つくはら湖 LR１１

つくはら湖LRレポートも今回で最終回。自転車道を半分しか滑っていないので、レポート自体は中途半端なんですが、もし機会があれば未走部分を再び滑ることにします。そのときはまたレポートしますので、よろしく。

　さて、LRが終わってから自転車道の川向こうにある「箱木千年屋」へ。ここは現存する日本最古の古民家なんだそうで、なんでも室町時代前期から中期にかけての建造だとか。つくはら湖が完成して、移築するまでは実際に住居として使われていたんだそうな。今から約40年ほど前までですぜ。ここは”日本昔話”の世界ですか。

　といっても写真に写ってる建物は移築の際に学術調査し、建築当初の形に復元したものであって、このままの姿の建物に40数年前まで人が住んでいたわけではないんです。この昔の建物の部材を使って江戸時代に改築した建物だったそうで、その模型も展示されてましたが、それは堂々たる庄屋さんの住居。畳が敷かれ、建具も建て付けられててよく見る「古民家」でした。

　それにしても室町時代の建築材が現代まで利用されてたのはスゴイ。それがあったからこそ建築当初の姿にも復元できたわけですもんね。さっそく屋内へ入ってみます。外の強烈な夏の日差しに慣れた目には真っ暗です。建物の中にはいるとかび臭くて、薄暗い。真夏だというのにひんやりしておりました。なんか小さい頃に遊びに行った親戚の家を思い出します。玄関から入った家の構造もさほど違わないな。なんか室町時代から農家の藁葺き家屋は基本的な構造は変化していないようだ。柱はかんなが無かった頃に整形されているので、「ちょうな」という刃物ではつった跡が魚の鱗のように並んでいます。そーいえば姫路城の部材なんかもこんな整形の仕方してますねー。座敷に敷かれた床板も同じような加工をされてて板が小さなさざ波が立ったように外光を反射しています。

　一番興味深かったのが、寝室である「納戸」。建物の北西部に位置するこの部屋は全く窓がなく、肩くらいまでも高さがない引き戸を閉め切ると真っ暗になっちゃう３～４畳ほどの小部屋。こんな暗くてかび臭い部屋で寝てたんだなー。と思うと健康に良くないんじゃないかと邪推してしまいます。今は明るい南向きの、でかい窓のある寝室が多いですもんねぇ。

　暑い真夏のLRでしたが、千年屋にきたら穴蔵に入ったような、そこだけ時間が止まったような、不思議な空間を体験して、暑さもどこかへ行っちゃったような感じ。いろんなものを感じて、帰路に着きました。

つくはら湖 LR１０

つるつる滑る路面をおっかなびっくり滑りながらスタートした地点へと戻って参りました。

　雨が降ったからちょっとは涼しくなったか、と考えたけど甘かった。今年の天気は根性がある。暑い暑い、降った水分が熱で蒸発し、湿度が高まって耐えられない状態。もう全身汗まみれです。この場所は川岸に植えられている並木が木陰を作って少々環境が良いところでしたが、普通の場所は車内の温度が異常に高まるところでした。この天気ではせっかくのストラーダポケットが熱のせいで壊れちゃうじゃないか。まったく異常気象もいい加減いして欲しいもんです。

　この自転車道を滑るのが目的だったので、このまま帰ってもいいんですが、すぐそばに「箱木千年屋」があるのでついでに見に行こうと思います。一式を車に積み込んで、さぁ出発。

つくはら湖 LR９

栄休憩所からつくはら湖へ戻るにはまたあの階段を延々登って行かないといけません。ふたたびブーツを脱いで靴に履き替え、えっちらおっちら登っていきましょう。ふたたび汗が噴き出してきます。ちょっと足が痛くなってきたぞ。やっぱりこのルートはインラインではなくMTBのほうが合ってるな。なんぞといろんな事を考えながら歩きます。

　この写真は階段を登り切った、西区と北区の境界当たりの尾根道。ごらんのように道幅は狭く少々荒れていますな。ロードバイクではちとタイヤに負担が掛かりすぎるか。シクロクロスかMTB向きですよねぇ。

　カート場まで来るとあとは下りの舗装路ですから、スピードの出し過ぎだけに注意してダラダラ下っていきましょう。行きの時間に比べて帰りの早いこと。これで見通しさえ良ければダウンヒルな感じなんだけどなー。自分には気合いを入れてスピード出したらこの道では止まる自信がありません。

　つくはら大橋を向こう岸に渡ったあたりからついさっき降った雨が水たまりになっている部分がたくさん広がってきました。ツルツルすっぽ抜けそうなのに気をつけて進みます。

つくはら湖 LR８

やっと階段を越えて道路になりました。しかし案外急な坂道ですな、げーっ。ターンやスピンを繰り返してスピードを落として・・・でも止まらんがな！へっぴり腰でなんとかこの看板がある栄休憩所まで下ってきました。山がちなところはここで終わり、ここからは住宅地が広がるなだらかな斜面になりました。

　しかし、この先へ行くには少々時間がありません。帰りにあの階段をまた登ると思うと、うーん、ココで引き返そう・・・。

　栄休憩所は舗装の境目に草が生えていたりして、ちょっと寂れた感じ。でもトイレもあるし、なかなかいい施設ですね。ここでしばらく休憩している間に、案外自転車道を歩行者が行きすぎていきました。階段からこの休憩所まで木が生い茂った山間の細道だったので、随分山奥な印象だったんですが、周辺は住宅地に開発され、人口が多そう。都会なんですねー。つくはら湖の周辺からは想像が付かなかったです。

つくはら湖 LR７

歩道橋を渡りながら左右をきょろきょろしますと・・・三木市の境界がスグそこです。三木へは防災公園に滑りに行ったな。ここからは近いはずだ。あのときは随分遠くまで来た印象だったけど、こうしてみると神戸とはスグ目と鼻の先じゃないか。案外便利だなぁ。カートはおもしろそうだ。体験乗車も出来るみたい。何も知らない初心者がイキナリ行ってもすぐ乗せてくれるのかな？一回体験してみたいもんだ。などと考えてますと、自転車道の向こうから幼稚園くらいの子どもが自転車に乗ってお母さんと一緒にやってきました。「おぉー！かっこえー！」眼鏡をかけたボクがワタシの勇姿を見て感動しています。ふふっ。インラインはイケてるだろ？なんて格好付けたい所なんですが、下り斜面で久しぶりのインラインに感覚が戻り切れていないワタシはヨタヨタ。こけるのが怖くて欄干にしがみつきながら下るていたらく。きっとお母さんは「あんな危ないものはダメです！おじちゃんはまともじゃないでしょ」なんて言ってたりして。

斜面を下ると目の前に再び階段が。今度は長そうだ。再びブーツはいたままで強行登坂します。しかし、しんどい。汗が噴き出して眼の中に入ってきます。やっと階段が終わると緩やかな斜面がカーブを描きながら山の中を登っていました。「ココを滑るの？」内心止めようかとも思いますが、ココまで来てるのにもったいないからチマチマ滑ります。

路面は小枝や枯れ葉が落ちてそれを乗り越える度にスルリと滑るんです。あひあひ言いながら少しずつ進みましょう。どうやら自転車道の向こう側はゴルフ場のようだ。ちらちら見えるグリーンは気持ちよさそうだなー。傾斜が緩やかになって少し行くと西区と北区の境界が現れました。この境界を過ぎたら下りです。

ちょっと下ったら・・・また階段だ。しかも今度の階段は上りに比べてものすごく距離が長いぞ。初めはブーツ履いて下っていましたが、あまりにしんどくて、時間が掛かる。最後まで下ることができません。途中で靴に履き替えてとっとと歩きました。

今までの苦労は何だ？と言うくらいスムーズな移動。インラインは綺麗な舗装路で、階段または危険なところは徒歩で、距離が遠いなら車などの交通機関で。TPOによって最適な移動手段を選択することが言いと言うことがよく分かりました。（当たり前か）

つくはら湖 ＬＲ６

橋を渡って県道85号線沿いに更に進むと勾配が次第にきつくなってきます。路面も継ぎ目から草が生えてたり、砂利が浮いてたりして足を取られながら滑っていきました。歩道脇の柵や橋の欄干にはおしどりなどの野鳥をモチーフにした飾りが付いています。

　このあたりにはおしどりがたくさんいるのかなぁ？
　
　反対側から誰も来ないからいいけど、こんな坂で、適度にカーブしてると自転車ならぶっ飛ばして下ってくる人がいても不思議じゃないな。ブラインドコーナーを調子よく曲がったらワタシがいた、なんてことになるとえらいケガだな。なんて思いながらも道幅いっぱい使ってヨタヨタ進みます。ストック突くのも久しぶりで勘が戻り切れてないから、もう汗だく。何となく湿気も多そうで（湖のそばだから？）余計に出て、写真なんか撮る余裕なし。よってこの部分の写真はありません。

　しばらく登ると休憩所があるのでそこへ。ココは意外と広く、自販機や藤棚なんかもあってちょうど良い見晴らしポイントになっていました。バイクのお兄ちゃん達がダムとつくはら湖を眺めています。休憩中の営業マンが車の中で寝ています。ワンボックスの荷台に自転車を積んだ親子連れがワイワイやってます。ここからサイクリングに出発するのかな？しかしなんだか雲行きが怪しくなってきました。

　藤棚で持参したお茶を飲んでいると俄に雨が降り出してきます。みるみる路面が濡れていき、親子連れやバイカーが慌ててます。急に降るなんて、便利になってカンタンにアクセスできるとはいえつくはら湖周辺はやはり山間部。山の天気って変わりやすいですな。

　しばらくやみそうにないので、こういうときは持参した動画プレーヤーでも眺めることにします。近頃のＬＲのお供はiPodではなく、HALLODSのF43という動画プレーヤーなんです。この中華製プレーヤー、画面が大きくて音質もまぁまぁ、TV出力付き内蔵メモリ８G、SDカード８GまでOKというスペックにもかかわらず、1万円ちょっとなので思わず買ってしまったシロモノ。操作方法がヘンとか、反応速度が遅いとか、電池の充電時間がメチャかかるとか欠点もありますが、名刺サイズの画面の大きさがこの価格ならいいかな。これでダウンロードした「下妻物語」を鑑賞します。ぶっ飛んだ少女役は深田恭子にピッタリ。土屋アンナもギャグなノリを楽しんでやってて、おもしろかったです。

　もっと見ていたかったけど、20分ほどで雨は上がりました。ワタシも先に進むことにしましょう。

　休憩所を出てちょっと登っていくと山の中から爆音が響いてきました。なんでもカート場があるみたい。益々轟く爆音のそばまで来ると、カート場入口の道向かいに写真にあるようなこんな坂が。これは県道を横断する歩道橋の上り階段です。真ん中に自転車を登らせるためのスロープが付けられてますな。まぁ、これくらいの段ならブーツを脱がなくとも登れるので、手すりにつかまりながら登ります。しかし、一歩踏み出すごとに汗が噴き出る。雨が降ったのに気温は下がらず、ますます湿気が増えて、インラインには過酷な状況になってきました・・・

つくはら湖 ＬＲ５

さぁ、湖畔の極上サイクリングロードからこのつくはら大橋を渡って対岸の国道沿いサイクリングロード兼歩道へと向かいましょう。

　この橋は橋桁中央にそびえる橋脚から橋桁へワイヤを張って吊り上げている斜張橋形式。放射状のワイヤが優雅に広がって無骨な部材を使っていないので全体が軽やかに見えますねー。

　橋は傾斜がついていて、こちらからでは少し登り勾配でした。少々雲が厚くなってきています。もしかしたら一雨来るかな？

つくはら湖 ＬＲ４

さぁ、連絡橋が間近に見えるところまでやって来ました。と、湖畔になにやら怪しげなオブジェが。つくづくと眺めてみますが、コレ何でしょう？どうも一輪車を漕いでいる様子ですが、しかとは判定できませぬ。出来たときは気合いが入ったスポットだったんでしょう。しかし雑草が生えている中にぽつんとあると、気合いが入っていた分だけ侘びしさが強調されるような・・・

　とにかく個人的な感想は置いといて。このオブジェが設置されている休憩ポイントは橋もあるし、なかなかの眺望です。自転車道は橋を渡って向こう岸へと続きますが、柵で遮断されたこちら岸の湖畔道路はダム維持の作業車専用道路となっており、幅広の舗装路がダム堰堤まで繋がっていました。この作業道路、傾斜がインラインスキーにピッタリで、柵乗り越えて滑ってやろうかとも思ったんですが、関係者以外立ち入り禁止区域にむやみに入ると後々「インライン禁止」なんてことになるので勝手なことは慎まねば。

　自由に滑りまくっても白い目で見られないようになるため、各自が自覚を持ってインラインの市民権を拡大していきたいもんです。

つくはら湖 ＬＲ３

9月になったのになかなか涼しくなりませんねぇ。京田辺市では9月の最高気温を更新したとか。39度ですって？！人間ならとっくに入院ですな。

　でもホントどこまで気温が上がるのか・・・このままいくと日本はもうすぐ雨季と乾季のある熱帯になってしまいますねー。

　さて、ＬＲの続き。気持ちよいルートをスイスイ滑りますと目の前に橋が見えてきました。これは自転車・作業用車両兼用の連絡橋で、自転車道はこの橋を通って向こう側へと続いていきます。この湖の景色の中でもハイライトな部分ですな。山陽自動車道がつくはら湖を横断してもいます。ごっつい建造物のコラボレーションですなー。しかし、暑いぞ。シャワー浴びたみたいに汗が噴き出しています。背負ったディバッグはぐっしょりです・・・

つくはら湖 ＬＲ２

見てください、この路面！キレイじゃないですか！落ち葉や小枝などがかなり落ちていて少々気を使わされますが、多くの路面を見てきたワタシから見ても”極上”の部類。適度な傾斜は足腰の衰えた中年スケーターのやる気を出させ、多くのカーブはコースに変化を持たせて飽きさせません。またあちこちに設置されている休憩所で野鳥の観察でもすれば身も心もまったりしてきます。

　この部分は今回のＬＲ中、イチオシの区間ですねー。ストック突いて、ザック背負って、ＢＧＭ聞きながらドンドン滑っていきます。8月も終わりだというのに、猛暑が襲って、あっという間に全身汗まみれになってしまいました。