というわけで今夜の作業は
割と資材を作り込んだりする面倒なこと。
おまけに前夜は鉄の柱を解体したので
それを廃材置き場に移す後処理も必要だった。
優先としてはまず後処理をして
トラックの荷台を空ける。
そうこうしている内に時間が来て
線の納入に深川へ。
前回の荷締めの甘さで余計な時間がかかったので
今回はワシがぎっちりと締めてノンストップ。
荷下ろしも人力でやったりして
1時間で終了。
それでも仮眠所を出たのは15時過ぎ。
しかし深川の行き帰りに渋滞が
なかったのが大きい。
現場は地元駅だったので
上長に話して直行の許可をもらったので
少し遅くまで寝ていられる。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/52/5095a41867f2e6d3cc8b55f87e054889.jpg)
とりあえずこれで7連チャンが終わる。
割と資材を作り込んだりする面倒なこと。
おまけに前夜は鉄の柱を解体したので
それを廃材置き場に移す後処理も必要だった。
優先としてはまず後処理をして
トラックの荷台を空ける。
そうこうしている内に時間が来て
線の納入に深川へ。
前回の荷締めの甘さで余計な時間がかかったので
今回はワシがぎっちりと締めてノンストップ。
荷下ろしも人力でやったりして
1時間で終了。
それでも仮眠所を出たのは15時過ぎ。
しかし深川の行き帰りに渋滞が
なかったのが大きい。
現場は地元駅だったので
上長に話して直行の許可をもらったので
少し遅くまで寝ていられる。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/52/5095a41867f2e6d3cc8b55f87e054889.jpg)
とりあえずこれで7連チャンが終わる。
もう休みになってるのかな