列島氷り漬けの朝は、片道約10kmの通勤道はオールアイスバーンであるが、一昔前なら肝をつぶす思いを何回か繰り返しながらの走行であったが、今朝はほぼ定刻に難なく出勤が可能であった。
今から15年前は、四輪駆動車のレオーネを運転走行中、横向きになったことがあり、車をレガシーに乗り換えるきっかけとなったことがあった。
その頃のスタッドレスタイヤに比べ、最近ののはまじめな運転操作で走る限り、安定した走りが出来るようになった。
それでも前を走行中の大型トラックなどは時速30km程度の低速走行のため、後ろに着けるといらいらし通しである。
最初の写真は近道の農道の様子であるが、国道に出てもつるつる道は続く。
1/23の深夜、停電した。
翌朝、降雪により送電線に不具合があったことを、関電の担当者から聞いた。
その普及工事が、折からの降雪の中、行われている現場に遭遇したため、関係者の了解を得て撮らせて貰った写真である。
普段は電気の有り難みは、実感していなかったが、今回の普及現場に立てば、風雪・寒さ・危険性・緊急性など、如何に厳しい環境下での電工各位の作業内容であるかが実感として理解できて、電気に対する有り難さがつくづく伝わってきた。
感謝感謝。
あけましておめでとうございます
いつもブログを開いて頂き、誠に有り難うございます。
今年もおつきあい頂きますようよろしくお願いします。
皆様には、強くて確実な幸運と健康運を心優しい龍が
後光に浮かび上がり舞い込んでくれますことをひたすら祈り、成就するを
願っています。
Aobato
