8日は久しぶりの休日となりまして、埼玉のキャルウィングさんにATFの交換に行ってまいりました。
本当は、車のCPUのアップデートで問い合わせしたのがきっかけでATF交換はついでのオーダーだったのですが、CPUアップデートは
「車輌側のCPUは不具合がなければ特にアップデートの必要がない・・」
「いや、アップデートして欲しいんです・・」
とやり取りがありまして・・ま、そうこうするうちにプレデターも無事にインストールが出来ましたので、CPUアップデートはうやむやのうちにATF交換だけをしてもらうことに。
車庫は整備車輌で満杯でした。よって外での作業。
ところでリフトアップされているゼノンフルエアロの300Cはどなた?(笑)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/81/833d82245b3fa6afa9a1b1d2eb608878.jpg)
特に酷く汚れているという印象はなかったですが、3年経ちますしオイル類が劣化していると思うと気持ちが悪い、という性格なので予防的に(笑)
ATFは無交換のまま走行距離が伸びている場合は、むしろ変えない方がいい、と言うデリケートな部分です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/77/a17568fbac91ac9bab2d66e631dc7b2b.jpg)
交換している間、展示車を見て回っていたのですが、フォード「フレックス」が展示されていました。
私の車の故郷でもあるアーバンガレージさんでも取り扱いを始めています。
デザインがオーソドックスで日本車っぽいですが、実物を見るとデカイ!の一言。隣のレンジローバーが小さく見えました。
それもそのはず、大きさは、全長5138mm、全幅は2m越えとなる2029mm。全高は1717mmと堂々たるサイズです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/c5/38b7c641b7a434d955e2bf124ab563d3.jpg)
ベントレーのグリルのアップ(笑)今更気がついたのですが、ベントレーのメッシュの部分、結構な奥行きと厚みがありました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/da/3d219a750913cf02b28f505fdda3069f.jpg)
埼玉から、一路定例オフ会場の大黒へ。今回は、33台の300C、マグナム、チャージャーと、浜名湖に向けての仕込み中続発!代車、同乗者が多数(笑)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/52/6d/3bdadc9d783078ff4c23f21fa738d2ca.jpg)
この日はプレデターチューンのデビュー戦でもあったのですが、渋滞、低速続きの一般道ではほとんど何も体感できませんでした。フリーウェイ走行メインの彼の地のセッティングなので仕方ないですね。
しかし一転、高速道に入ると、高速域ではどこからでもタイムラグなく素早く加速します。これにはほぼ満足ですが、変わりに(不必要に踏むので)燃費が犠牲に(笑)
本当は、車のCPUのアップデートで問い合わせしたのがきっかけでATF交換はついでのオーダーだったのですが、CPUアップデートは
「車輌側のCPUは不具合がなければ特にアップデートの必要がない・・」
「いや、アップデートして欲しいんです・・」
とやり取りがありまして・・ま、そうこうするうちにプレデターも無事にインストールが出来ましたので、CPUアップデートはうやむやのうちにATF交換だけをしてもらうことに。
![down](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/ap/down.png)
ところでリフトアップされているゼノンフルエアロの300Cはどなた?(笑)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/81/833d82245b3fa6afa9a1b1d2eb608878.jpg)
![down](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/ap/down.png)
ATFは無交換のまま走行距離が伸びている場合は、むしろ変えない方がいい、と言うデリケートな部分です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/77/a17568fbac91ac9bab2d66e631dc7b2b.jpg)
![down](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/ap/down.png)
私の車の故郷でもあるアーバンガレージさんでも取り扱いを始めています。
デザインがオーソドックスで日本車っぽいですが、実物を見るとデカイ!の一言。隣のレンジローバーが小さく見えました。
それもそのはず、大きさは、全長5138mm、全幅は2m越えとなる2029mm。全高は1717mmと堂々たるサイズです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/c5/38b7c641b7a434d955e2bf124ab563d3.jpg)
![down](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/ap/down.png)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/da/3d219a750913cf02b28f505fdda3069f.jpg)
![down](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/ap/down.png)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/52/6d/3bdadc9d783078ff4c23f21fa738d2ca.jpg)
この日はプレデターチューンのデビュー戦でもあったのですが、渋滞、低速続きの一般道ではほとんど何も体感できませんでした。フリーウェイ走行メインの彼の地のセッティングなので仕方ないですね。
しかし一転、高速道に入ると、高速域ではどこからでもタイムラグなく素早く加速します。これにはほぼ満足ですが、変わりに(不必要に踏むので)燃費が犠牲に(笑)
浜名湖までにはもう何も進化しないのですが、浜名湖の翌日に早くも進化させようと思っております。
この度はATFだけの交換となりました。
車検はついに秘密基地デビューなので、その際にお願いしても良かったのですが、プレデターの件で焦りすぎました。
浜名湖の翌日・・おお?(笑)
浜名湖で進化内容をお教えください。
私のほうは今日、一端自宅戻りまして磨き作業を・・どうしても装着の時間がないです(笑)