やはりD1S・・

前車のアウディＡ４（８Ｅ）のＨＩＤは「D1S」と言う、当時では特殊なタイプのバルブが採用されていました。

しかし、最近ではイグナイター（スターター）がバルブ端子部に直結されており安全性に優れたバルブのためか、アウディ、ＢＭＷ、ベンツ、ＶＷ、ャ泣Vェ・・主にドイツ車を中心に純正採用が進んでいます。ん？ベンツも・・調べましたら、やはりクライスラー３００Ｃも例外ではありませんでした。交換はイグナイター込みになるので、（バルブだけ交換よりも高価になるため）社外品には手を出さずに済みそうです（笑