　早速場所を移りカメラのセットもそこそこに列車の通過を待ちました　やがて建物の陰から見慣れた二灯のヘッドライトの明かりが近付いてきました　そして思い通り側面がギラリと輝き　稲が伸び始めた田圃にも反射したところを写す事が出来ました　後の崖の色が黒っぽいので国鉄色の381系が引き立って見えます。　

今日も3018Ｍレが写せた

　　　　2012年06月07日撮影　福知山線　　　　ISO 200 1/1000 f 8 WB Ａ


　まさか今日も3018Ｍレから写せるとは思ってもいませんでした。今日も仕事は早仕舞い　時間を見るとうまくすると3018Ｍレが写せそうな時間です　天気予報では午後から雲が広がりやすく下り坂でしたが　梅雨入りが近そうなので雨さえ降らなければ3017Ｍレだけでも写そうと思い　鞄にカメラを忍ばせて家を出ました　幸い天気も崩れることなく結構晴れていて　しかも3018Ｍレもギリギリ間に合い撮影する事が出来ました　今日は天気が良かったのでインカーブから写しました　水鏡は望めませんでしたが塗り変えられたばかりの塗装が夕陽を浴びて輝いていました　今日の3018ＭレはＦＥ62編成でした。