梅小路蒸気機関車館
１９７２年（昭和４７）に日本の鉄道開業１００周年を記念し貴重な交通文化財である蒸気機関車を末永く後世に伝えるために誕生したそうです・・
旧二条駅舎（京都市指定有形文化財）
日本最古の木造駅舎、当時私鉄であった京都鉄道株式会社が１９０４（明治３年本社の社屋も兼ね建設、平成８年山陰線の高架のためその役目を終え鉄道の文化遺産としてこの地に移築されたものです
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マウスオンクリックで３枚の画像をご覧ください。
館内でお客さんたちを乗せ館内を走る「ＳＬスチーム号」（Ｄ６２形、Ｄ５1形）
マウスオンで２枚の画像を・・
天皇皇后両陛下がご乗車の「お召列車」けん引した蒸気機関車に飾られた鳳凰や菊のご紋が燦然と光り輝く機関車が入念にお手入れされる様子や大正３年（１９４）に建設された扇形車庫（重文）など珍しいものが一杯ですが・・降り出した雨・・早々に退散と成りました。
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１９７２年（昭和４７）に日本の鉄道開業１００周年を記念し貴重な交通文化財である蒸気機関車を末永く後世に伝えるために誕生したそうです・・
旧二条駅舎（京都市指定有形文化財）
日本最古の木造駅舎、当時私鉄であった京都鉄道株式会社が１９０４（明治３年本社の社屋も兼ね建設、平成８年山陰線の高架のためその役目を終え鉄道の文化遺産としてこの地に移築されたものです
>館内でお客さんたちを乗せ館内を走る「ＳＬスチーム号」（Ｄ６２形、Ｄ５1形）
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天皇皇后両陛下がご乗車の「お召列車」けん引した蒸気機関車に飾られた鳳凰や菊のご紋が燦然と光り輝く機関車が入念にお手入れされる様子や大正３年（１９４）に建設された扇形車庫（重文）など珍しいものが一杯ですが・・降り出した雨・・早々に退散と成りました。
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初めて知りました。
館内を実際にお客さんたちを乗せ「ＳＬスチーム号」が走っているんですね。
蒸気で走るＳＬは、生き物のようで動感があって良いですね。
お召し列車を牽引した蒸気機関車や動輪や内部の様子の写真などたくさん楽しませてもらいました。
機会があれば一度訪れて見たいです。
梅小路蒸気機関車館は資料で見た程度ですが、なか
なか鉄道ファンには魅力的なものでしょうね！
大宮市に大きな近代的な交通博物館ができ繁盛しているようです。
素敵なショットから、様子、雰囲気、伝わってきました。
初めて、見ました。
感激ショットでした。
居ながらにして、眺められ、とても、嬉しかったです。
いろいろ見て、楽しめました。
ありがとうございました。
ブログ交流って、いいものですね。
手入れが行き届いてきれいな機関車でした。
動態保存は貴重なことですね。
館内の短い距離を乗りましたよ。
あの頃からこんなに立派な蒸気機関車が走っていたのですね。
勿論天皇陛下が乗られるものでしたが～
力強い蒸気機関車の音までもがして来そうな～
そんな映像ですね。
外にある機関車からは蒸気まで出しているのですね。
京都はお寺ばかりではありません～とこういう
ものもあることをもっと全国に発信してほしいと思いました。
きっと男の子などは興味があるでしょうね。
有難うございました。
上から2番目の写真は「8600型蒸気機関車」で同型機関車30番目の製作かと思います。「Ｃ」は動輪（ピストンロッドが繋がってる車輪）が三つ。「Ｄ」は動輪が四つです。
まして「Ｃ581」菊のご紋章が付いてるので鉄道ファンであれば、喉から手が出てくるほど見たい機関車ではないでしょうか。
・・・出来ることなら、いつの日か自分の目でも見てみたい物です。
我が町の図書館前にも D51が展示されているけれど、お客様を乗せて走る事は有りません。
お客さんたちを乗せ館内を走ってくれるなんて良いですね、乗ってみたいで～す！
SLは、一昔も二昔も前に乗った事が有るけれど、最近では走っている姿そのものを見る事が出来ませんよね！
素敵な画像の数々を拝見させて頂き感激しています。
京都駅にほど近く七条大宮を西へ行きますと中央市場のすぐそば梅小路公園が有り、その中に蒸気機関車館が有ります。館内には沢山の蒸気機関車が並び楽しむ事が出来ますので・・次回京都へお越しの節には是非お立ち寄りに成って下さい。
短い距離ですが煙を吐きながら走る「ＳＬスチーム号」にも乗車可能ですよ・・
ご覧頂き有難うございます
大人も子供も鉄道ファンの皆さんには、蒸気機関車館は、答えられない場所の様です・・
沢山建ち並ぶ見事な車体に皆さん釘付け・・
値打ちの解らない私には、総て同じような型に見えますが・・見るお方が見られれば一目瞭然機種を当てられるのには、感心致します。ご覧頂き有難うございます
梅小路蒸気機関車館、大勢の鉄道フアンの皆さんが訪れ、沢山並ぶ機関車を熱心に見学されていました
実際に走るＳＬ・・
久しぶりに眺める蒸気を吐く姿・・見入ってしまいました。ご覧頂き有難うございます