車の購入において、どこに重点を置いて考えるかで選択枝がかわる。
現在、私の足車の要件としては「日本車」でってところだけは変えられないかもしれない。色々な付き合いがあると一台は「日本車」がないと不便なところがある。
現在、100万ちょっとの乗り出しでデザインに優れた車として「ｉ」が最有力候補にはかわりないのだが「ｉ」以外にも多種多様な車を検討していっている。
先週末は「ｉＱ」の後に「スバル」のディーラーにも行った。（「スバル」は母ちゃん（嫁）の車選びの時にも何度も行っている。「スバル」ときたらモチのロン！「レガシー」、ワゴンタイプを探していた母ちゃん、当然「レガシー」も選択枝にはいるので試乗しました。結構パンチのある動力性能で魅力的だったがおしいかな、フロントの外観、デザインが気に入らずに購入にはいたらなかった。）
今回の目的は「安全性」を重視した車探し。当然、海外でも高く評価された「インプレッサ」。
一番安いのが150万からある。そのグレードになると馬力は「110馬力」であるが、それだけあれば高速巡航には問題はない。デザインもいい部類である。よくまとまっている。
ボンネットを開けると水平対向のエンジンが見える。
運転席に座りエンジンをかけると「動作針がMAXまで駆け上がり、速やかにゼロヘ戻る」スイープ動作。これがなんともカッコイイ！が、メーターの針がレガシーのメーターより貧相な感じがした。（レガシーの試乗は数年前だから思い違いかもしれませんが・・・・・）
懸案事項としてはESC（横滑り防止装置）をつけた評価が高いのであるが、ESC（スバルではVDCっていうのかな・・・）はオプションでの装備とされ標準ではついていない。それでも安全性は「ｉ」の数段上。後部衝突時の安全性、衝突時の保護者保護まで高い評価（日本一だったような・・・）を受けているのは魅力的です。
後部座席のシートベルト着用義務化（とりあえず高速では義務）への動きがあったのは今年からだったように、後部座席の安全性って意外と軽視されている気がします。最近よくみる小さなファミリーカーの3列シート。実際に3列目にまともに座って安心できる車種は少ないです、いや「ない」かもしれない。荷室に無理やり取り付けたシートのなんと多い事か。棺桶状態に思えた。やはり、3列の車が必要ならエスティマクラスでないと窮屈だ。（エスティマの3列目が安全なのかは良く知りませんが、少なくともまだ安心して座っていられた。）
RANGE ROVERは2列シートです。あの全長ですが、ボンネットも大きいからなぁ。とてつもなく頑丈さだから、緊急用で3列目のシートがあってもいい車種なのかもしれませんが、今の家族構成だと必要ないから、まっいいか。
あー悩みます。車庫に「RangeRover」「Passat」と並んでもう一台並んで様（絵）になるのは絶対「ｉ」だと思っている。（ホントはRANGE ROVERとMINIってのが一番お洒落なんですけどね。。。）
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