ガチな競技系マシーン作りから始まったBOMAも、年を経るにつれ「RS－I」や「DE'FIRA」などの軽量でしなやかさが加味されたバイクを生み出し、そして今年は、Di2に対応させるとともに振動吸収性をアップさせた新作「VELNO（ヴェルノ）」が発売されました！
当店でVELNOの初オーナーになられたK様は、これまで何度かツーリングの経験はあったものの、今度は九州や東北に数週間かけたロングツーリングに古稀を超えられて挑戦すべく、この目的を達成するのに最適なマシーンを作りたいとのご要望を賜りました。
ツーリングと言えば、私もかつては日本全国を走り回ったことがあり、この経験も生かしながらフレームやパーツから装備品までお薦めの商品で快適マシーンを作ってみました。
フレームは先述のVELNOがDi2対応であったこともあり、シフト操作の容易さに加えてレバーが握りやすいとの観点で発売されたばかりのデュラエース９０７０系の電動メカにしました。なお、デュラはアルテよりもバッテリー寿命が長いのですが、念のため予備バッテリーを携帯して頂くことにしました。
ホイールは手組も考えましたが、軽量性と丈夫さを兼ね備えたMAVICエリートにして、タイヤはブリヂストンのエクステンザRR2LLの２５Cサイズを履かせてみました。
ハンドルやシートポストは軽量化と振動吸収性を考えてBOMAのカーボン製を強くお薦めし、特にハンドルは超ショートリーチのHB-05にして、更にブラケットを握りやすくなるようにしてみました。
この他の細かいパーツについては紙幅の関係で割愛させて頂きますが、ロードバイクでロングツーリングをされたい方は是非お気軽にご相談頂けたらと思います。
K様におかれましては、ツーリング期間中、遠くからになりますが可能な限りサポートさせて頂きますので、安全第一で楽しい旅行となることを願っています！
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BOMA VELNO ご用命有難うございます。
お話を伺っているだけでもお元気で活動的に、様々なご趣味を
楽しんでいらっしゃるご様子と拝察しております。[E:happy01]
新しくお仲間に加わったBOMA VELNOの乗り心地は
いかがでしょうか。[E:bicycle]
ツーリングからお戻りになられましたら、
是非お話しを拝聴させて下さい。
K 様にとってBOMA VELNO が、
新たに加わった楽しいパートナーであります様願っています。[E:clover]