アルゴス・シマノのジャージを着てプエルタ参加の土井選手を応援しよう！

３大ステージレースの一つ、「プエルタ・ア・エスパーニャ（スペイン１周レース）」が今日から始まります！

今年のジロを完走し、プエルタには２年連続出場となる全日本ロードチャンピオンの土井選手の活躍が期待されます！

そして、タイミングよく、今日、アルゴス・シマノチームのレプリカジャージが入荷しました！

上下１セット（Lサイズ）のみの在庫ですが、土井選手の活躍を祈念して、プエルタ期間中につき２０％OFF（上下セットで１３，４４０円（会員現金価格））させて頂きます！！⇒Sold  out !  お買い上げ有難うございました！

※写真は、土井選手のフェイスブックページから拝借させて頂きました。

スポーツバイクショップ「シクル・マーモット」のメインHPはこちら（店頭在庫やイベント情報、営業予定表などがご覧いただけます。）

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リドレー・エクスカリバーで一段分軽い走りに！

ベルギーブランド「RIDLEY（リドレー）」のカーボンフレーム「EXCALIBUR（エクスカリバー）」は、プロ選手がレースで使用する上位機種「ヘリウム」からのフィードバックを受け、

フレーム単体で１０００ｇを切る重量を維持しつつ、前三角は異径ヘッドや太めのダウンチューブなど剛性面を重視する一方で、後三角は振動吸収性を向上させるための工夫が凝らされています。

本日、この「エクスカリバー」のオーナーになられたM様は、２台目のロードバイクということで軽量で快適なバイクに仕上げるべく、コンポーネントはシマノ・アルテグラを選択頂き、ハンドルやシートポストには軽量なアルミ製のDEDA「ZERO100」をチョイスされました（シートピラーは取り寄せ中のため暫定でCYFACのカーボンピラーを装着）。

フレームが白黒基調のカラーリングでしたが、コラムスペーサーとサドルにベルギーカラーのレッドとイエローが入り、タイヤもイエローにしたことで、少しアクセントのついたカラーコーディネイトになりました！

お住まいは松戸の川向こうになりますが、むしろ松戸市内にお住まいの方よりも近くにいらっしゃるので、今後とも走行会への参加など、是非宜しくお願いします！

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PowerBarの新商品「マンゴパッション」入荷！

天然果汁と果肉が詰まったエネルギー補給食のPowerBar「エナジャイズバー」シリーズの「マンゴパッション」が発売となりました！（当店会員現金価格293円（定価315円））

これまでのバナナパンチ、ベリーブラストに続く３つ目で、よりフルーツに近い感覚でしっかり200kcalを即座に摂ることができます。

ちなみに、「人工調味料」、「保存料」、「合成着色料」は一切使用されていません！

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グリスアップに便利なスティックNo.1はこれ！

お陰さまで、現在、バラ完、フレーム乗せ換え、パーツ乗せ換え、フルメンテナンス等々、様々なご依頼を多数頂き誠にありがとうございます。

 

フル稼働で頑張っておりますが、お待たせしている方には大変申し訳ございません。今しばらくお待ちいただけたら幸いです。。

 

また、ブログの更新頻度も減ってしまっていて恐縮なのですが、ここで、軽い話題を一つ！

 

ハブベアリングなどに新しいグリスを入れる際の便利なグッズを紹介します！写真の、スティック（コーヒー用のマドラー）がそれなのですが、ちなみに綿棒だとグリスに繊維が混入してしまうので、お薦めはこちらです！

 

そして、自分の中で一番使いやすいものが写真右の、柄の部分にコーヒー豆が付いたマドラー（多分ドトールの？）です。適度な幅で先が薄いので作業がとても楽なんです！

 

次に、狭い場所にグリスを入れる場合は細身のUCCの黒いスティックがおすすめ。次点としては、マックのマドラーも結構使いやすいです。

【承り作業につきまして】

 

下記のブログにてお知らせして以降、着実に作業を進めているところではございますが、現在も予約分で１～２週間の作業量を見込んでおりますところ、引き続き当店でご購入頂いた方へのサービスを優先させて頂くため、通販等で購入されたお持ち込み品の修理・組付等の受注をもうしばらくストップさせて頂きたく、ご協力のほど宜しくお願いいたします。

 

http://blog.goo.ne.jp/cyclesmarmotte/d/20120727

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使いやすく見やすくなったキャットアイ「V3N」

キャットアイのサイクルコンピュータの新型が続々登場していますが、心拍とケイデンス機能が付いた「V3」の後継となる「V3N」が先日より発売となっています！

まず、特に冬場の長指グローブ装着時に押しにくかったファンクションボタンが改良され、操作性がとても向上しています。また、文字（数字）の大きさも、”やや”ですが大きくなって、以前よりは見やすくなっています。また、バックライト付きなので、夜間走行時の使用も可能です。

この他、実際に付けてみてはいないのですが、心拍センサーが前モデルよりも柔らかな装着感となるように改良されています。

価格は、心拍センサー付きで定価２１，０００円とリーズナブルで、初めて心拍計を使用してみたい方にお薦めです！（もちろん、会員価格が適用されます！）

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インターマックス「X-LIGHT」がやっと入ってきました！

ここ１、２年大きなニュースがなかったインターマックスでしたが、２０１２年モデルは売れ筋ナンバーワンの「X-LIGHT（エックスライト）」が大幅にリニューアルされました！

といっても、昨年に予約発注してから約１年経った今頃やっと入荷してきたのですが、その完成度の高さに待った甲斐があったという逸品です！

前作よりも若干重量増となったもののヘッド回りを強化し、BB回りも剛性が高められた印象です。

電動メカにすっきり対応できるようバッテリーはダウンチューブ下部に台座が設けられ、また、電装コードの内装化が可能となるような加工がフレームに施されています（Di2仕様完成車でなくてもフレームに同様の加工あり）。

今回、当店に入荷したのはフル１０５仕様車で、マットグレー×マットブルーのカラーでサイズはS（５００）です。お値段は、定価で２１５，０００円（マーモット会員価格でお買い得になります！）

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Di2との相性もいいラピエール「ゼリウス」！

フランスのプロチーム「FDJ」の活躍に魅せられてラピエール「ゼリウス」を選ばれた方がもう一人！

フレーム単体で８６０ｇという軽さに加え、セットで装備されるイーストンEC90のフォークは、コラムの内径にネジ山があり、そこに超軽量なアンカーをねじ込んで留める全く新しい方式が採用されています！

「そんな簡易なアンカーで危なくない？」と思われる方がいらっしゃるかもしれませんが、ヘッドパーツの玉当り調整とアヘッドステムの取付け方を正確に知っていれば、不安に思うことは全くないはずです。

今回、「ゼリウス４００FDJ」のフレームの乗せ換えをしていただいたT様は、もともとアルテグラDi2を外装仕様で使用されていましたが、ゼリウスのワイヤ内蔵式の構造を生かし、Di2のケーブル内装用ジャンクションを用いてすっきりと電装ケーブルを内蔵処理することができました（チェーンステイを除く）。

若かりし頃の福島普一選手似のT様には、峠も平地もこの最高級マシンでガンガン走っていただきたいと思います！

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新しいカンパのボトルです！

カンパボトルが少し控えめなデザインとなって新発売されました！

フタの部分を左右に回すことで飲み口を開閉することができ、粉末飲料など溢さずにしっかりシェイクすることができます！

従来ボトルと同様に容量は、500mm,750mmの２種類あります。また、サーモボトルがラインナップに加わり、カンパファンの方はもちろん！そうでない方にもお薦めです！

※店舗入ってすぐのところに、ブログで紹介した商品のコーナーを設けました！

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アンカーUR7のブラックはただのブラックではない！

カラーリングで評価の高いブリヂストンアンカーは全部で５０以上のカラーがあり、ショップ店員でありながら初めて見る色も多く、新しい色を見るたびに毎回感動させられています！

ユーティリティロードの「UR7」は４色展開で毎年変わるのですが、ブラックベースに赤いロゴが入ったバイクは展示会にも無かったので今回の入荷で初めて見ることが出来ました。

パンフレットの写真を見る限りは単純なメタリックブラックなのですが、実車を見ると、カラー名称が「ブラックアメジスト」されているとおり、明るい太陽の下で見るとパープルが浮き上がってくるように見える不思議な色調です！

本日、この「UR７」のオーナーになられたY様は、初めてのスポーツバイクながら、気軽にツーリングからサイクルイベントまで楽しめる１台を！とのことで、まず車種をお決め頂き、そして、好きなカラーリングのブラック・レッドをチョイスしていただきました！

次なるステップとしては、ビンディンペダルに換えて行動半径を広げていきたいとのことでしたので、まずは、当店の走行会も今月下旬には再開の予定ですので、是非ご参加頂けたらと思います！

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スプロケット外し工具とフリーホイール外し工具

工具の名称で少しややこしいのが「スプロケット外し工具」と「フリーホイール外し工具」。

スプロケットを外す際にスプロケットがとも回りしないように抑える工具が前者で、ボスフリーのボディ又はロックリングを外す際に使う工具が後者（写真）です。

最近では、ボスフリータイプが姿を消して、ロックリングでスプロケットをとめる構造となったため、後者は「ロックリング締め付け工具」と呼ばれるようになりましたが、しかし、スプロケットを外す時にも使うので、後者のことを「スプロケット外し工具」と言われることもしばしばです。

また、前者のスプロケット外し工具は、ボスフリーの時代にスプロケットを１枚１枚バラバラにするのに２つ（１ペア）の工具を使用していたので文字通り「スプロケット外し」だったのですが、現在では、むしろ「スプロケット抑え工具」と言った方が分かりやすいかもです。

何だか分かりにくい話になってしまいましたが、前者を「スプロケット抑え工具」、後者を「ロックリング着脱工具」と言った方が正確に思うのですが、いかがでしょうか？？

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収納しやすいエリートのツールBOX「byasi」

普段のライドに必携なものを挙げるとすれば、「予備チューブ」、「タイヤレバー」、「携帯ポンプ」、「携帯工具」、「補給食」、「救急キット」、「保険証」、「マーモット会員証」などなど結構多く、

更には、複数回のパンクに備えての「パッチセット」やタイヤが裂けた時に役立つ「タイヤブート」。また、チェーンが切れた場合に「チェーンピン」や「ミッシングリンク」を携行される方がベテランほど多いようです。

これら小さなものが、いざという時にすぐに見つからなかったりするのですが、小物を別に収納できる優れもののツールボックス「ELITE byasi」が発売されました！（お値段は、当店会員現金価格で758円）

ブログアップした今現在で在庫が一つだけになってしまったので、お急ぎの方はメールなどでお取り置き可能なので是非ご連絡ください！

なお、追加発注をしていますが、人気商品だけに是非ご予約ください！（入荷時期未定）

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クロモリフレーム＆カーボンフォークのGIOSフェレオ。

クロモリフレームの乗り心地を更に快適にするために、イタリアン老舗ブランド「GIOS」は、カーボンフォークと組み合わせたモデルもラインナップしています。

コンポはフル１０５仕様で、MAVICのアクシウムが標準装備された「FELLEO １０５」は、ロングライドからエンデューロ系のサイクルイベントまで幅広く対応することができ、飽きのこない１台となること間違いなしです！

本日、この「フェレオ」のオーナーになられたE様は、スポーツバイクに乗られるのは初めてとのことでしたが、ロードバイクのことをよく調べて吟味され、ご自分に最も合ったフェレオをご指名でお買い上げいただきました！

ただ、クロモリフレームの場合、トップチューブが水平なためシートポストの出具合やハンドルとサドルの落差の付け具合など、サイズ選びを1歩間違うとポジションが出せなくなってしまうので、ブリヂストンには申し訳ないのですが、アンカーのフィッティングマシーンを活用して仮想のポジショニングを行ってみました。

実車では、少し長めのステムが付いていたため、アンカーの初級者向けポジションより少し前傾が深くなりましたが、ビンディングペダルに付け換える際には再度ポジションをチェックさせていただけたらと思っています。

これからも「FELLEO」ともども当店との長いお付き合いのほど宜しくお願い申し上げます！

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表彰台の上のラピ！！

ツール・ド・フランスでステージ逃げ切り優勝などいくつもの感動シーンをみせてくれたFDJが駆る「ラピエール ゼリウス」は、一見大きな特徴がなさそうなのですが、細かくみていくと魅かれてしまうポイントがたくさんあるのです！ 

まず、外見からは、軽さと剛性を両立させた形状の機能美と、その形状に合わせたフランスらしいエレガントなデザイン！もちろんワイヤーは内蔵されエアロ効果も高くなっています。

塗装もクリアを塗ったあと研磨して再度重ね塗りするというコストのかかった手法が取られているようです。

本日、この「ラピエール・ゼリウスISP」のオーナーになられたB様は、表彰台を目指すマーモット美人レーサーの一人！

ゼリウス投入で表彰台を狙って頂こうと思っていたら、既に、先日の伊豆CSCの耐久レースで台の一番上のところに登ったばかり！！

これからも、総重量６．８キロの軽量ゼリウスに跨り、飛んでしまうような華麗な走りで、さらなる活躍を期待しています！！

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クロスバイクを極めた方が選んだロードバイク！

フレームパイプの造形とカラーリングがとても美しいブリヂストン・アンカーのネオコットクロモリロードは、受注を頂く度にお陰さまでとってもワクワクさせられています！ 

ブリヂストンの上尾工場で熟練の職人さんによって１本１本丁寧に仕上げられている正真正銘のハンドメイド車なのですが、しかし、アンカーのフィッティングシステムを使えば、どなたでも気軽にハンドメイド車をオーダーすることができます！（ステム長やハンドル幅、ギヤ比なども選択可）

本日、このネオコットクロモリロードの代表格「RNC7」のオーナーになられたS様は、この１年間にクロスバイクで５０００キロ以上走破された剛脚の持ち主で、長い距離を乗るこそ疲れにくいバイクを！ということで、シルエットも美しいRNC７をお選び頂きました！

クロスバイクではパンクが全く無かったとのことですが、本日はチューブ交換の方法をマスターして頂いたので、ロングライドにも是非挑戦して頂きたいと思います！（※もう少し涼しくなった頃に。。。）

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スプロケ掃除するなら外すのが一番！！

チェーンをキレイに掃除することができても、スプロケットの歯と歯の間の汚れをとるのは難しいですよね～

勢いよくパーツクリーナーを使い過ぎるとカセットボディのグリスまで洗い流してしまうおそれもあるので、お勧めは、スプロケットを外して１枚１枚ウエスで拭いてしまうことです！

慣れてしまえば、写真の２つの工具を使えばいとも簡単にスプロケの着脱ができますし、様々なギヤ比のスプロケを持っておけば、走るコースに応じたスプロケの交換も同時に出来てしまいます！

今回、作業しやすい柄付きのACORロックリング廻し（シマノ用）＆スプロケット外しの工具を２点セットで、とってもお買い得なお値段（２，７３８円（会員現金価格））で、３セットのみ販売させて頂きます！

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