走行距離約１７５km、獲得標高5,000ｍの「ラ・マーモット」を完走するのに最も重要なことは、「補給」です！
まず、前日は、ラルプデュエズの大抵のレストランには、サイクリスト用パスタメニューが用意されていて、自分もポロネーズを注文！しかし、夕食がこれだけ・・・では、ちょっと悲しい気分なので、ビールもちょっと・・・・
スタート前のカーボローディングは、エネルギー源となるグリコーゲンを筋肉中にたくさん蓄えておくためのもので、３日前くらいから高い糖質中心の食事をしておくとよいとのことです。
しかし、数時間も経てば（最初のグランドン峠で）、この蓄積量も使い果たし、後は、即効性のある補給食でまかなう必要があります。
「ラ・マーモット」では、補給所が２ヶ所しかなく、そこでの主食はパン・チーズ・ハムなので、必要なカロリーを摂取するのに、食事と消化に時間がかかり過ぎるため、これをあてにするのは危険です。
このため、今回用意したのは、固形のパワーバー４本、液状の超速効性カンフル剤のトップテンやオーバースティムなど。そして、給水時にボトルに入れるクエン酸＆BCAAが配合された粉末を２つ。
８耐などのエンデューロ競技でも、これら補給食の効果はとても大きいです！というか必須アイテムとなっています！
フランスでは、プロやトップアマも使用している「オーバースティム」が主流となっています。当店でも、販売を始めています！
まずこの３日間、炭水化物抜きの食事にしてグリコーゲン枯渇状態をつくり、
今日の晩御飯から炭水化物増量＆クエン酸によるグリコーゲン分解阻止です。
銚子センチュリーでは九十九里ＣＲと利根川ＣＲ以外はＡＳやコンビニ等で
適時補給が可能ですが、PowerBarジェル２個を携行します。
カーボローディングネタにコメントありがとうございます！
グリコーゲンの蓄積は大丈夫そうですね！
日曜日は暑くなりそうなので、
水分も十分とって、センチュリーライドを楽しんできてください！