両方のパンタが串刺しに

　　　　2012年06月17日撮影　東海道本線　　　　ISO 400 1/1000 f 6.3 WB Ａ


　東海道・山陽筋では一番活躍（撮り鉄にとっては余りあり難くないのですが）ＥＦ210 126号機が引く5084レです。空コキが少なかったので　たまにはこんな映像でもと思いアップしました　いい加減な気持ちで撮影したわけではないのですが　前のパンタグラフは架線柱に　後のパンタグラフは電柱に串刺しになってしまいました　偶然とはいいながらこんな事は珍しいと思います。

6月17日山崎駅にて ＥＦ81

　　　　2012年06月17日撮影　東海道本線　　　　ISO 400 1/800 f 7.1 WB 晴天


　今日21日は「夏至」一年中で最も昼が長い日なんですが　残念ながら梅雨の真っ只中と言う事で　撮り鉄にとっては一番ありがたくない季節ではあります。先日から台風などの影響で大雨続きの今日この頃　晴れていれば仕事帰りに写せる「こうのとり」の撮影にも行けず　毎日悶々と過ごす日々が続いています　今日も先の日曜日に撮影した写真を続けます。

　17日の日曜日に山崎駅で撮影した3099レです　牽引するのはＥＦ81 729号機です　山崎での撮影はやはり赤い機関車ＥＦ510やＥＦ81がメインになりますが　この日も3095レは山崎駅を発車した快速に被られ見事撃沈　夕方まで粘りましたが赤い機関車の撮影は　この3099レ一本のみでした。　

6月17日撮影のＥＦ200

　　　　2012年06月17日撮影　東海道本線　　　　ISO 400 1/800 f 7.1 WB Ａ


　京都駅に着いて直ぐにやって来た1071レは　ＥＦ200 9号機の牽引でした。釜次位のコキが空なので釜だけが目立ってしまいましたが　次に来る8865レ撮影に備えてでの撮影だったので　おおいに参考になりました。


　　　　


　　　　2012年06月17日撮影　東海道本線　　　　ISO 400 1/1000 f 6.3 WB 晴天


　山崎駅で撮影したＥＦ200牽引の貨物列車は　10号機牽引の1062レでした。京都駅で写した9号機に続き連番での撮影になりました。