NITRO ダウンサイザーSP (SP-272)

今回、サーベロにフレームを替えた弊害が発生か？と思ったのが、カーボンシートポストであると言う事。
シートポストはFSAのSL-Kカーボンが標準で装着されて来るので、それ程の問題では？と思う方が多いかと思いますが、ブルベや長距離時にシートポストにバッグを装着するので、カーボンでは強度の問題等もありかなり心配な点でした。

それも、滅多にお目にかかれない32.4mmと言う事で種類も少なく、FSAのHPを見ても製品版としては既にカタログ落ちしてしまっているサイズだったのです。
ちょっと調べただけでもDeda、WR、ITM辺りに数本発見出来るだけで、アルミシートポストも多分存在しないのだろうと思い探していたのがシムと呼ばれる、サイズダウンが可能な治具でした。

NITROと言うメーカーで探し当てましたが、ネット上を探してもさすがに32.4mmサイズは在庫切れの入荷未定状態。
今日、MARSHで店長に相談した所、NITROの社長と知り合いだそうで数年前に店仕舞いされているとの事「多分手に入らないよ！」との事でした。
最悪、オーダーで作って貰うか～っと考えていたら、店長が在庫品をガサゴソ探し始まりました。
そして持って来てくれたのが、お目当てのNITROダウンサイザーSPでした。

「ダウンサイザーSP(32.4mm→27.2mm)」

NITROのシムは以前全てのサイズを揃えていたそうで、32.4mmサイズが偶然にも売れ残っていたそうなのです。（笑）

これで今までのORCAの資産。。。と言うかデュラエースSP-7410（27.2mm）と言うイーストン製のシートポストを活かす事が出来る事になりました。

めでたし、めでたし！（笑）

cervelo R3 TEAM 仮組

本日昼前に移植パーツを持ってMARSHへ行って来ました。
早速パーツを仮組して頂き、早速パチり！
TOKENの新商品のセラミックベアリングを使用したBBをお願いしたのですが、休み明けに発送との事でまだ届いていなくてクランクは装着出来ませんでした。

最近、試乗記やらメーカーの写真を見ると、白いバーテープが増えている気がします。
バーテープの色に悩みましたが、とりあえず在庫で持っていたフィジークの白を巻いて頂く事にしました。
（汚れたら在庫の赤になる予定です：！笑！）


乗るのが楽しみで待ち遠しいです。（笑）


写真の背中は、ダウンヒラーの飯高メカです。
休み明けの身体に鞭打って働かれておりました。（笑）

OH

昨日は、次男の夏休みの宿題の書道を教えながら、OH開始。
ORCAからパーツ移植の為に、各パーツを外したら皆ドロドロ状態。
リアディレイラーは、初めて完全分解してみました。
STIレバーも中身を洗浄＆グリスアップ。
フロントディレイラー、スプロケ、クランク＆チェーンリングも洗浄完了。
さて、本日はショップにパーツを持ち込みます！
　
そのうちにSTIレバー完全OHにも挑戦しようかな～？（笑）
　
そうそう、下の写真のプーリーはセラミックベアリングのプーリーで、一昨日購入して来たプーリーです。
軽量化されたアルミのプーリーもあったのですが、チェーンとの干渉でかなり音が煩くなるそうで、成る程～と思い軽量化は断念でした。（笑）