雨のシーズンとなり、エブリイでちょいと気になりだしたんで、ワイパーのスイッチを時間調整式の間欠タイプに交換しました！。いろいろ調べてみたら、純正品なんかでもいろんな型番が出てくるし、スズキ純正でなくても他メーカー用でも互換がありそうだったけど、一番確実と思われる「３７３１０－５０M２０」のものを注文しました。
さっそく、モノが届いたので作業にかかろうとしたら、娘っちのチャリンコ、前のタイヤがパンクしているので直してくれと注文が…なので、パンク修理に必要なものを買に行く前にサクッと交換しちゃいます
ネットで調べながらの作業です。ステアリングコラムのカバーは、下から外すのが正解です。最初に参考にしたページでは「ステアリング横左右のネジと、チルト用のレバー横のネジの計３本で外せる」とあったのですが、左右のネジが見当たらない・・・ほかのサイトを見たら、左右のネジはこのように下のカバーに隠れているとあり、ようやく開けることができました（笑）
左側下からみた図。下から刺さってるカプラーを抜いて、本体を抜き取ります。
下が外したやつで、上が調達したスイッチ。交換作業はホント、ドライバー1本でＯＫでした。
あとは元に戻せば交換完了。さっそく動作確認を兼ねて近所の自転車屋さんに走ります。ワイパーの動作には問題なかったので、これで雨の日の運転のストレスも軽減されることでしょう（交換した日は晴れてたので）。
娘っちの自転車、おそらくバルブのムシが原因ではないかと踏んでたのですが、パンクの修理キットも念のため購入（ってか、ムシ用のゴムはタダでくれました）。で、まずムシゴムを交換して空気を入れてみたら、抜けてく気配もないので、一気に修理完了でした（笑）
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自転車の空気抜けは、幹事長さんの読み通り、ほとんどが虫ゴムに劣化によるものと思います。うちの近所のサイクルショップ（チェーン店）は、虫ゴムの交換は無料でやってくれます。まぁ１センチくらい？のものですからね。
あっさりとムシで修理完了だったんですね。
チューブも賜ってますんで、宜しく！（笑）。
遅くなってすみません、、
以前乗ってたミラで、交換できること知りました。
ワイパー動かすとき、雨の強弱で「キュッ」とか「ゴゴゴッ」って音が鳴ったりするが、あまり好きではないので・・・交換するまでは手動間欠だったので楽になりました（笑）
遅くなってすみません、、
自転車関係の仕事ですかｗなかなか楽しそうですね！
娘っちの自転車はあっさり治ったのですが、このあと相方の自転車（クロスバイク）もパンクして、こちらはチューブ交換でした。
手持ちの予備チューブが亡くなったので、今度相談させていただきます（笑）