名古屋発甲子園行き貸切特急

こんばんは。

昨日5月17日に名古屋発甲子園行きという私鉄では異例の長距離特急（甲子園球場での野球観戦を盛り込んだツアーの貸切列車ですが）が走りました。
今まで走っていた近鉄特急車による貸切特急はタイミングが合わず撮れていなかったのですが、今回は無理矢理ですが時間を作って見に行きました。

今回は無難に地元駅克つ終点になる甲子園駅で撮影しました。駅に到着したのは一時間ほど前でしたが、あまり撮影者がいなかったので難なく定位置を確保できました。
列車の到着までの間には先日前照灯が改造された5013編成や同じく先日ロングシート改造された山陽5022号、予期せぬ登場の近鉄奈良線百周年記念ラッピング編成が来たりと退屈しない待ち時間でした。

そして本番では入駅風景や停車後にステッカー付きの姿を撮ることが無事に出来ました。その後は回送のために折り返し線に入線した姿や回送のために発車する光景等を撮影しました。

ところで今回の貸切列車の乗車率はパット見たところ50％程度に見えました。やはりツアーに盛り込んだ試合がDeNA戦だったからでしょうか？ これがドラゴンズ戦だったからもっと乗車率が高かったのではないでしょうか。
それでも今回このような列車が走ったことによって今後も色々なツアー列車が走る可能性が出てきました。ただ、走る車両がスズメバチオンリーなのがつまらないですが。


しまかぜ、阪神線に入線しないかなぁ。

阪急レールウェイフェスティバルに行ってきました。

こんばんは。

昨日5月11日は阪急正雀工場で開催された恒例のレールウェイフェスティバルに行ってきました。
昨年秋のこのイベントでは雨が降るわ、目的の1000系はいないわで消化不良状態でしたが、リベンジをかけて今回も応募して行ってきました。


行った感想は、


行って良かったです(*^▽^*)


前回が消化不良だった分、今回は色々と見物がありました。

その１ 1300系の展示。
プログラムには書かれていませんでしたが、10系の隣に留まっていました。これは予定されていた展示だったのか、それとも怪我の功名だったのか…。


その２ 7303編成現わる
こちらは展示ではありませんが、リニューアル工事がほぼ終わった7303編成が見えやすい所に留まっていました。話題の床下も見ることができました。


その３ 保線作業実演の変更
イベントでの保線作業実演はほぼ毎回マルチプルタイタンパーによる実演でしたが、今回は線路の取り替えの実演でした。そのため展示される保線車両がモーターカーと線路運搬車でした。


その４ アルナ車両に…
イベントの時には車両が停まっていないアルナ車両の工場側ですが、今回は遠くにですが黒部峡谷鉄道の客車を見ることができました。


その５ EF510が…
レールウェイフェスティバルとは関係はないですが、娘とマナブンジャーショーの開演を待っていると、道路の向かい側にある吹田貨物ターミナルを星無しの青いEF510-500番台が走行していました。



このように久しぶりにイベントを堪能できたレールウェイフェスティバルでした。
今秋のフェスティバルはどうしようか思案中です。